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公交站臺的設(shè)計(jì)原理及原則
學(xué)習(xí)了人因工程后，對周圍的設(shè)施的人性化程度開始關(guān)注，對于存在諸多問題的公交站臺，我結(jié)合認(rèn)識和對人因工程學(xué)的理解，設(shè)計(jì)了相對舒適的站臺，以下是我設(shè)計(jì)的大體思路：總之，設(shè)計(jì)的原理是：對候車亭改進(jìn)并設(shè)計(jì)要結(jié)合人體尺寸并運(yùn)用物理力的作用原理，使候車亭不僅符合人體適應(yīng)性而且能夠有很好的遮擋作用；根據(jù)人的視覺能力對指示牌進(jìn)行優(yōu)化，主要用到了人的視線范圍（上40度—下20度范圍）、人對光線的適應(yīng)能力（人對光線有適應(yīng)過程，從黑暗到亮光）以及人對顏色的區(qū)分能力（不同的顏色區(qū)分可以在比較遠(yuǎn)的位置區(qū)分開，所以可以根據(jù)這一點(diǎn)提前對公交車的到來掌握），結(jié)合西安公交車顏色的不同讓指示牌的各個線路用不同顏色指示；還有，人對環(huán)境的行為能力方面，在公共場合人與人之間的間隔要適度，比如對座椅設(shè)計(jì)時要充分考慮人的心理特征。當(dāng)然，還考慮到了符合其他人的因素，比如對殘疾人乘車的問題等。設(shè)計(jì)的原則是最大限度地滿足人對環(huán)境的需求，使人能在輕松愉快的環(huán)境中候車，減少人的運(yùn)動幅度以及盡量縮短人查找路線的時間，使公交站臺的設(shè)計(jì)能體現(xiàn)方便、舒適，并與公交車一體化節(jié)約乘車花費(fèi)的整個時間。以上是我設(shè)計(jì)公交站臺的出發(fā)點(diǎn)，經(jīng)過查閱大量資料和自己的設(shè)計(jì)思考，我認(rèn)為應(yīng)該設(shè)計(jì)公交站臺和公交車的一體化，但是鑒于知識不足的原因，我把主要的精力放在了對公交站臺的設(shè)計(jì)上。
