產(chǎn)品詳情
吸氣過(guò)程:螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣只靠調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝與進(jìn)氣口之間空氣相通,排氣結(jié)束時(shí),齒溝仍處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。2、封閉及輸送過(guò)程:主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流。3、壓縮及噴油過(guò)程:在輸送過(guò)程中,嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮,壓力提高。4、排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),被壓縮的氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零。一般的話,可以從進(jìn)氣閥的工作是否正常去檢查,還可以去檢查一下壓力傳感器是否在正常工作。其實(shí)螺桿空壓機(jī)是有點(diǎn)像汽車(chē)的,如果保養(yǎng)的好,其工作壽命就會(huì)廠,而且出現(xiàn)問(wèn)題的可能性就更加低了,很多時(shí)候螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題大多都是因?yàn)楸pB(yǎng)不當(dāng)或者方法錯(cuò)誤造成的。
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