長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6-FM150質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

初中的時(shí)候迷武俠小說(shuō)，上課的時(shí)候都在看一次上課看金庸《天龍八部》的時(shí)候被老師發(fā)現(xiàn)了，沒(méi)收，然后大吼：把其它七本給我交出來(lái)。

大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)”是黨和政府提出的重大經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，是順應(yīng)全球信息化發(fā)展、走新型工業(yè)化道路的必由之路。浙江推進(jìn)“兩化”深度融合，是對(duì)企業(yè)從單項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)用向多業(yè)務(wù)集成應(yīng)用轉(zhuǎn)變，從單一企業(yè)應(yīng)用向產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同應(yīng)用轉(zhuǎn)變，是實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)在傳統(tǒng)制造業(yè)的全面滲透、綜合集成的深度融合。它是新時(shí)期、新常態(tài)下的一種升級(jí)和“蛻變”。
　　從蠶到蝶，是一個(gè)既痛苦又完美的脫胎換骨式的轉(zhuǎn)化方式，對(duì)于電池行業(yè)曾經(jīng)的痛苦至今還歷歷在目。信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的高度融合，既是對(duì)我國(guó)勞動(dòng)密集型、機(jī)械半自動(dòng)化等制造業(yè)的又一次“揚(yáng)棄”，又是一次新鮮血液的注入，是脫胎式的新“蛻變”。這需要人的智慧、創(chuàng)新、膽識(shí)和膽魄。要行穩(wěn)至遠(yuǎn)，超威在思想、創(chuàng)新、前瞻和新思維、新技術(shù)應(yīng)用等方面，就要始終走在行業(yè)前列。運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加速企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，已成為我們當(dāng)下工作的中心重點(diǎn)，超威集團(tuán)董事長(zhǎng)周明明說(shuō)。
　　看互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鉛酸蓄電池產(chǎn)品中的創(chuàng)新應(yīng)用
　　早就聽(tīng)說(shuō)超威已把信息技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)鉛酸蓄電池產(chǎn)品中去了，到目前已成功開(kāi)發(fā)出了第三代產(chǎn)品，它是電子信息十互聯(lián)網(wǎng)十產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)用。對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)改造，超威電源研究院院長(zhǎng)劉孝偉說(shuō)：5年前，超威就已有了如何把電子信息技術(shù)嫁接、整合到傳統(tǒng)鉛酸蓄電池產(chǎn)品中去的想法，這一想法一經(jīng)提出，很快得到了公司董事長(zhǎng)周明明、總裁楊新新、副董事長(zhǎng)周龍瑞、楊云飛等高層領(lǐng)導(dǎo)的重視和同意，并立刻成立了新產(chǎn)品攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)一年多的反復(fù)調(diào)整、試驗(yàn)，一款電子智能動(dòng)力鉛酸蓄電池產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，該產(chǎn)品的功能在于電池內(nèi)的溫度可以實(shí)行自我檢測(cè)和均衡控制，達(dá)到單個(gè)電池與一組電池的溫度始終處于平衡狀態(tài)，有效減少電池在使用過(guò)程中的故障率，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。對(duì)于第二代鉛酸蓄電池的改造提升，這其中已初步運(yùn)用了電池的自我智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，使產(chǎn)品在使用過(guò)程中，可以達(dá)到主動(dòng)均衡控制和溫度的自我檢測(cè)。目前，公司通過(guò)對(duì)新一代的產(chǎn)品升級(jí)改造，成功開(kāi)發(fā)出了新三代的無(wú)線智能鉛酸蓄電池，可以說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，其技術(shù)在于在蓄電池內(nèi)植入具有多點(diǎn)溫度采集、電壓采集、電流采集、電池狀態(tài)和電池剩余容量、均衡功能、無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于一體的電子軟件控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了蓄電池、充電器、儀表、電機(jī)控制之間的數(shù)據(jù)共享，解決了現(xiàn)有技術(shù)條件下，電池產(chǎn)品無(wú)管理系統(tǒng)或是電池管理系統(tǒng)留于形式化的問(wèn)題，充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)十的技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用了把傳統(tǒng)產(chǎn)品與云技術(shù)系統(tǒng)有機(jī)地融合，幫助提供對(duì)外有效的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，使公司技術(shù)人員“足不出戶”（操控平臺(tái)）就可以了解產(chǎn)品的使用情況和問(wèn)題，并將產(chǎn)品使用信息及時(shí)反饋給經(jīng)銷商與客戶，有效保證了產(chǎn)品性能的安全性，也使蓄電池單只更換成為可能，從而為消費(fèi)者提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
　　每一次新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，都是制造產(chǎn)業(yè)新的一次“蛻變”。信息技術(shù)的應(yīng)用，使得鉛酸蓄電池和儲(chǔ)能鉛酸蓄電池制造又發(fā)生了一次新的變革。從另外一個(gè)角度說(shuō)，它又開(kāi)創(chuàng)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)資源集約再利用、再循環(huán)、更環(huán)保的一條新路徑，是提高大國(guó)制造風(fēng)范和國(guó)內(nèi)制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際實(shí)力的表現(xiàn)，周龍瑞表述。
看互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋰離子電池中的創(chuàng)新應(yīng)用
　　任何一個(gè)行業(yè)、一個(gè)產(chǎn)品，都有其優(yōu)劣勢(shì)和長(zhǎng)短處，充分運(yùn)用好各自的長(zhǎng)處和優(yōu)勢(shì)并使其完美結(jié)合，達(dá)到揚(yáng)長(zhǎng)避短；這種跨界知識(shí)的組合運(yùn)用，是產(chǎn)業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新的重要手段。浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理孫延先告訴記者。
　　創(chuàng)元是超威下屬的子公司，2013年起，就在想如何把信息技術(shù)嫁接到當(dāng)前的售后服務(wù)體系上來(lái)。如今，云服務(wù)系統(tǒng)將運(yùn)行，這會(huì)有效改變?cè)酆蟮谋粍?dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，使其效率更高、更貼心，更讓用戶滿意。它是互聯(lián)網(wǎng)+在傳統(tǒng)售后服務(wù)體系中的有效表現(xiàn)，是一次新的“蛻變”。
　　超威自主研發(fā)的帶藍(lán)牙和GPS定位系統(tǒng)，是一種實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池進(jìn)行安全保護(hù)的電子器件，簡(jiǎn)稱IBM[微博]S系統(tǒng)，它可以通過(guò)無(wú)線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、電腦等客戶端的鏈接。用戶在購(gòu)買和使用該產(chǎn)品時(shí)，只需掃描鋰電上的二維碼，就可以在手機(jī)和電腦上自動(dòng)安裝客戶端軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)接。該軟件可以讀取鋰電的各類指標(biāo)和信息，例如質(zhì)保期、剩余電量、行駛里程、健康狀態(tài)等。這些信息可以通過(guò)后臺(tái)上傳到超威的售后服務(wù)平臺(tái)；當(dāng)售后服務(wù)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)鋰電存在使用問(wèn)題時(shí)，會(huì)主動(dòng)提示用戶就近維修，或指令就近的維修站與用戶聯(lián)系，指導(dǎo)保養(yǎng)。該項(xiàng)技術(shù)預(yù)期可以使鋰電壽命提升40%左右，同時(shí)，該系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)用手機(jī)遙控鎖定電池，具有防盜功能和定位功能。并已獲5項(xiàng)專利。開(kāi)創(chuàng)了電池云服務(wù)體系的先河。超威在蘋(píng)果和安卓等主要平臺(tái)注冊(cè)了“電池服務(wù)”手機(jī)客戶端軟件，已經(jīng)搶占了鋰電池服務(wù)領(lǐng)域的制高點(diǎn)。
　　　　在創(chuàng)元，技術(shù)人員說(shuō)了一句話讓人印象深刻：讓電動(dòng)汽車一次充電跑1000公里。
　　能夠用鋰電池讓汽車跑約1000公里，很多人還不相信，安全問(wèn)題更令人擔(dān)憂。但超威的技術(shù)負(fù)責(zé)人非常自信。他說(shuō)：我們這行有個(gè)術(shù)語(yǔ)，叫比能量，通俗講就是一公斤電池能夠提供多少電。目前商業(yè)化使用的動(dòng)力鋰電，比能量也就100多，但是，理論上鋰電池的比能量可達(dá)到500以上。就是說(shuō)，現(xiàn)在一般的電池可支持跑200公里，未來(lái)一定可跑1000公里。問(wèn)題是材料體系、配方和結(jié)構(gòu)沒(méi)有充分優(yōu)化，大量空間和能量都被浪費(fèi)了。超威做了很多研究，我們把復(fù)合材料體系、高電壓體系等技術(shù)應(yīng)用進(jìn)來(lái)，因?yàn)槲覀冇辛恕氨景蹭囯姟奔夹g(shù)，現(xiàn)在安全問(wèn)題已基本得到解決。目前，商業(yè)化運(yùn)行的電池比能量已超過(guò)200多了。我們與重慶某廠的訂單，靠的就是這項(xiàng)技術(shù)。同樣的車型，我們可提供更有動(dòng)力能量的鋰電，多行駛一半的里程。很受用戶的歡迎。
　　據(jù)相關(guān)技術(shù)人員講，他們儲(chǔ)備的技術(shù)，已可支持電動(dòng)汽車跑600公里以上。用他們?cè)捳f(shuō)：電池就是電動(dòng)汽車的心臟，超威要給電動(dòng)汽車一顆強(qiáng)壯而健康的“心”！
　　據(jù)副董事長(zhǎng)楊云飛、周龍瑞介紹：標(biāo)準(zhǔn)化是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，在這個(gè)背景下，超威鋰電率先引入了現(xiàn)場(chǎng)信息化管理系統(tǒng)。在應(yīng)用場(chǎng)景前，我們看到，在車間員工面前都擺有一個(gè)小電腦和掃描槍。產(chǎn)品到他們工位時(shí)就掃一下。通過(guò)掃描二維碼或條碼，可以識(shí)別產(chǎn)品是否經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格，也可將本工位的人員和物料信息錄入系統(tǒng)，便于追溯。在車間后部，還有兩個(gè)巨大的顯示屏，在顯示屏上可以看到一些數(shù)字信息；據(jù)隨從人員介紹：現(xiàn)在顯示的是此時(shí)做出的產(chǎn)品數(shù)量和產(chǎn)品發(fā)到哪里，有多少質(zhì)量異常，誰(shuí)生產(chǎn)的等，這些信息可實(shí)時(shí)在顯示屏上調(diào)取，員工也可以隨時(shí)了解自我工作狀況。這套系統(tǒng)與營(yíng)銷及管理等網(wǎng)絡(luò)是相連的，可以實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享，成員實(shí)時(shí)互動(dòng)。理想的狀態(tài)下，銷售員接到訂單或有意向時(shí)，生產(chǎn)線上就可以決定是否可以交貨或何時(shí)交貨。未來(lái)，絕大多數(shù)日常事務(wù)的決策將交給智能系統(tǒng)，一個(gè)普通的一線員工都可以決策是否承接這個(gè)訂單。作為管理者，我們只需梳理最基本的規(guī)則，并選擇最優(yōu)秀的員工即可。

 6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池，是采用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)研制開(kāi)發(fā)的新型高能蓄電池，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品具有密封安全可靠，比能量高，內(nèi)阻小，自放電率低，充電接受能力強(qiáng)，循環(huán)壽命長(zhǎng)，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)。在正常使用時(shí)無(wú)游離電解液，無(wú)酸霧溢出，維護(hù)使用方便，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源（UPS）、報(bào)警消防及保安系統(tǒng)、緊急照明系統(tǒng)、移動(dòng)測(cè)量設(shè)備、電力系統(tǒng)、儀器儀表、軍事領(lǐng)域、鐵路系統(tǒng)、自動(dòng)控制設(shè)備等領(lǐng)域。

蓄電池是一種電能貯存設(shè)備，它是運(yùn)用化學(xué)能和電能彼此轉(zhuǎn)化的原理進(jìn)行作業(yè)的。在充電時(shí)，蓄電池將電能貯存為化學(xué)能；而在需求放電時(shí)，則將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能。蓄電池在人類的出產(chǎn)日子中運(yùn)用極廣，因而深化知道怎么保護(hù)蓄電池，是至關(guān)重要的。

為了讓蓄電池能正常運(yùn)作，有必要對(duì)蓄電池進(jìn)行必要的保護(hù)。保護(hù)的首要項(xiàng)目通常包括以下幾個(gè)保護(hù)項(xiàng)目：

1、端電壓

2、銜接處有無(wú)松動(dòng)、腐蝕表象

3、電池殼有無(wú)滲漏和變形

4、極柱、安全閥周圍是不是有酸霧酸液逸出

按蓄電池的保護(hù)周期分類，則應(yīng)當(dāng)包括以下項(xiàng)目：

月：

1、全部清洗

2、丈量各電池端電壓和環(huán)境溫度

3、查看蓄電池殼體極柱功用

季：

充電

年：

1、查看引線及端子的觸摸狀況，丈量饋電母線、電纜及銜接頭壓降

2、核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)

3、校對(duì)外表

4、容量實(shí)驗(yàn)（三年一次）

在蓄電池的保護(hù)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：

1、充電設(shè)備的浮充電壓值有必要堅(jiān)持在±1％的差錯(cuò)之內(nèi)，波紋系數(shù)≤2％，具有過(guò)流、過(guò)壓、欠壓主動(dòng)報(bào)警功用。

2、蓄電池每年以實(shí)踐負(fù)荷做一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放電電流0.1CA放出額外容量的30％－40％，放電時(shí)每小時(shí)應(yīng)測(cè)一次電壓（單體及電池組），放電電流，環(huán)境溫度，放電后應(yīng)進(jìn)行均衡充電然后轉(zhuǎn)浮充運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、每半月應(yīng)測(cè)一次電池單體電壓及總電壓并保存記載，查看外觀是不是清洗，有無(wú)變形和發(fā)熱。

4、熱脹冷縮會(huì)致使銜接線松動(dòng)，每月應(yīng)查看一次銜接導(dǎo)線是不是結(jié)實(shí)，是不是有腐蝕，并及時(shí)進(jìn)行替換或緊固。

5、正常浮充時(shí)不需求均衡充電，如有下列狀況應(yīng)均衡充電：

ａ、正常浮充時(shí)，單體電池誤差大于±50ｍｖ

ｂ、單個(gè)單體電池電壓低于2.20V

ｃ、長(zhǎng)時(shí)間浮充電壓偏低，每半年一次

ｄ、放電后，放置期超越24小時(shí)

ｅ、深度放電放出容量大于0.7C

ｆ、長(zhǎng)時(shí)間小電流放電。

6、應(yīng)每月對(duì)蓄電池進(jìn)行打掃，可用棉布和肥皂水清洗電池，但不得運(yùn)用酒精等有機(jī)溶劑。

7、應(yīng)堅(jiān)持蓄電池室的溫度在5－30℃。

長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6-FM150質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

使用不當(dāng)對(duì)長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池會(huì)造成不良影響：
很多人認(rèn)為免維護(hù)蓄電池是不需要維護(hù)的，這種想法是錯(cuò)誤的。但實(shí)際上，由于冠軍蓄電池缺乏維護(hù)而導(dǎo)致全部故障占比中相當(dāng)高。所以，對(duì)冠軍蓄電池進(jìn)行維護(hù)，將很大程度上延長(zhǎng)冠軍蓄電池壽命并降低故障率。
通常來(lái)說(shuō)，影響冠軍蓄電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付 出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的 密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提 高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。
  1.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，應(yīng)該及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
  2.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照尺度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
  3.當(dāng)電解液不足時(shí)應(yīng)增補(bǔ)蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
  4.應(yīng)常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響冠軍蓄電池壽命。
  5.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處。
  6.檢查電路各部門有無(wú)老化或短路的地方。防止電池由于過(guò)度放電而提前報(bào)廢更換。
十幾節(jié)串聯(lián)的電池，只要一節(jié)過(guò)早損壞，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則時(shí)間一長(zhǎng)，其他電池跟著報(bào)廢。--及早檢測(cè)。
大量的UPS一出故障，扔掉的首先是昂貴的電池，原因是電池電壓由于種種原因首先降低，而維護(hù)人沒(méi)有相應(yīng)檢測(cè)手段?；ㄙM(fèi)成千上萬(wàn)建立的后備電源系統(tǒng)，由于電池的狀態(tài)不確定性，造成系統(tǒng)癱瘓、重要數(shù)據(jù)丟失，其后果是不堪設(shè)想的，其損失之巨大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是用幾萬(wàn)元錢能彌補(bǔ)的。

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長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池在使用中有哪些優(yōu)點(diǎn)

 
1、自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。
 
2、壽命長(zhǎng)（設(shè)計(jì)壽命3~5年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
 
3、維護(hù)簡(jiǎn)單：充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。
 
4、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）安全性能優(yōu)越：由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。