試驗機的核心功能

模擬實際扭轉工況

可模擬汽車行駛時車軸受到的扭矩載荷（如加速、減速、路面顛簸等場景下的扭矩變化）。

通過精確控制扭矩大小、加載頻率和循環(huán)次數(shù)，測試車軸的抗扭性能。

性能測試與分析

強度測試：檢測車軸在極限扭矩下是否發(fā)生塑性變形或斷裂。

剛度測試：測量車軸在扭矩作用下的扭轉變形量，評估其抗扭剛度。

疲勞測試：通過循環(huán)加載模擬長期使用中的疲勞損傷，確定車軸的疲勞壽命。

質(zhì)量驗證與研發(fā)優(yōu)化

用于新車軸設計的研發(fā)測試，幫助工程師優(yōu)化結構設計（如軸徑、材料分布等）。

對量產(chǎn)車軸進行質(zhì)量抽檢，確保產(chǎn)品符合設計標準。

試驗機的主要組成部分

1. 機械部分

機架：支撐設備主體，保證穩(wěn)定。

夾持裝置：固定車軸兩端，常見三爪卡盤或專用夾具。

扭矩加載機構：通過伺服電機或液壓系統(tǒng)施加扭轉力。

2. 動力系統(tǒng)

驅動源：伺服電機（用于精準靜態(tài)測試）或液壓系統(tǒng)（用于動態(tài)疲勞測試）。

傳動組件：傳遞動力，如齒輪、聯(lián)軸器等。

3. 測量與控制

傳感器：扭矩傳感器（測受力）、角度編碼器（測扭轉角度）。

控制系統(tǒng)：計算機軟件 + 硬件控制器，設定參數(shù)、采集數(shù)據(jù)、生成報告。

4. 安全與輔助裝置

保護功能：過載保護、急停按鈕。

測試流程

試件安裝：將車軸固定在試驗機的夾持裝置上，連接扭矩加載端和測量傳感器。

參數(shù)設定：根據(jù)測試標準（如 ISO、GB 等）設置扭矩范圍、加載頻率、循環(huán)次數(shù)等。

預加載調(diào)試：進行小載荷預測試，檢查設備運行和數(shù)據(jù)采集是否正常。

正式測試：

靜態(tài)扭轉測試：逐步增大扭矩至設定值，記錄車軸的屈服扭矩和斷裂扭矩。

動態(tài)疲勞測試：以設定的扭矩幅值循環(huán)加載，直至車軸出現(xiàn)疲勞裂紋或斷裂，記錄疲勞壽命。

數(shù)據(jù)處理：分析測試數(shù)據(jù)，生成性能報告，評估車軸是否符合設計要求。

主要技術參數(shù)

最大試驗力：2000Nm 

試驗機級別：1 級

準確測量范圍：1%-FS 滿量程

扭矩示值誤差：優(yōu)于 ±1%

扭矩重復性誤差：優(yōu)于 1%

角度分辨率：0.01°

角度測量精度：優(yōu)于 ±1%

扭轉附具：三爪卡盤式、雙向頂緊式

試驗行程：300mm

扭轉速度控制范圍：0.01R/min～5R/min，無級調(diào)速

扭轉速度控制精度：優(yōu)于 ±1%

保護功能：具有過載保護功能

供電電源：220V，50Hz，額定功率 500W

應用場景與行業(yè)標準

應用領域

汽車制造企業(yè)（主機廠）：新車研發(fā)、零部件質(zhì)量控制。

車軸供應商：產(chǎn)品出廠前的性能驗證。

第三方檢測機構：為客戶提供車軸性能檢測服務。

相關標準

國際標準：如 ISO 6892（金屬材料拉伸試驗）、ISO 1143（金屬材料疲勞試驗）。

國內(nèi)標準：如 GB/T 228.1（金屬材料拉伸試驗）、GB/T 3075（金屬材料疲勞試驗）。

汽車行業(yè)標準：如 QC/T 533（汽車驅動橋臺架試驗方法）等。