近年來，受農(nóng)業(yè)信息化、智能化趨勢影響，植保無人機市場增長迅速。國家陸續(xù)出臺一系列支持政策，更為這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐。不過，植保無人機市場發(fā)展過程中存在的一些問題也需要引起重視。

　　由于勞動力不足、效益逐漸降低，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)日益走向衰落，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的步伐不斷加快，科技與農(nóng)業(yè)的融合持續(xù)深化?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)的興起，讓傳統(tǒng)的農(nóng)藥噴灑方式也開始被逐步淘汰，世界各國都在積極探索新型農(nóng)業(yè)植保裝備的發(fā)展。

　　在這樣的背景下，植保無人機應(yīng)運而生。

　　1985年，日本雅馬哈推出了世界上首架用來噴灑農(nóng)藥的植保無人機。隨后，農(nóng)業(yè)航空傳統(tǒng)強國美國也開始大力發(fā)展植保無人機，目前已經(jīng)覆蓋了其國內(nèi)60%以上的農(nóng)藥噴灑作業(yè)。此外，歐洲、韓國等其他國家和地區(qū)也緊跟風潮，將植保無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。

　　作為一個農(nóng)業(yè)大國，我國一直在積極推進農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展。近幾年來，受到人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)加快應(yīng)用的影響，我國開始大力建設(shè)智慧農(nóng)業(yè)，推動農(nóng)業(yè)領(lǐng)域向信息化、智能化轉(zhuǎn)型。因而，我國植保無人機市場潛力不斷釋放，整機與服務(wù)市場的規(guī)模都在持續(xù)增長。

　　植保無人機正值風口

　　植保無人機的興起源于民用無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。無人機早期主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著相關(guān)技術(shù)的成熟以及市場需求的增長，逐漸延伸到民用領(lǐng)域，催生了民用無人機這一龐大產(chǎn)業(yè)。目前，民用無人機主要分為消費級無人機與工業(yè)級無人機，植保無人機就屬于后者。

　　近年來，由于消費級無人機的快速普及，使得無人機開始走入千家萬戶，不知不覺中為無數(shù)民眾所知。受此影響，工業(yè)級無人機市場也日趨升溫，并在測繪、電力巡檢、消防、救援、影視拍攝、農(nóng)業(yè)植保等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用。

　　植保無人機經(jīng)過多年來的實踐，逐漸得到了消費者的認可。在無人機領(lǐng)域整體良好發(fā)展形勢下，植保無人機的市場前景受到了政府、行業(yè)和消費者的共同期待。

　　自2017年以來，國家相繼出臺多項政策與措施，加大對植保無人機發(fā)展的支持。2017年9月，農(nóng)業(yè)部等三部門宣布在浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省市開展植保無人機補貼試點，讓無人機用戶能夠切實獲利；2017年年底，工信部又印發(fā)了《關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確要積極推進無人機在農(nóng)林植保等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，培育新增長點，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。

　　2018年3月，農(nóng)業(yè)部、財政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好2018-2020年農(nóng)機新產(chǎn)品購置補貼試點工作的通知》，特別表明對植保無人機補貼工作繼續(xù)予以支持，對植保無人機行業(yè)發(fā)展釋放了積極信號。

　　從市場預(yù)期以及政策動向來看，我國植保無人機行業(yè)已經(jīng)站上“風口”，市場將延續(xù)快速增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2016年國內(nèi)市場植保無人機保有量約為6000架，到2017年底已經(jīng)達到了1.4萬架，防控作業(yè)面積突破1億畝，增速可謂迅猛。

　　諸多發(fā)展障礙待解

　　雖然植保無人機如今炙手可熱，但是行業(yè)發(fā)展過程中逐漸顯現(xiàn)的問題也不容忽視。出于實際需求，植保無人機對于載量、續(xù)航的要求越來越高，但目前的產(chǎn)品在農(nóng)藥載量、續(xù)航能力、專用農(nóng)藥、噴灑技術(shù)規(guī)范、市場服務(wù)以及行業(yè)標準等方面都存在著待解障礙。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，我國在智慧農(nóng)業(yè)建設(shè)與植保無人機發(fā)展上，技術(shù)水平并未落于人后，只是在市場應(yīng)用方面還不夠成熟。一方面，無人機購機補貼還只是局限于整機購買，試點也尚未全面鋪開；另一方面，很多相關(guān)技術(shù)的共享機制沒有建立起來，真正有需要的群體難以接觸到最新的技術(shù)知識與相關(guān)技能。

　　同時，目前無人機植保所使用的藥劑還未形成標準規(guī)范，作業(yè)時較為混亂。而且不少航空植保企業(yè)在培訓(xùn)飛手時忽略了植保知識和農(nóng)藥安全使用，導(dǎo)致會出現(xiàn)重噴漏噴、主觀強行施藥等現(xiàn)象。

　　另外，由于植保無人機服務(wù)正處于發(fā)展階段，在損壞率較高的情況下，售后網(wǎng)點少、維修周期長等問題也導(dǎo)致用戶對于配套服務(wù)十分關(guān)注。

　　因此，業(yè)內(nèi)專家呼吁，政府應(yīng)當進一步對植保無人機產(chǎn)業(yè)細化政策引導(dǎo)與扶持，注重推進產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)的發(fā)展。植保無人機企業(yè)與植保無人機服務(wù)商應(yīng)當加強對飛手的培訓(xùn)，不斷提升無人機操控水平和農(nóng)業(yè)植保專業(yè)知識，提升實際服務(wù)能力。