5月10日，中國機械工業(yè)聯合會在哈爾濱組織召開了哈電集團哈爾濱電氣動力裝備有限公司（簡稱“哈電動裝”）自主研制的“華龍一號核電機組反應堆冷卻劑泵推力軸承”評審會。由中國工程院院士于俊崇、蹇錫高等13位專家組成的專家組一致認為：新型復合材料軸承優(yōu)于采用巴氏合金材料推力軸承，具有完全自主知識產權，填補了國內空白，達到了國際領先水平。在補充相關分析和試驗驗證后，可在新建機組上推廣應用。
與會專家考察了生產和試驗現場，查看了試驗后的軸承部件，認真聽取了研制總結報告、摩擦副復合材料特性研究報告、摩擦學研究報告及奧地利安德里茲（AAG）公司評估報告等匯報，查閱了推力軸承的設計、制造、檢驗、試驗等相關文件及記錄。
與會專家認為，哈電動裝研制的具有自主知識產權的PPESK樹脂基復合材料新型復合推力軸承設計方法先進，結構合理，制造工藝和選材優(yōu)良，性能指標滿足技術條件規(guī)定的無頂油惰轉停機（SBO工況）等全部工況在內的技術要求。全尺寸推力軸承經過375小時全流量運轉試驗和53次啟停（其中無頂油停機2次）考核，結果滿足技術規(guī)格書和試驗大綱要求；推力瓦材料進行了2184小時的高溫浸油試驗，材料性能穩(wěn)定；同時，采用相同材料及工藝制造的300MW核電主泵推力軸承在軸承試驗臺架上完成了2012小時高載荷運轉和206次無頂油啟停試驗，各項性能指標滿足技術要求。
與會專家考察了生產和試驗現場，查看了試驗后的軸承部件，認真聽取了研制總結報告、摩擦副復合材料特性研究報告、摩擦學研究報告及奧地利安德里茲（AAG）公司評估報告等匯報，查閱了推力軸承的設計、制造、檢驗、試驗等相關文件及記錄。
與會專家認為，哈電動裝研制的具有自主知識產權的PPESK樹脂基復合材料新型復合推力軸承設計方法先進，結構合理，制造工藝和選材優(yōu)良，性能指標滿足技術條件規(guī)定的無頂油惰轉停機（SBO工況）等全部工況在內的技術要求。全尺寸推力軸承經過375小時全流量運轉試驗和53次啟停（其中無頂油停機2次）考核，結果滿足技術規(guī)格書和試驗大綱要求；推力瓦材料進行了2184小時的高溫浸油試驗，材料性能穩(wěn)定；同時，采用相同材料及工藝制造的300MW核電主泵推力軸承在軸承試驗臺架上完成了2012小時高載荷運轉和206次無頂油啟停試驗，各項性能指標滿足技術要求。
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