東芝（Toshiba）已研發(fā)出一款電動車（EV）用鋰離子電池，只需充電 6 分鐘時間，就足夠讓車輛行駛 320km，有望提升 EV 的便利性，目標(biāo)在 2019 年度實用化。東芝已試作出寬 11.1cm、高 19.4cm 的產(chǎn)品，即便充放電 5,000 次，容量等性能也不會變差，且在攝氏負(fù) 10 度的環(huán)境下也能進(jìn)行急速充電。
據(jù)報導(dǎo)，現(xiàn)行鋰離子電池的負(fù)極材料主要使用石墨，不過東芝研發(fā)的產(chǎn)品使用了鈦和鈮的氧化物，可將單位體積的容量提高至 2 倍，并能以現(xiàn)行 5 倍的電流進(jìn)行充電，6 分鐘時間就可充滿 90% 的電力?，F(xiàn)行鋰離子電池產(chǎn)品充滿 80% 電力約需 30 分鐘時間。
報導(dǎo)指出，理論上來說，東芝上述鋰離子電池性能還有望再提升 3 成，今后東芝也將持續(xù)進(jìn)行改良，目標(biāo)是實現(xiàn)充電 6 分鐘就可讓車輛行駛 400km 的電池產(chǎn)品。
據(jù)報導(dǎo)，現(xiàn)行鋰離子電池的負(fù)極材料主要使用石墨，不過東芝研發(fā)的產(chǎn)品使用了鈦和鈮的氧化物，可將單位體積的容量提高至 2 倍，并能以現(xiàn)行 5 倍的電流進(jìn)行充電，6 分鐘時間就可充滿 90% 的電力?，F(xiàn)行鋰離子電池產(chǎn)品充滿 80% 電力約需 30 分鐘時間。
報導(dǎo)指出，理論上來說，東芝上述鋰離子電池性能還有望再提升 3 成，今后東芝也將持續(xù)進(jìn)行改良，目標(biāo)是實現(xiàn)充電 6 分鐘就可讓車輛行駛 400km 的電池產(chǎn)品。
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