輪胎

　　關于輪胎壽命有多長？小編身邊的車主朋友普遍認為是5-6年，甚至有朋友認為輪子沒磨出鐵絲都不需要更換，天吶！其實，輪胎的壽命和許多因素密切相關。比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養(yǎng)維修等等。

　　輪胎更換分時間更換和行使更換

　　1、時間更換：4S店告訴你是3年之內無論輪胎你跑沒跑都要換這是句屁話。經過N條輪胎實踐發(fā)現(xiàn)輪胎5年之內都是可以的5年-7年這段期間有的汽車沒怎么駕駛輪胎缺水嚴重龜裂，（就是輪胎胎側有小裂紋）裂紋深度達到2MM這時候就說明輪胎該換了。

　　2、行使更換：輪胎胎側與胎面邊緣一圈有很多個小三角的圖案順著任何一個三角圖案橫移到胎面花紋，花紋面會發(fā)現(xiàn)有高出輪胎內紋低于輪胎正?；y的小格它就是安全線行使到它這里就說明輪胎該換了。其實不換也行，只不過油耗還有操控性能剎車能力都降低太多了。尤其雨天雪天。怎么樣有頭緒了么勿忘輪胎在磨損2W-3W公里的時候應該前輪導后輪（四驅車除外）前后輪磨損度不一樣。輪胎可以換二手輪胎但絕對不要嘗試翻新貨掛頂輪胎，危險！切忌?。?br />
　　從國際的規(guī)定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標記。如正常使用，普通輪胎使用里程為5-10萬公里左右。但需要提醒大家，輪胎的有效期為出廠后5年，由于橡膠具有老化期，因此，不管行駛里程是否達到10萬公里，達到出廠后5年期限，就最好更換。

　　雪種

　　在部分車主看來，兩年換一次雪種已經成為習慣。不過，這種定期更換雪種的觀念，并不完全正確。由于雪種以液化的狀態(tài)完全密封在壓縮機主泵和銅管中，如果沒有出現(xiàn)泄漏，可以長期不需要更換。

　　剎車片

　　剎車片的使用壽命，通常根據(jù)車主個人的剎車頻率、道路狀況而定。通常來說，剎車片在行駛5-8萬公里左右時就需要更換，若以磨損程度計算三分之一為限。

　　以下是一些需要注意的特殊情況：

　　1、新手的剎車一般踩的多，消耗會大一些。

　　2、自動擋比手動檔費剎車片，因為自動擋的換檔就是靠油門踏板和剎車踏板。

　　3、常開市區(qū)的車，剎車片的耗損會比常開公路的車快。因為常開市區(qū)的車，經常要走走停停，用剎車會多。走公路可能走好幾十公里才需要減速或停車，用剎車的機會也相對少。

　　4、載重量大的車，剎車片損耗大。同樣時速情況下的減速剎車，重量大的車慣性大，需要剎車片摩擦的力就大，因此磨損大。

　　一般來說，在混合的開車情況下(一半公路、一半市區(qū))，前輪的剎車片應該可以用上6-7萬公里。后輪的剎車片應該可以用超過10萬公里。當然這個不是絕對，只是大概估個平均數(shù)。前輪剎車片損耗比較快，是因為剎車時，車的重心都會往前傾，前面剎車要承受的力量要比后剎車大。

　　所以，前剎車的碟跟片，一般都比后剎車的大。當您換好剎車片以后，制動效果肯定沒有以前好，會感覺剎車比較軟，這時一定要踩幾腳剎車，以消除片與制動盤的間隙。此外，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹慎行駛，注意跟車不要太緊。

　　剎車油

　　其使用壽命則為6萬公里或3年。值得一提的是，剎車油最好按時更換，否則，會因變質而出現(xiàn)氣阻，導致剎車失靈。

　　一般的剎車油更換周期是三年。剎車油使用時間長了，表面上雖然沒多大影響，但當車輛在緊急制動或者長期在下坡路行駛的時候，問題就容易出現(xiàn)了。制動系統(tǒng)在長期或者緊急剎車的過程中，會使剎車油溫度迅速上升。而剎車油本身有較強的吸水特性，它會吸收周圍空氣中的水分，例如洗車、潮濕空氣等，都會有水分滲透進去，日積月累的水分進入剎車油中會直接引起剎車油沸點下降，令制動力隨之下降。同時會導致剎車管路中產生氣阻，從而影響剎車的性能。另外水分還會腐蝕剎車管路，導致防抱死剎車(abs)液壓總成的內部閥門損壞，嚴重影響剎車制動的傳遞反應。再者，剎車油使用時間久了，也會導致剎車泵里的皮碗及活塞有所磨損，造成剎車油混濁。

　　剎車油的質量很重要，在選擇剎車油時要多加注意，如果是不合格的或者質量一般的剎車油，會腐蝕剎車油泵的皮塞，對剎車效果也會產生影響。

　　四濾

　　空氣濾清器

　　有的人說每隔一萬五公里換一次，或者說每隔兩萬公里換一次，再或者三萬公里、五萬公里換一次等等。說法不一，其實這也沒有什么定論，在前面也講過，濾清器的更換與環(huán)境有很大的關系，取決于空氣濾清器吸入的灰塵、沙粒數(shù)量的多少有很大的關系，因為這取決于空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數(shù)量。打個簡單的比喻，同一輛車如果一直在城市間行駛，比它穿梭于灰塵濃度較大的鄉(xiāng)村、山區(qū)來說，也許兩年或三年換一次都沒關系，因為空氣中的灰塵含量相對于山區(qū)來說比較低。所以說，空氣濾清器的更換沒有什么絕對的標準的。如果所指轎車來說，這個也沒有什么定論，你所要做的就是在平時的檢查維護時，多關注下空氣濾清器，看看內部是否清潔或者有沒有灰塵積累存在，內部如果非常臟了，那就必須進行清洗或者更換了。

　　空調濾清器

　　廠家一般規(guī)定2-3萬公里更換一次。但是按實際使用中一般1-2萬就需要更換了。因為保養(yǎng)的時候一般都是用高壓空氣清潔過了的，還有就是一般使用中盡量不要用外循環(huán)，因為馬路上的灰塵太多了。汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研空調濾芯磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁。還有異味的影響，都影響行車安全。而高質量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統(tǒng)也受到了保護。

　　請注意空調濾芯有兩種：一種是沒活性碳，另一種是含活性碳的(購買前先咨詢清楚)，含活性碳的空調濾芯不但有上述功能外，吸收大量的異味等功效。

　　燃油濾清器

　　我們知道汽油是由原油經過復雜的工藝提煉而成的，再經由專門的途徑運輸?shù)礁鱾€加油站點，最終輸送到車主的燃油箱內。在這個過程中，汽油中的雜質是無可避免的會進入油箱，另外，隨著使用時間的延長，雜質也會增加。這樣，用于過濾燃油的濾清器就會出現(xiàn)臟污，附滿渣滓，如此下去，過濾效果就會大大降低。所以建議到了公里數(shù)更換，如果不換，或是延遲換，肯定影響到汽車性能，導致油路不暢，汽車加油沒勁等現(xiàn)象，最后導致慢性毀壞發(fā)動機，甚至大修發(fā)動機。如此成本可以抵得上多少個燃油濾清器的價格了。

　　機油濾清器

　　是與機油壽命一致，更換機油時一并換掉。首先，你買的是什么車？家用各種車的保養(yǎng)周期不同，一般換機油大概都在5000——10000公里這個范圍之內，或是按照保養(yǎng)手冊上的規(guī)定時間和公里數(shù)。

　　蓄電池

　　目前很多車輛使用的都是免維護蓄電池，它的使用壽命理論上為2年。加水電池則可達到3年，加水電池的3年壽命有一個前提，就是保持電池水在標準的范圍內，如果缺水則會縮短壽命。免維護電池和加水電池如果每5000公里用專用充電儀進行充電，則可以延長使用壽命50%。在夜間行車時，一掛入空檔或在怠速運轉時燈光變暗，就預示著電池快要更換了。不過，目前部分蓄電池的使用期限達不到理論使用壽命，視不同車型而定。

　　火花塞

　　火花塞的使用壽命普通型是3萬公里，鉑金型是5萬公里，銥金型則為7萬公里。

　　汽車保養(yǎng)很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數(shù)時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發(fā)動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養(yǎng)火花塞，能延長發(fā)動機壽命。

　　要做到保養(yǎng)，首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內如有機油，還應及時更換活塞環(huán)或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，所以加油時一定要注意，不應貪圖便宜添加品質存在問題的油品，不然后悔莫及。

　　正時皮帶

　　如果汽車說明書沒有做出明確指示，正時皮帶的更換周期通常是6-8萬公里。如果沒有及時更換而使正時皮帶斷開，汽車會出現(xiàn)自動熄火現(xiàn)象，此時如果駕駛員繼續(xù)打火的話，會使氣門挺桿折彎，維修成本大大增加。