漂浮在海面上或停泊在海面下的新型核電站正引發(fā)關(guān)注。它可以在工廠里批量建造，比陸上發(fā)電站的造價更便宜。海上核電站也更安全，因為被錨定在海床上的反應堆永遠不缺緊急冷卻。所有這些好處使得海上核電站成為一個值得探索的創(chuàng)意。俄羅斯正在建造并安裝第一個浮動反應堆，中國也有類似的抱負。

　　出海

　　浮在海面或拴在海底的核電站可能會比陸地上的同類更具優(yōu)勢

　　2011年3月11日，一場地震和海嘯導致日本福島第一核電站的三座核反應堆熔毀。假如你由此得出結(jié)論，稱核能和海水不能攪和在一起，那也是情有可原。但許多工程師并不這么想。他們希望摻和進來的海水更多些，而不是更少。實際上，他們已經(jīng)有各種計劃，在海上而非陸地上建造核電站。這些核電站或是漂浮在海面上，或是停泊在海面下。

　　乍一聽，這太瘋狂了。實則不然。陸上發(fā)電站是倚賴土木工程技術(shù)建造的定制結(jié)構(gòu)，每座都略有不同，在工程的不同階段會有各種專家團隊來來往往。海上發(fā)電站則不同，它們可以在工廠里批量建造，使用的即便不是流水線作業(yè)技術(shù)，也至少是造船廠的那類技術(shù)，而員工是固定的。

　　這會讓海上發(fā)電站比陸上發(fā)電站的造價更便宜。麻省理工學院的核電工程師雅各布˙布翁焦爾諾（JacopoBuongiorno）認為，建成后，海上發(fā)電站提供的電力價格將比陸上發(fā)電站便宜至少三分之一。前者也更安全。一座被錨定在海床上的反應堆永遠不缺緊急冷卻，而冷卻系統(tǒng)失靈正是福島核電站反應堆熔毀的原因。它也無需防范恐怖分子會駕著飛機撞過來。它還能防海嘯——雖然海嘯在抵達淺水區(qū)時會變成破壞性的巨浪，但在廣闊的海域它們只是些微的漣漪。實際上，假如在海面下足夠深的地方（100米左右），這樣的水下反應堆甚至不會受到過路風暴的影響。

　　借助海水

　　法國原子能和替代能源委員會（CEA）的工程師雅克˙舍奈（JacquesChénais）認為，所有這些好處使得水下核電站成為一個值得探索的創(chuàng)意。舍奈博士在該委員會主管小型核反應堆部門，在為潛水艇供電這類技術(shù)成熟的水下反應堆方面頗有經(jīng)驗。他和團隊目前正輔助法國軍事承包商海軍集團（NavalGroup）設(shè)計一些反應堆，它們會靜止不動，而不是被裝在船上四處移動。方法是把一個反應堆和一臺發(fā)電的蒸汽渦輪機裝在一個鋼筒里，這個鋼筒有一個足球場那么長，重約1.2萬噸。

　　這整套名為Flexblue的系統(tǒng)會被固定在距海岸5至15公里處的海底。它離陸地足夠遠，可以確保緊急事故時的安全性，但又足夠近而方便維護。它產(chǎn)生的電力（可多達250兆瓦，夠一百萬人使用）會通過一根海底電纜傳到岸上。遇到在潛艇內(nèi)無法完成的更換燃料或維修任務，可以往鋼筒的壓載艙注入空氣，讓鋼筒浮到海面上。而當一座發(fā)電站壽終正寢時，可以將它拖到一個專門的設(shè)施里安全拆解，而不需要再找一批土木工程師來拆除它。

　　海軍集團的這一設(shè)計目前尚未吸引到客戶。但一個略微保守些的海上反應堆設(shè)計方式即將在俄羅斯見到成效——將它們固定在水面之上而非之下。首個此類反應堆“羅蒙諾索夫院士號”（AkademikLomonosov）正在圣彼得堡的波羅的海造船廠（BalticShipyard）內(nèi)建造（見圖）。據(jù)運營俄羅斯民用核能項目的俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）的安德雷˙布霍夫采夫（AndreyBukhovtsev）稱，該反應堆已經(jīng)完成了96%。它將在今年稍晚些時候下水，被拖至摩爾曼斯克，從那里再被運到俄羅斯遠東區(qū)的佩韋克港口，自2019年起開始發(fā)電。

　　“羅蒙諾索夫院士號”由裝載在一艘駁船上的兩座35兆瓦反應堆組成。它們是那些用來為泰梅爾（Taymyr）級破冰船供電的反應堆的改版，其設(shè)計令它們能夠承受住相當大的撞擊，因而北冰洋上的風暴應該不是問題。為增加安全性，承載它們的駁船會被錨定在一座可抗風暴和海嘯的防波堤的后方，距海岸約200米遠。

　　建造并安裝“羅蒙諾索夫院士號”總共將花費4.8億美元，遠少于在偏遠陸地上建造一座能抵抗同等惡劣環(huán)境、規(guī)模相當?shù)暮穗娬镜馁M用。人們認為整個項目能夠行得通，已經(jīng)在規(guī)劃第二座類似的核電站。

　　俄羅斯也不是唯一一個籌建浮動反應堆的國家。中國也有類似的抱負——不過相關(guān)設(shè)備的目的地比俄羅斯的更具爭議。具體來說，中國政府計劃在本世紀20年代建造多達20座浮動核電站，反應堆功率可達200兆瓦，為該國正在南海上建造的人工島嶼供電。這些島嶼是中國計劃對南海大部分海域行使主權(quán)主張的一部分，雖然這一主張遭到區(qū)域內(nèi)所有其他國家的反對。

　　參與這一項目的公司計劃也用法國人那種方式來讓部分反應堆防范海嘯，即把它們固定在海水深到無法形成巨大海嘯波的地方。但因為它們是漂浮在水面上，這并不能幫助它們防范風暴。而且把它們建在遠離海岸的地點，還意味著無法使用像俄羅斯那樣建造庇護用的防波堤。這并非無關(guān)緊要。南海的臺風掀起的海浪可超過20米。

　　為扛住這樣的風暴，駁船上會有錨系在船頭下方可旋轉(zhuǎn)的“系泊轉(zhuǎn)塔”上。這會使得駁船像風向標一般，永遠朝向風吹來的方向。因為這是海浪撲來的方向，所以船會一直正面迎擊海浪，讓它能有最大可能征服大自然掀起的任何風暴。駁船的船頭也會建得很高，有助于它乘風破浪。如此一來，這些核電站將能扛過“萬年一遇的風暴”，英國勞氏船級社（Lloyd’sRegister）的馬克˙蒂平（MarkTipping）說。該組織為這些核電站的設(shè)計提供咨詢。

　　南海也是一個繁忙的航運海域，因此任何漂浮在那里的發(fā)電站都需要能承受高負載貨船（比如以20海里的速度行駛）的直接撞擊，無論是因為純粹的事故還是由敵對行為所引發(fā)。在勞氏北京辦事處研究相關(guān)問題的造船工程師陳海波說，一個解決辦法是在駁船上設(shè)置填充波形鋼板和木頭這類材料的防撞緩沖區(qū)。

　　不是所有人都對海上核電站這個主意感到欣喜。環(huán)保慈善組織“綠色和平”俄羅斯分部能源項目主管拉希德˙阿利莫夫（RashidAlimov）表示，海上核電站可能會遭遇海盜或恐怖份子登船，可能被冰山撞擊，也可能會違反難以在海洋上執(zhí)行的安全條例。7月21日，“綠色和平”取得了一項勝利——俄羅斯國家原子能公司稱，將在遠離圣彼得堡的一個無人區(qū)域為“羅蒙諾索夫院士號”裝載核燃料。

　　不過這只是個小波瀾。海上核電站的未來將更多地系于核電站自身的前景，而不是靠“綠色和平”等組織施壓。假如，就像許多擔心化石燃料發(fā)電站會改變氣候的人所預期的那樣，未來幾十年鈾將在發(fā)電中發(fā)揮重要作用，那么就需要興建大量的核電站。果真如此，那么把這類發(fā)電站投放到茫茫大海中很可能是個好主意。