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“功能替代”到“智能共創(chuàng)”——深入解讀新松多可仿生人形機器人

圖片

2025年7月9日,中科新松有限公司(以下簡稱“中科新松”)正式推出??桑╮ico)系列的兩款產(chǎn)品——睿可 MR73A與???MR73B。這兩款產(chǎn)品具備人類形態(tài)與功能,并將技術錨點扎入更復雜的工業(yè)與商業(yè)服務場景,以移動性突破固定工位限制,以感知力理解動態(tài)環(huán)境,以柔順控制實現(xiàn)安全協(xié)作。

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中科新松新品深層次的意義在邁向更智能、更柔性的未來工廠與商業(yè)空間時,我們需要的或許不再是孤立的“機械臂”,而是能自主移動、理解環(huán)境、安全交互,真正具備“手”與“腿”協(xié)作能力的智能伙伴。

賦予機器人“類人”的移動、感知與協(xié)作能力

中科新松此次發(fā)布的兩款人形機器人,其核心價值在于突破了傳統(tǒng)工業(yè)機器人“固定工位、單一功能”的局限,將移動性、環(huán)境感知力與靈巧操作能力深度融合,大幅提升了機器人在復雜動態(tài)環(huán)境中的適應性和協(xié)作潛力。

睿可 MR73A代表了更強大的“手”與“腦”的結合。這款擁有21個自由度的雙臂機器人,通過“雙臂柔順控制”和“智能感知”兩大核心技術,實現(xiàn)了作業(yè)方式的創(chuàng)新。

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同時,睿可 MR73A集成的自主定位導航系統(tǒng)、動態(tài)避障及多點巡邏路徑規(guī)劃能力,能在倉庫、工廠、展館等復雜場景中自主移動,結合其多物體識別能力,靈活執(zhí)行搬運、拾取、巡檢、導覽等多樣化任務,成為一個移動的多面手。??蒑R73A搭載的語音大模型和多語言支持,以及融合人臉識別、物體識別的AI視覺技術,進一步強化了服務場景中的智能交互能力。

???MR73B則聚焦于成為更可靠、高效的“腿”與“升降平臺”。其優(yōu)勢在于“智能升降”與“靈活調(diào)度”。它能以1m/s的速度移動,并具備自主導航、避障及關鍵的自主充電功能,充電時長僅2小時。

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???MR73B 的智能升降能力是核心亮點,是???MR73B在物流倉儲場景中能自如適應不同高度的貨架進行存取作業(yè),或在產(chǎn)線上下料環(huán)節(jié)滿足不同工位的高度需求,有效打通了空間限制,成為優(yōu)化物流效率的關鍵一環(huán)。

兩款產(chǎn)品的共性在于都構建在強大的“自主”與“感知”技術基石之上。它們都強調(diào)通過視覺感知、物體識別對環(huán)境的理解,和通過路徑規(guī)劃、自主決策對任務的執(zhí)行,以及與人/環(huán)境物理交互的安全性。

近年來,中科新松不斷在智能機器人領域打磨和積累核心技術,包括自主導航、AI視覺識別、力控算法等,并成功集成到更擬人化的平臺上,同時推動機器人角色從被動的“生產(chǎn)工具”向具備自主能力的“協(xié)作伙伴”升級。

瞄準工業(yè)與商業(yè)的柔性協(xié)作痛點

技術創(chuàng)新的價值最終需落地于解決實際問題。

中科新松為??扇诵螜C器人鎖定的應用領域,直指工業(yè)與商業(yè)場景中傳統(tǒng)自動化方案難以覆蓋柔性協(xié)作生產(chǎn)、成本效益不高的關鍵痛點,致力于成為提升柔性與效率的“粘合劑”。

在工業(yè)領域,尤其是在汽車、新能源、3C電子、半導體領域,大規(guī)模剛性自動化雖已成熟,但產(chǎn)線切換、小批量定制、復雜物料轉(zhuǎn)運以及需要人機緊密配合的精密環(huán)節(jié),仍是自動化盲區(qū)。

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???MR73A憑借雙臂的靈巧性和移動性,能夠勝任產(chǎn)線旁物料的智能分揀、上下料,尤其是非標件、跨產(chǎn)線的靈活轉(zhuǎn)運,甚至利用其視覺能力進行設備狀態(tài)巡檢、工人/工廠安全巡查,有效填補了這些縫隙。

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???MR73B則依托其穩(wěn)定的移動平臺和升降能力,在倉儲物流中心高效執(zhí)行貨物搬運、智能出入庫調(diào)度,或在生產(chǎn)車間內(nèi)作為移動的物料配送單元,相當于是AGV的升級版,將物料精準送達不同工位。它們的目標不是顛覆現(xiàn)有自動化產(chǎn)線,而是作為“柔性補充”,增強整個生產(chǎn)系統(tǒng)的適應性和效率。

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在商業(yè)服務領域,如展館、酒店、寫字樓、園區(qū)等,對服務機器人的需求雖在,但過往產(chǎn)品常因交互生硬或功能單一而受限。

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???MR73A憑借其搭載的語音大模型、多語言支持及個性化語音風格,以及融合人臉、物體識別的AI視覺技術,不僅能完成基礎的引導、咨詢、文件取送任務,更能提供更自然、個性化、具備上下文理解能力的交互體驗,顯著提升了服務溫度與效率,使其從“功能機”向“智能體”進化。

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???MR73B在商業(yè)場景的潛力則體現(xiàn)在其可靠的移動性和調(diào)度能力上,可作為高效的內(nèi)部物流載體,例如在大型辦公樓宇內(nèi)自動配送快遞、文件或餐食,優(yōu)化空間內(nèi)的物品流轉(zhuǎn)效率。

這種場景落地的邏輯,則是中科新松對“人機協(xié)作”產(chǎn)品理解,這并非替代人力,而是讓機器人接管重復、繁重、危險或枯燥的任務,從而釋放人類員工去從事更具創(chuàng)造性和更高價值的工作。

雙線布局背后的戰(zhàn)略意圖

在同一個時間節(jié)點推出定位互補的兩款人形機器人,睿可 MR73A側重交互與靈巧操作,???MR73B側重移動物流,這是中科新松基于對技術演進與市場需求深刻洞察的戰(zhàn)略落子,意在分散風險、整合平臺、鞏固生態(tài)位并鞏固技術壁壘。

人形機器人作為前沿方向,其技術成熟度和市場接受度仍在發(fā)展中。同時布局側重不同能力的產(chǎn)品形態(tài),讓中科新松在多元場景,如工業(yè)復雜操作、高效物流搬運、深度商業(yè)交互風場景中并行技術探索與驗證技術、收集反饋、快速迭代,有效分散了押注單一技術路線或市場方向的風險。

更深層次看,盡管兩款??上盗袡C器人產(chǎn)品形態(tài)和功能各有側重,但它們共享著大量底層核心技術,自主導航、多傳感器融合的環(huán)境感知、運動控制、能源管理、以及核心的軟硬件開發(fā)平臺,包括支持ROS/ROS2,提供完整SDK/API接口。

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而在核心部件自主研發(fā)方面的深厚積累,中科新松能夠在一個相對統(tǒng)一且自主可控的技術平臺上進行差異化產(chǎn)品開發(fā),這不僅大幅提高了開發(fā)效率,也有效控制了成本,加速了產(chǎn)品迭代速度。

從市場生態(tài)的角度看,無論是工業(yè)4.0追求的柔性智造,還是服務業(yè)升級所需的智能體驗,“人”始終是核心。

通過???MR73A強化人與機器之間的智能、安全交互,通過???MR73B優(yōu)化服務支持系統(tǒng)的效率。中科新松意在“人機協(xié)作”這一未來關鍵生態(tài)占位。這種產(chǎn)品策略不僅僅是提升生產(chǎn)力,更是在推動“人與機器共同創(chuàng)造”的理念,真正實現(xiàn)從人類需求出發(fā),讓技術與人類共同進化,共同創(chuàng)造更智能、更高效的工作方式與生活體驗。


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