近些年來(lái)，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，而在分揀過(guò)程每人每天分揀量已經(jīng)達(dá)到2000件，不僅分揀工作大，差錯(cuò)率也較高，給整體管理工作量也帶來(lái)巨大難點(diǎn)，直接造成物流公司資源上的浪費(fèi)。

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而將RFID技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)化分揀或配送系統(tǒng)，通過(guò)綁定RFID標(biāo)簽識(shí)別標(biāo)簽信息，自動(dòng)化設(shè)備可以自動(dòng)將貨物分類并送往規(guī)定的配送區(qū)域。

借助RFID通道機(jī)、RFID流水識(shí)別通道門等產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)RFID自動(dòng)化分揀，不僅解決了條碼面單需要人工翻動(dòng)包裹的問(wèn)題，也大幅提升了過(guò)站信息的準(zhǔn)確率。根據(jù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，目前斯科在物流倉(cāng)儲(chǔ)類的智能化高效解決方案的靜態(tài)RFID漏讀率低于千分之一，且做到無(wú)串讀、漏讀。

使用RFID技術(shù)后的每臺(tái)自動(dòng)化分揀設(shè)備每天分揀的數(shù)量是人工的五倍多，且差錯(cuò)率極低，有效提高揀貨準(zhǔn)確性與效率。

傳統(tǒng)快遞包裹使用條碼標(biāo)簽，矩陣分揀模式中，快遞高速自動(dòng)分揀線下，目前六面掃不能達(dá)到100%的識(shí)別率，因此需要一款RFID設(shè)備在快遞高速移動(dòng)的情況下，準(zhǔn)確讀取快件上的RFID標(biāo)簽。

（1）高速識(shí)別標(biāo)簽問(wèn)題

皮帶機(jī)運(yùn)行速度為2.5 米/秒，包裹經(jīng)過(guò)RFID設(shè)備的時(shí)間在0.5秒左右，如何在包裹經(jīng)過(guò)的時(shí)間內(nèi)將標(biāo)簽數(shù)據(jù)讀取上報(bào)是一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題。

（2）標(biāo)簽串讀問(wèn)題

包裹前后距離最短為50CM，前后包裹的標(biāo)簽存在串讀，如何處理串讀數(shù)據(jù)并按照包裹的實(shí)際先后順序上報(bào)數(shù)據(jù)是一個(gè)難題。

引入落地式流水線RFID識(shí)別通道門：通過(guò)RFID集中控制主機(jī)接入矩陣分揀系統(tǒng)，通過(guò)矩陣分揀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，矩陣分揀系統(tǒng)將RFID識(shí)讀信息上傳至快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

技術(shù)特點(diǎn)

■  高速識(shí)別快遞標(biāo)簽

■  防誤讀，不串讀

■  依次逐一識(shí)別

■  數(shù)據(jù)過(guò)濾，避免重復(fù)

■  空包檢測(cè)，反饋未讀取到數(shù)據(jù)的包裹

■  固定時(shí)間間隔傳輸數(shù)據(jù)

■  快件間距計(jì)算

在快遞中轉(zhuǎn)站的快件批量出庫(kù)作業(yè)中，主要依賴人工進(jìn)行逐一盤點(diǎn)。在操作中需要逐一核對(duì)信息，不僅耗時(shí)費(fèi)力，還容易導(dǎo)致整體出庫(kù)速度大幅下降，造成包裹積壓，延誤出庫(kù)時(shí)間，進(jìn)而影響客戶體驗(yàn)。因此，尋找一種高效、準(zhǔn)確的盤點(diǎn)方式已成為快遞中轉(zhuǎn)站迫切要解決的問(wèn)題。

（1）人工盤點(diǎn)效率低下

特別是在遇到電商購(gòu)物節(jié)時(shí)，快遞站最頭疼的是包裹數(shù)量巨大導(dǎo)致滿倉(cāng)，需要每個(gè)包裹需逐一核對(duì)人工盤點(diǎn)不及時(shí)，導(dǎo)致整體出庫(kù)速度大幅下降。大量包裹積壓，延誤出庫(kù)時(shí)間，影響客戶體驗(yàn)。

（2）信息更新滯后問(wèn)題

包裹數(shù)量龐大時(shí)，人工盤點(diǎn)難以實(shí)時(shí)更新包裹狀態(tài)。信息滯后不僅影響出庫(kù)計(jì)劃，還可能導(dǎo)致包裹錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)等問(wèn)題。對(duì)于急需配送的包裹，信息滯后將造成嚴(yán)重的延誤，進(jìn)一步加劇客戶不滿。

引入RFID盤點(diǎn)通道機(jī)：通過(guò)高效的無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)批量、快速且準(zhǔn)確的盤點(diǎn)出庫(kù)，以優(yōu)化作業(yè)流程并確保包裹信息的實(shí)時(shí)更新與準(zhǔn)確性。

■  封閉式設(shè)計(jì)，降低干擾

規(guī)避光線、環(huán)節(jié)、快遞件擺放等因素，對(duì)識(shí)別可能造成的影響，在包裹速度高達(dá)3.0m/s的情況下識(shí)讀，準(zhǔn)確率仍高達(dá)99.99%。

■  自動(dòng)化分揀，降低勞力

克服條碼管理的缺陷，無(wú)需人工翻包，實(shí)現(xiàn)單品級(jí)或多包裹的快速批量盤點(diǎn)。

技術(shù)特點(diǎn)

■  防止串讀周圍標(biāo)簽

■  可對(duì)出入庫(kù)物品進(jìn)行封閉讀取

■  支持多標(biāo)簽讀取，批量可支持>500件包裹

■  可滿足多種籠車類型及貨架推車進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部

■  設(shè)置撞減速裝置，防止推車進(jìn)入時(shí)碰撞天線及通道機(jī)內(nèi)壁

在快遞分揀領(lǐng)域，需要對(duì)回收的空郵袋進(jìn)行識(shí)別和數(shù)量統(tǒng)計(jì)?；厥盏目锗]袋數(shù)量巨大，人工清點(diǎn)效率低，所以需要一款設(shè)備用于批量識(shí)別空郵袋上的RFID標(biāo)簽。

（1）空郵袋盤點(diǎn)過(guò)程效率低

回收的空郵袋通常是多個(gè)捆綁在一起匯總，單捆是10-50個(gè)，人工盤點(diǎn)需拆散清點(diǎn)，效率低且易出錯(cuò)，人工成本大。

（2）空郵袋遮擋標(biāo)簽問(wèn)題

空郵袋之間相互層疊，空郵袋遮擋標(biāo)簽，在這種情況下標(biāo)簽讀取性能下降，怎樣盤全標(biāo)簽是一個(gè)難題。

引入RFID識(shí)別專機(jī)：

■  空袋集中收集、流水化傳輸、集中處理，從全要素的角度優(yōu)化處理中心生產(chǎn)流程，減少籠車盤駁。

■  在空郵袋處理面積較大、移動(dòng)盤點(diǎn)的應(yīng)用場(chǎng)景，RFID識(shí)別專機(jī)建議采取移動(dòng)式設(shè)備。

技術(shù)特點(diǎn)

■  支持大批量讀取標(biāo)簽

■  支持快速盤點(diǎn)標(biāo)簽

■  不串讀設(shè)備附近的標(biāo)簽

■  顯示屏直觀顯示盤點(diǎn)數(shù)據(jù)

射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)作為一種尖端的自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)，憑借其技術(shù)特性，在物流分揀流程中扮演著舉足輕重的角色。

依托RFID技術(shù)的分揀系統(tǒng)不受天氣、時(shí)段、人力體能等因素制約，能夠持續(xù)運(yùn)作，并且單位時(shí)間內(nèi)可分揀的物件數(shù)量眾多，有效提升分揀效率；RFID標(biāo)簽具有出色的抗干擾性能，其遠(yuǎn)距離、免接觸的辨識(shí)方式彌補(bǔ)了條形碼識(shí)別的不足，減少了誤差的產(chǎn)生。

運(yùn)用RFID技術(shù)的分揀系統(tǒng)能夠精簡(jiǎn)物流分揀的操作步驟、增強(qiáng)分揀效率和辨識(shí)精確度，降低人為失誤，達(dá)成自動(dòng)化管控的目標(biāo)，助力企業(yè)縮減成本、增進(jìn)效益。