許多風(fēng)力渦輪機(jī)安裝單元仍保留相對(duì)落后的螺栓緊固方法。傳統(tǒng)的螺栓擰緊方法，即增加錘擊力的扳手，使用簡(jiǎn)單，但無(wú)法獲得準(zhǔn)確可靠的螺栓殘余載荷，嚴(yán)重威脅了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行。 隨著風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的發(fā)展以及對(duì)風(fēng)機(jī)采購(gòu)和維護(hù)投資的增加，對(duì)傳統(tǒng)螺栓緊固方法的改革和先進(jìn)工具的提供。 使用普通的敲擊扳手或扭矩倍增器或液壓扳手進(jìn)行初始鎖定后，根據(jù)螺栓強(qiáng)度等級(jí)和其他條件比較螺栓和螺母尺寸及扭矩值表，然后使用高精度智能電動(dòng)扭矩扳手進(jìn)行準(zhǔn)確的操作， 可以大大提高風(fēng)扇的安全性。智能電動(dòng)扭矩扳手作為一種設(shè)備，風(fēng)力渦輪機(jī)在自然條件差的領(lǐng)域中可以長(zhǎng)期運(yùn)行。 為了確保風(fēng)力渦輪機(jī)的長(zhǎng)期有效運(yùn)行，有必要注意風(fēng)力渦輪機(jī)上的每個(gè)細(xì)節(jié)，并仔細(xì)維護(hù)每個(gè)組件。 風(fēng)力渦輪機(jī)的外觀(guān)主要由四個(gè)部分組成：塔架，機(jī)艙，輪轂和葉片。 并且這四個(gè)部分需要通過(guò)螺栓連接。 因此，在風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝過(guò)程中，螺栓緊固的有效性將直接影響未來(lái)風(fēng)力渦輪機(jī)的正常運(yùn)行和發(fā)電效率，尤其是塔架，機(jī)艙轉(zhuǎn)向座椅軸承和 刀片。
智能電動(dòng)扭矩扳手可提供準(zhǔn)確的扭矩控制，重復(fù)精度為±5％，配備傳感器和電磁閥開(kāi)關(guān)，重復(fù)精度可達(dá)到±2％。 氣動(dòng)扭矩扳手由于具有體積小，重量輕，單位重量輸出功率高等特點(diǎn)，廣泛用于航空航天，礦山，石油化工，鐵路，建筑等領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)高扭矩輸出，反作用力小，對(duì)環(huán)境污染小。 重型車(chē)輛的組裝和維護(hù)，重型設(shè)備的裝卸等廣泛用于產(chǎn)品生產(chǎn)和組裝線(xiàn)，特別是在需要大扭矩的地方都需要用到智能電動(dòng)扭矩扳手。
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