東風好作陽和使，逢草逢花報發(fā)生。伴隨著裝備制造業(yè)穩(wěn)增長政策的落地實施，首鋼京唐關(guān)鍵戰(zhàn)略產(chǎn)品汽車板產(chǎn)銷量屢傳捷報。2024年，汽車板產(chǎn)量同比提高13%，鍍鋅汽車板同比增長31%，創(chuàng)歷史紀錄。成功開發(fā)第三代超高強汽車板制造技術(shù)；鋅鋁鎂汽車板制造能力及市場占有率繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先水平；首次實現(xiàn)50%大廢鋼比產(chǎn)品在某合資車型側(cè)圍外板上的成功試用，在國內(nèi)長流程大廢鋼比生產(chǎn)中取得領(lǐng)先地位……

首鋼京唐以市場為導向，堅持高端化、特色化、差異化發(fā)展方向，以只爭朝夕的勁頭、堅韌不拔的毅力，一步一個腳印把汽車板市場做大做強。近日，首鋼京唐融媒體采訪團隊深入多家汽車廠家，實地探訪感受來自市場的用戶之聲。

“我們都愛用首鋼板”

坐落在江蘇省鎮(zhèn)江市的北汽新能源，是由北京汽車集團有限公司控股的高科技上市公司和綠色智慧出行一體化解決方案提供商。沖壓車間工段長曹飛在北汽新能源大門迎接采訪團隊成員。經(jīng)過一系列的人員信息備案、勞保穿戴后，記者順著干凈整潔的廠區(qū)道路，一路前行。道路兩側(cè)，現(xiàn)代化的廠房井然有序。沖壓車間廠房上“BAIC北汽新能源”幾抹藍色格外醒目。曹飛介紹說：“這是我們近兩年新建的廠房，里面有我們最先進的全自動沖壓生產(chǎn)線。”

在沖壓車間內(nèi)，一排排整齊的汽車板專用模具整齊地排列著。在模具里側(cè)，沖床的巨大機身在電機的驅(qū)動下穩(wěn)定地運行著，沖頭有節(jié)奏地上下運動，就像一只不知疲倦的鋼鐵巨獸。每一次沖頭落下，伴隨著清脆而有力的撞擊聲，金屬板材在模具的作用下迅速被沖壓成型……曹飛介紹了這條沖壓產(chǎn)線的生產(chǎn)情況。采訪中，壓機操作工莊玉林告訴記者，“現(xiàn)在沖壓的就是首鋼生產(chǎn)的板材”。他向記者介紹了沖壓設(shè)備工作的原理。

材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織。在這里，嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理體系貫穿始終，從零部件的采購檢驗到整車的裝配調(diào)試，每一個細節(jié)都經(jīng)過了嚴格把控，確保每一輛駛下生產(chǎn)線的汽車都能達到高品質(zhì)標準。沖壓線尾部，幾名工人正在緊張地檢測沖壓成型的汽車板件質(zhì)量，現(xiàn)場檢驗員劉言告訴記者：“現(xiàn)在正在沖壓流水線上的就是北汽新能源極狐阿爾法T5汽車后背門外板下段。你看這個‘R角’，這是沖壓時比較難保證質(zhì)量的部位，首鋼的板材使用起來整體都不錯，合格率在所有鋼廠提供的汽車用板里是比較高的，我們都愛用首鋼板！”“現(xiàn)在，汽車行業(yè)對原材料供應(yīng)商的品質(zhì)控制之嚴，售后服務(wù)要求之高，為大規(guī)模鋼鐵產(chǎn)品之冠。”首鋼股份營銷中心客戶代表薛勝利說。面對高標準、嚴要求，作為原材料供應(yīng)商的首鋼京唐，建立了“以市場為導向、以服務(wù)為根本”的管理體制和經(jīng)營機制，從服從市場、服務(wù)用戶的營銷角度出發(fā)，實施訂單兌現(xiàn)日跟蹤機制，對訂單項目生產(chǎn)情況逐條按日跟蹤，并實時在生產(chǎn)、銷售人員微信群中發(fā)布、共享，對臨近交貨期的訂單進行提醒，對未完成或預(yù)計不能按期兌現(xiàn)的項目進行預(yù)警。同時，針對重點用戶、重點區(qū)域，強化派駐服務(wù)力量，為用戶提供全時貼心服務(wù)，不斷增強用戶黏性，把質(zhì)量和服務(wù)做到客戶心坎上。在響應(yīng)速度上，首鋼京唐協(xié)同首鋼股份營銷中心的客戶代表，按照服務(wù)區(qū)域及職責權(quán)限進行分級管理，將技術(shù)服務(wù)人員與客戶代表按照區(qū)域及用戶進行劃片，綁定“服務(wù)共同體”，規(guī)定不同工作任務(wù)與權(quán)限，提升對用戶需求的響應(yīng)速度。

“首鋼集團與北汽集團都是北京市國資系統(tǒng)的大企業(yè)，從2015年起兩家就成為了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，兩家企業(yè)形成了相互支持的良好傳統(tǒng)?！睕_壓部部長韓軍祥說，“對于產(chǎn)線的一些技術(shù)問題，京唐處理得都是比較及時的。記得我們在生產(chǎn)一款新車型的門內(nèi)板時，由于技術(shù)難題造成了沖壓時的質(zhì)量問題。首鋼的技術(shù)人員得到信息后，立刻組成技術(shù)團隊來到現(xiàn)場，經(jīng)過分析是由于板材的一些性能參數(shù)，與我們正常生產(chǎn)的模具性能參數(shù)差異比較大。大家對這款新車型的力學性能參數(shù)做了一整套嚴格的管控措施，問題得到了圓滿解決。”“每當北汽在開發(fā)新車型需要新型材料時，首鋼的技術(shù)人員都會從模具制造到現(xiàn)場試驗全程跟蹤，真正做到了貼心服務(wù)！”模具工程師張前波深有感觸地補充說。

在曹飛的帶領(lǐng)下，采訪團隊參觀了北汽新能源汽車展廳。在展廳前，曹飛介紹了北汽新能源2024年生產(chǎn)的新型極狐阿爾法S先行版Pro：“這是我們生產(chǎn)的一款智能化較高的新型汽車，是一款唯一標配了三激光雷達方案的華為系智駕系統(tǒng)的車型，300度前向環(huán)繞超強感知，無懼復雜環(huán)境，自動駕駛級別達到了L4（行業(yè)為L0到L5分級），讓智駕系統(tǒng)能力充分發(fā)揮……”面對日益激烈的市場競爭，北汽新能源始終堅持以創(chuàng)新為驅(qū)動，以品質(zhì)為保障，以服務(wù)為支撐，致力于為全球消費者提供更加優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、智能的新能源汽車產(chǎn)品。

正如北汽新能源韓軍祥在采訪中所說：“未來，北汽新能源將與首鋼繼續(xù)深入合作，加大在技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新方面的投入，特別是圍繞汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、生產(chǎn)制造的痛點及行業(yè)的關(guān)注點進行更深入的技術(shù)交流，開展更多方面的試驗，提升生產(chǎn)效率、降低成本、增強市場競爭力，為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展貢獻力量?！笔卒撆c北汽新能源的合作，未來可期。

“攜手前行，共贏未來”

合作，不是加法的拼湊，而是乘法的裂變?！按笾侨谔煜?，通達鑄成功”，這是上汽大通名字的寓意，彰顯了企業(yè)的遠大目標。上汽大通汽車有限公司（簡稱“上汽大通”）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，上汽大通已經(jīng)發(fā)展成為一家具有國際影響力的汽車制造企業(yè)。其產(chǎn)品線涵蓋了寬體輕客、MPV、SUV、皮卡、新能源車等多個類別，并且在多個海外市場取得了不錯的成績，被譽為“中國汽車定制專家”。首鋼是上汽大通的重要供應(yīng)商之一。

首鋼京唐融媒體團隊來到位于上海市楊浦區(qū)軍工路園區(qū)內(nèi)的上汽大通總部，上汽大通采購高級經(jīng)理孫旭東接受了采訪。他說：“上汽大通與首鋼的合作已經(jīng)有十二年，首鋼汽車板以優(yōu)異的質(zhì)量服務(wù)表現(xiàn)、穩(wěn)定的持續(xù)交付、及時的服務(wù)口碑，在上汽大通成立初期便已成為上汽大通的汽車板戰(zhàn)略供應(yīng)商。目前，首鋼汽車板在上汽大通自制件采購占比已經(jīng)達到75%以上，尤其是在車身外板材料上發(fā)揮出非常明顯的優(yōu)勢。相信，首鋼與上汽大通將繼續(xù)深入合作，在質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、價格上繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢；雙方一定能同心協(xié)力、攜手前行，乘風破浪、共贏未來?！?/p>

乘坐上汽大通園區(qū)內(nèi)部交通車，首鋼京唐融媒體團隊來到上汽大通技術(shù)中心。在技術(shù)中心大廳，“用戶為本、伙伴共進、創(chuàng)新致遠”的企業(yè)價值觀格外醒目。上汽大通技術(shù)經(jīng)理周林表示：“這里是上汽大通創(chuàng)新的舞臺，具有高效創(chuàng)新力的團隊成員都在這里?！闭f話間，一塊寫有“汽車用鋼協(xié)同創(chuàng)新實驗室”的牌匾映入眼簾，這是上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心（上汽大通技術(shù)中心）與首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司聯(lián)合成立的。周林說：“為全面拓展合作空間，共同推動鋅鋁鎂、先進超高強鋼、熱成形鋼的開發(fā)及應(yīng)用，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏，我們與首鋼京唐專門成立了汽車用鋼協(xié)同創(chuàng)新實驗室。就是要通過這樣的形式，增進與首鋼京唐的深度合作，充分發(fā)揮雙方各自的行業(yè)優(yōu)勢，在技術(shù)開發(fā)、研究手段及實驗設(shè)備資源共享、人員互派培養(yǎng)等方面建立長效合作機制，形成‘科學研究—應(yīng)用技術(shù)開發(fā)—生產(chǎn)驗證—行業(yè)技術(shù)服務(wù)’的創(chuàng)新鏈?！笔袌銎D難，聯(lián)合創(chuàng)新是突破圍堵的利器。首鋼京唐推進技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈條精準對接，與上汽大通打造聯(lián)合實驗室，不僅促進雙方互促共進、互利共贏，更是在激烈的市場競爭中搶占先機的關(guān)鍵舉措。上汽大通技術(shù)中心有整車集成部、車身部、底盤部、試驗認證部、產(chǎn)品支持部等多個部門。在周林的帶領(lǐng)下，記者參觀了“商用車座椅開發(fā)創(chuàng)新工作室”“整車防腐性能提升創(chuàng)新工作室”。在這里，一群才華橫溢的工程師和設(shè)計師正在忙碌地進行各類項目的研發(fā)工作……他們專注于新能源技術(shù)、智能駕駛技術(shù)及車輛舒適性和安全性的提升等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。記者通過與他們的交流了解到，上汽大通不斷加大研發(fā)投入，積極與國內(nèi)外頂尖科研機構(gòu)合作，致力于將最新的科技成果應(yīng)用到汽車產(chǎn)品中。

2024年11月，上汽大通決定對尾門材料進行升級。在升級過程中，因為使用的是首鋼板材，所以上汽大通把這個信息也同步反映到了首鋼京唐，想要共同解決焊接問題。得到反饋后，首鋼及時組織成立了技術(shù)服務(wù)團隊，來到上汽大通生產(chǎn)現(xiàn)場。大家通過分析調(diào)試，最終確定技術(shù)參數(shù)并開始試驗。首鋼京唐為上汽大通提供了試驗用板材料片。經(jīng)過大家的努力，最終解決了問題。上汽大通對首鋼技術(shù)服務(wù)團隊的大力支持與配合表示了誠摯感謝?！笆卒撛跒橛脩舴?wù)上一直強調(diào)的是以用戶為中心，注重傾聽用戶的需求和反饋，這也是我們最需要的！”周林感慨地說：“像這樣的事例還有很多，一些新材料在上汽大通新車型的應(yīng)用試驗中，首鋼客服人員始終跟蹤在現(xiàn)場，關(guān)注用戶生產(chǎn)中的痛點，共同分擔，解決問題。雙方的合作成效顯著，還成功替代了國外進口材料，實現(xiàn)雙贏?！痹谘邪l(fā)部柜臺前，工作人員向記者展示了上汽大通星際H皮卡車的模型?！斑@款皮卡擁有更豐富的舒適性和配置，符合不同車主用車需求?！鄙掀笸ㄊ菍2B個性化智能定制模式引入汽車行業(yè)的首家車企，用戶隨時可以根據(jù)自己的需求提出想法。通過對上汽大通的走訪，記者對上汽大通有了全新的認識和深刻的理解。全流程的服務(wù)用戶、與用戶共創(chuàng)、被稱為“中國汽車定制專家”，上汽大通的確是實至名歸。這家車企不僅在汽車制造技術(shù)上處于行業(yè)領(lǐng)先地位，還在創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)品多元化、市場拓展及用戶服務(wù)等方面展現(xiàn)出了強大的綜合實力。相信，在與首鋼的合作發(fā)展中，雙方必將為汽車行業(yè)帶來更多的驚喜和變革，在全球汽車市場中書寫更加輝煌的篇章。

“首鋼的高效服務(wù)是我們生產(chǎn)的支撐”

上海，一座繁華的國際大都市，這里不僅是中國的經(jīng)濟中心，更是眾多企業(yè)展示自身實力與風采的舞臺。上汽大眾就是其一。

上汽大眾是國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，生產(chǎn)與銷售大眾、奧迪、斯柯達等品牌產(chǎn)品30余款。走進位于上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)的上汽大眾汽車三廠，作為上汽大眾總部所在地，正是從這里開始，上汽大眾快速成長為國內(nèi)規(guī)模最大、市場保有量最高的現(xiàn)代化轎車企業(yè)之一。汽車三廠占地面積45萬平方米，總建筑面積27萬平方米，整齊的廠房、漂亮的綠化，是汽車三廠留給記者的第一印象。

在采訪中記者了解到，從原材料的嚴格篩選到生產(chǎn)過程中的精細把控，再到成品車的驚艷亮相，首鋼京唐與上汽大眾的合作貫穿始終。攜手共進，不僅是為了打造一輛輛高品質(zhì)的汽車，更是在描繪一幅汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的宏偉畫卷。

在上汽大眾關(guān)鍵意見員張杰、沖壓技術(shù)員周瀟的帶領(lǐng)下，記者來到?jīng)_壓車間流水線。在卷料區(qū)，張杰說：“我們的鋼材主要是由首鋼、寶鋼等知名材料供應(yīng)商所提供。鋼卷進入生產(chǎn)線，都要經(jīng)過開包、實驗室檢測，待檢測完成合格后，才能進入落料線進行沖壓……你們看，眼前這些鍍鋅卷就是首鋼京唐生產(chǎn)的?！表樦鴱埥艿闹敢浾咴谄渲幸痪礓摼砭磔S處看到了寫有“首鋼集團SHOUGANG GROUP”“制造廠：首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司”字樣的產(chǎn)品標簽。

緊鄰卷料區(qū)的就是上汽大眾8100噸舒勒沖壓線，壓機正以每分鐘十八次的頻率對來料進行著沖壓成型。張杰接著介紹：“鋼板通過拉延、修邊、沖孔、正翻邊、側(cè)翻邊、整形等生產(chǎn)工藝，為車身提供造型精美、尺寸精度高的表面覆蓋件。沖壓成型的零件會送到下一道工序——車身車間，進行激光焊接。”順著沖壓產(chǎn)線的流程，記者來到了沖壓件檢測區(qū)，四五名檢測人員正在不停地檢測著流動下線的零件表面質(zhì)量。在沖壓件臨時存放架前，周瀟說：“這些零部件對板材的性能要求很高，這一步檢測非常關(guān)鍵，就是為了進一步保障沖壓件質(zhì)量的穩(wěn)定可靠！”

從沖壓到焊接，從噴涂到總裝，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都凝聚著上汽大眾汽車的精良工藝和質(zhì)量領(lǐng)先的生產(chǎn)理念。上汽大眾所有工廠都嚴格參照德國大眾標準化的制造流程與生產(chǎn)工藝?！俺税宀馁|(zhì)量穩(wěn)定外，首鋼的技術(shù)服務(wù)也是屈指可數(shù)的?！痹谏掀蟊姴牧峡刂乒蓵h室，材料工程師陳誠接受了采訪。他說，“首鋼的服務(wù)我們是非常認可的！我們先前在做帕薩特、途觀門內(nèi)板時，使用的是另外一家鋼廠的板材，結(jié)果出現(xiàn)了質(zhì)量問題，通知廠家后，一直得不到解決。于是，我們想到了首鋼。首鋼的技術(shù)服務(wù)團隊第一時間趕過來，幫助我們解決了問題。之后，首鋼迅速啟動這個車型牌號供應(yīng)商的認證，并順利通過。在后續(xù)的批量生產(chǎn)中，首鋼的材料質(zhì)量非常穩(wěn)定，我們再沒有遇到之前的問題。”

據(jù)了解，上汽大眾對供應(yīng)商實施了嚴格的質(zhì)量標準，通過其高標準的檢驗流程，確保產(chǎn)品品質(zhì)。在業(yè)界流傳著這樣一種說法，即一旦零部件通過了上汽大眾的認證，其他汽車制造商也會傾向于直接采購這些零部件，這些零部件因此被譽為“免檢產(chǎn)品”。陳誠講述了上汽大眾國產(chǎn)材料替代國外材料的一段故事：“上汽大眾使用的DP780也就是大眾體系下的DP800材料，一直都是國外巨頭鋼廠壟斷供貨，在國內(nèi)能做這個級別板材的只有三兩家。在國內(nèi)鋼企開始認證這個材料的時候，我們做了幾輪測試，結(jié)果都不盡如人意。唯獨首鋼的板材，只經(jīng)過兩輪的優(yōu)化改進和現(xiàn)場測試調(diào)整，就順利通過了材料認證。此舉，不僅僅使上汽大眾零件認證和批產(chǎn)供貨的體系得到完善，更重要的是幫我們節(jié)約了采購成本。在認證過程中，首鋼由張建軍、孫敏、張錦合等人員組成的技術(shù)服務(wù)組，每天都盯在生產(chǎn)現(xiàn)場，對我們提出的各類問題想方設(shè)法協(xié)助解決?，F(xiàn)在，我們與首鋼的這種合作已經(jīng)形成了良性循環(huán)，首鋼的高效服務(wù)是我們生產(chǎn)的支撐?！?/p>

“精準、周到、高效”是首鋼的服務(wù)標簽。上汽大眾與首鋼之間的合作，正好體現(xiàn)了上汽大眾與供應(yīng)商追求卓越價值理念的典型特征。雙方的合作始終聚焦于技術(shù)創(chuàng)新、品牌傳承以及對品質(zhì)的堅守。在上海鋼貿(mào)采訪時，總經(jīng)理王同海感同身受：“上汽大眾的領(lǐng)導拿咱們首鋼的數(shù)據(jù)與其他鋼廠的數(shù)據(jù)相比，還是比較滿意的。用戶的要求就是我們努力的方向。隨著市場競爭不斷加劇，用戶對產(chǎn)品的要求也在不斷提升。只有抓住每一個細節(jié)，做好各方面工作，才能對用戶負責，贏得用戶信任。近年來，首鋼汽車板的增量離不開整個首鋼產(chǎn)銷研及服務(wù)團隊的努力，獲得了用戶的認可。我們的工作就是要不斷發(fā)揮品種結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，通過不斷加深與用戶的合作，做到你中有我、我中有你，形成一種紐帶關(guān)系，實現(xiàn)共贏?！?/p>