在桌式電腦時(shí)代，很多玩家“超頻”——把CPU(中央處理器)速度可以提高20%以上，相較于汽車的CPU就是ECU(行車電腦)來說，那么同排量低功率版本和高功率版本車型，即使都是搭載同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而低功率版本和高功率版本車型的價(jià)格相差比較大，低功率版本車型價(jià)格相對(duì)便宜一些，而高功率版本車型價(jià)格相對(duì)較貴一些。那么，消費(fèi)者買低功率版本可以“刷ECU超頻”高功率版本車嗎？

　　高低版本動(dòng)力輸出確實(shí)是調(diào)節(jié)ECU改變的

　　要說明的是，同排量的低功率版本和高功率版本確實(shí)通過調(diào)整ECU(行車電腦)的參數(shù)設(shè)置，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)硬件沒有做改變的情況下，通過調(diào)節(jié)ECU獲得更大的功率，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)如果都是完全一致，成本一致，功率越高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命越短，這不符合“耐用消費(fèi)品”的特性，因此需要下面的改變……

　　高功率的活塞和連桿曲軸及渦輪葉片都是不同的硬件

　　高功率發(fā)動(dòng)機(jī)需要改變進(jìn)氣和排氣凸輪軸、缸內(nèi)重要部件活塞和連桿甚至曲軸，以及改變渦輪增壓器的增壓能力(改變渦輪葉片尺寸)等來提升同一排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，這樣的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)比低功率版本同排量發(fā)動(dòng)機(jī)增加制造成本。

　　如果是以上方式來增加同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率輸出，主機(jī)廠的制造成本增加了，理所當(dāng)然高功率版本車的售價(jià)比低功率版本車型售價(jià)要高。

　　所以，汽車想買低功率“刷”成高功率動(dòng)力，想想就算了！

　　其實(shí)買低功率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好

　　有些不靠譜的廠家，真會(huì)為了節(jié)省低功率和高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的成本，同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)刷ECU來輸出不同功率版本，這樣的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)壽命……不敢想象！

　　在低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)漏油和異響的情況下，同排量的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的問題也會(huì)更多。家用車，買低功率版本不僅性價(jià)比高，且日后可能出現(xiàn)的動(dòng)力總成問題也會(huì)更少。