作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”，能源行業(yè)從來不缺“高大上”的主題。

　　今年初，國(guó)家能源局正式公布了首批多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程名單，共安排23個(gè)項(xiàng)目。示范工程只是起步，據(jù)行業(yè)估算，多能互補(bǔ)集成優(yōu)化市場(chǎng)空間將達(dá)萬(wàn)億以上。多能互補(bǔ)集成優(yōu)化工程作為能源行業(yè)的新業(yè)態(tài)，國(guó)內(nèi)尚無成熟的建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，讓我們看看國(guó)外是如何探索多能互補(bǔ)道路的。

　　德國(guó)創(chuàng)新風(fēng)電制氫多能互補(bǔ)模式為解決新能源波動(dòng)性帶來了曙光

　　我國(guó)目前已經(jīng)成為了世界風(fēng)電裝機(jī)容量第一的可再生能源大國(guó)，但是這些清潔能源的利用率一直低下，全國(guó)的棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象十分嚴(yán)重，新能源企業(yè)最高限電高達(dá)79%。根據(jù)中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)的報(bào)告，2016年我國(guó)僅國(guó)網(wǎng)地區(qū)的棄風(fēng)棄光電量就達(dá)到了465億千瓦時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失超過100億元人民幣。從分布上看，新能源開發(fā)主要集中在“三北”地區(qū)，風(fēng)電、光電裝機(jī)容量分別占全國(guó)的77%和41%，規(guī)模大、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)空間卻有限，難以就地消納。從輸送能力上看，“三北”地區(qū)跨省區(qū)輸電能力僅有新能源裝機(jī)總量的22%，電力市場(chǎng)的建設(shè)也仍處于起步階段，難以適應(yīng)新能源大規(guī)模交易、外送的需要。

　　反觀另一個(gè)新能源發(fā)展大國(guó)德國(guó)，2016年可再生能源發(fā)電量占比已經(jīng)超過了32%，在某些日子里可再生能源甚至能夠覆蓋約90%的電力消耗。在如此高的可再生能源比例下，整個(gè)電力系統(tǒng)的靈活性也亟待提高。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境部的分析，為了消納電網(wǎng)越來越多的波動(dòng)性，需要提高以下四個(gè)領(lǐng)域的靈活性：

不同可再生能源比例下的關(guān)鍵靈活性技術(shù)

　　其中儲(chǔ)能無疑是解決這個(gè)問題的關(guān)鍵，為了實(shí)現(xiàn)100%利用可再生能源這個(gè)目標(biāo)，德國(guó)通過研究也發(fā)現(xiàn)了不同可再生能源份額下的關(guān)鍵儲(chǔ)能技術(shù)。眾所周知，可再生能源的比例越高，再往上提升的難度就越大，其中最難以實(shí)現(xiàn)，最關(guān)鍵的是電轉(zhuǎn)氣技術(shù)。這項(xiàng)前沿的技術(shù)在很多國(guó)家都還面臨著許多技術(shù)瓶頸、應(yīng)用困境和盈利問題。但是在德國(guó)，2013年就已經(jīng)建成了第一個(gè)商業(yè)化的風(fēng)電制氫多能互補(bǔ)項(xiàng)目——h2-herten。

德國(guó)黑爾滕市風(fēng)電制氫多能互補(bǔ)項(xiàng)目

　　以上就是這個(gè)項(xiàng)目的其中一個(gè)氫能應(yīng)用點(diǎn)的照片，這是一個(gè)以氫氣為主要媒介的多能互補(bǔ)系統(tǒng)，附近1.2公里外的風(fēng)電場(chǎng)每天能夠供應(yīng)該地3000平方米辦公室和科研場(chǎng)所的用能需求，以及本地氫燃料汽車和公交車的運(yùn)行。

　　照片的背景中可以清晰地看到一個(gè)煤礦的舊址，這個(gè)名為Ewald的煤礦歷史上曾經(jīng)一度為歐洲最大的煤礦，周圍生活著6萬(wàn)居民。這個(gè)地區(qū)曾因?yàn)槊禾抠Y源豐富而興起，也因?yàn)槊弘姷臎]落而失去榮光。這個(gè)項(xiàng)目讓該地區(qū)重新煥發(fā)了活力，不僅能夠享受到便宜清潔的能源，還因?yàn)檫@個(gè)試點(diǎn)而得到了全世界的關(guān)注。

　　為了讓靠天吃飯的風(fēng)電能夠滿足地區(qū)供電的可靠性要求，該項(xiàng)目的核心為將多余的風(fēng)電用于電解生產(chǎn)氫氣，氫氣能夠很好地被儲(chǔ)存起來，在缺電的時(shí)候通過燃料電池重新轉(zhuǎn)化為電力。這個(gè)流程被定義為：以氫能為基礎(chǔ)的能源補(bǔ)充系統(tǒng)（HECS），其基礎(chǔ)框架如下：

　　這個(gè)項(xiàng)目的HECS設(shè)備能夠提供每年250兆瓦時(shí)的電力和將近6500千克的氫氣。一部分氫氣通過燃料電池為附近的一個(gè)辦公建筑提供足夠的電力，這棟建筑中午的峰值負(fù)荷能夠達(dá)到50KW，全年用電量在250兆瓦左右。為了能夠制定出最優(yōu)的風(fēng)電充放電策略，該系統(tǒng)配備了一套風(fēng)力發(fā)電預(yù)測(cè)系統(tǒng)和負(fù)荷預(yù)測(cè)系統(tǒng)，一個(gè)通過該系統(tǒng)計(jì)算出的6天風(fēng)電發(fā)電功率和負(fù)荷的如下：

　　如果不加任何的儲(chǔ)能系統(tǒng)，多余的風(fēng)電都要被放棄掉，在無風(fēng)或者少風(fēng)的時(shí)候甚至?xí)粘扇彪姷默F(xiàn)象，正午在用電高峰的時(shí)候風(fēng)電功率反而較低，以上6天在不加HECS系統(tǒng)情況下的情況如下圖：

　　在整合了HECS系統(tǒng)后，通過一個(gè)優(yōu)化系統(tǒng)，風(fēng)電就能夠保證實(shí)時(shí)的電力供應(yīng)。燃料電池的反應(yīng)速度能夠滿足系統(tǒng)的需求，也保證了供電的可靠性。下圖為真實(shí)運(yùn)行中的情況：

　　可見在風(fēng)電不足的時(shí)候，HECS系統(tǒng)能夠及時(shí)響應(yīng)滿足負(fù)荷需求。該項(xiàng)目在2013年5月29日開始運(yùn)行，至今運(yùn)行良好，盡管這個(gè)系統(tǒng)連接了大電網(wǎng)保障這棟辦公建筑的電力在極端情況下的電力供應(yīng)，至今也幾乎沒有使用過大電網(wǎng)的電力。

　　這個(gè)項(xiàng)目充分證明了，微電網(wǎng)內(nèi)部通過整合氫能轉(zhuǎn)化設(shè)備后自給自足的可能性，多能互補(bǔ)的核心在于通過其他能源形式彌補(bǔ)電力不可大規(guī)模儲(chǔ)存的缺點(diǎn)，又通過電力的靈活性和便于傳輸?shù)奶匦耘c其他能源形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在未來的能源系統(tǒng)中，我們將會(huì)看到更多不同的能源網(wǎng)絡(luò)交織在一起，這個(gè)堅(jiān)強(qiáng)而靈活的能源網(wǎng)才是解決可再生能源高比例應(yīng)用的關(guān)鍵。