待拆解的回收汽車停車場 攝/王浪

制造業(yè)是立國之本、強國之基。近年來，潼南區(qū)舉全區(qū)之力實施“涪江奔騰”計劃，圍繞高質量發(fā)展，以奔騰向前的勇氣、萬馬奔騰的氣勢、奔騰不息的執(zhí)著，推動潼南制造業(yè)加速趕超、跨越關口、蝶變躍升，奮力打造成渝中部先進制造業(yè)重要基地。

即日起，本報將推出“涪江奔騰·制造強區(qū)——潼南制造業(yè)高質量發(fā)展”系列報道，聚焦報道潼南區(qū)攻堅發(fā)展汽車再制造及智能網聯新能源汽車零部件、生物醫(yī)藥、新能源及新型儲能、食品及農產品加工產業(yè)集群，展示潼南用好政策扶持之手、搭建惠企利企之橋、開啟產業(yè)集聚之門、走穩(wěn)工業(yè)強區(qū)之路，譜寫新時代制造強區(qū)建設新篇章。

在潼南區(qū)高新區(qū)，每年十余萬臺報廢汽車在這里走進了“旅途”終點——來自天南海北的報廢汽車經過查驗、拆解、再制造等環(huán)節(jié)，其中回用件和再制造件被重新投入市場，動力電池被梯次利用，金屬材料和塑料、橡膠等被重新冶煉……迎來了屬于它們的“新生”。

5月20日，走進重慶弘喜汽車公司的新能源報廢汽車動力電池回收處理車間，一個個拆解收集的電池排放整齊，工人們正逐一進行測試、拆解?！盃顟B(tài)良好”的電池部件被放上生產線，經過重組工序，它們將在低速電動車、儲能電池、通訊基站、智能路燈等應用場景“上崗”，實現梯次循環(huán)利用。不僅如此，再造后的電池還能夠用作家庭和小型商用備用電源。

“過去，報廢車輛的部件往往被視為廢物處理掉，造成極大浪費?，F在，報廢汽車上具有循環(huán)利用價值的部件經過再制造后便可重新投入使用，在減少資源浪費和環(huán)境污染的同時，大幅降低消費者維修車輛的成本?！焙胂财囅嚓P負責人介紹。

那么一輛廢舊汽車是如何實現循環(huán)利用？

以弘喜汽車公司為例。該公司在回收前端開發(fā)出了數字化驅動的智能收車服務平臺“車巢”。點開“車巢”平臺，車價預估、車況遠程查驗、無人收車、智能拆解管理、線上商城等服務一應俱全，車主只需錄入車輛信息、上傳照片，就可線上評估線下取車，回收流程快捷高效。

收集回來的報廢車，則是在生產車間通過精細化拆解，篩選出品質較好的零部件進行回收再利用，而廢鋼、鋁、銅、橡膠、塑料等材料則被分門別類進入再生加工環(huán)節(jié)，提高資源利用率。

“目前，我們公司已同時布局投資發(fā)動機、變速器、車身等五大總成再制造產業(yè)，正大力提升再制造的工藝技術水平，努力將企業(yè)打造成為汽車零部件再制造行業(yè)的領跑者?！焙胂财囅嚓P負責人表示。

事實上，弘喜汽車的快速發(fā)展正是潼南區(qū)汽車零部件再制造及智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)集群發(fā)展的真實寫照。

當各地都在爭搶智能網聯新能源汽車產業(yè)“新賽道”的時候，潼南率先瞄準了汽車產業(yè)的“最后一步”。去年，潼南區(qū)推進的制造業(yè)“涪江奔騰”計劃，更是明確把汽車再制造及智能網聯新能源汽車零部件產業(yè)集群作為攻堅發(fā)展三大主導產業(yè)集群之一。

據潼南高新區(qū)相關負責人介紹，作為汽車零部件配套企業(yè)的重要承載地之一，該區(qū)先后成立了汽車招商專班、組建了汽車產業(yè)基金、出臺了汽車產業(yè)專項政策，在空間布局、要素保障、優(yōu)惠政策、產業(yè)基金、落地服務等方面給予全方位扶持，著重在汽車零部件配套企業(yè)的招引上持續(xù)發(fā)力。

在各種利好加持下，已有重慶弘喜汽車科技有限責任公司、重慶氫潼新能源研究院有限公司、重慶貝思遠新能源有限公司等多家“汽車后市場”龍頭企業(yè)落戶潼南，“汽車后市場”產業(yè)鏈正在加速構建中，潼南區(qū)的汽車回收及拆解量已達到300輛/天，在全國排名前列。

當前，潼南區(qū)正加快打造再制造產業(yè)園，加快上下游產業(yè)鏈企業(yè)聚集，在“汽車后市場”領域布局二手車銷售、動力電池回收再利用、儲能、駕校租車、零部件修理、貴金屬提煉、汽車再制造、廢料處理、大數據應用等9大板塊，實現“一車九吃”，打造全國最大的汽車后市場基地。