薩爾大學的一支研究小組為工業(yè)裝配、搬運和包裝程序開發(fā)了一套預警系統(tǒng)，以監(jiān)督機床的整個運作狀態(tài)，提出診斷分析，并提示操作員及時更換零件。

　　智能感應器不斷從工廠內(nèi)部的機器中廣泛收集各類測量數(shù)據(jù)，并將獲得的信號特征與正常運作條件下的特征進行對比。當系統(tǒng)探測到不同的特征，則表明存在潛在的故障，系統(tǒng)將立即通知操作員該采取的補救措施。這有助于工程師高效計劃保養(yǎng)方案，避免突發(fā)故障和意外生產(chǎn)損失。

　　智能感應器不斷從工廠內(nèi)部的機器中廣泛收集各類測量數(shù)據(jù)，并將獲得的信號特征與正常運作條件下的特征進行對比。當系統(tǒng)探測到不同的特征，則表明存在潛在的故障，系統(tǒng)將立即通知操作員該采取的補救措施。這有助于工程師高效計劃保養(yǎng)方案，避免突發(fā)故障和意外生產(chǎn)損失。

　　生產(chǎn)線上的機器人能以高精度不倦地工作，除非出現(xiàn)零件損壞。例如，如果使車身精準定位的線性驅(qū)動器受損，機械手臂將無法使車門放置在正常應處的位置，從而導致車門安裝位置不準。再比如，由材料疲勞導致機械零件突然損壞，引起生產(chǎn)線全部癱瘓。由德國薩爾大學及機電一體化和自動化技術中心的感應系統(tǒng)專家Andreas Schütze帶領的這支工程師隊伍，與一組學術界和工業(yè)領域的合作伙伴密切合作，阻止此類情形發(fā)生。

　　他們研發(fā)的系統(tǒng)使機床不斷有效地進行自我體檢。與人的體檢類似，給人體安裝活動追蹤器，如不斷運作的數(shù)字ECG和血壓監(jiān)測器，從而使身體狀態(tài)可以隨時接受分析。“我們的系統(tǒng)使連續(xù)監(jiān)測工廠機床的當前狀態(tài)成為可能，并就潛在損壞可能性發(fā)布預警。為實現(xiàn)這一功能，我們將感應器安裝在機床內(nèi)部，各感應器之間以及與當前加工程序中的感應器相互作用。這使得細微的變化都能被記錄下來，” Andreas Schütze解釋道。研究員們充分利用了這些現(xiàn)象，如技術設備開始發(fā)出奇怪的噪音，或者在發(fā)生故障前出現(xiàn)振動和過熱的狀況。其竅門是機床在正常運作下的振動和發(fā)出聲音的特點，與其內(nèi)部發(fā)生變化后的不同，這些細微的不同是普通感應器所檢測不到的。

　　向智能設備轉(zhuǎn)型

　　薩爾布呂肯機電一體化專家們開發(fā)的系統(tǒng)發(fā)揮作用。這些感應器能檢測到這些細微的變化，并自動歸結(jié)到具體的故障類型?！拔覀冄芯苛嗽诔Ｒ姷膿p壞或故障中信號特征是怎樣變化的，” Schütze教授闡釋道。為了實現(xiàn)上述目的，研究小組對上千組測量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出的特征進行檢查，鑒定這些數(shù)據(jù)與特定類型的損壞或機械磨損有關?！拔覀儗⑦@些信息載入感應器，把感應器改造成智能設備，從而能自動檢測出信號的差異，” Schütze研究小組組員Nikolai Helwig說。這就從根本上消除了對外置分析器的需求，因為系統(tǒng)本身能進行自動分析。

　　研究小組的目標是開發(fā)一套感應器和模塊，從而使企業(yè)的車間機床在運作中能具體地根據(jù)車間及設備自身的需求來進行健康檢測?！斑@些定制化的感應器既能在機床制造時就植入進去，也能在舊機床翻新過程中植入。首先，感應器將花時間手機基線數(shù)據(jù)，也即機床在正常運作狀態(tài)使的數(shù)據(jù)，” Helwig說。這一步驟結(jié)束后，接下來系統(tǒng)就能不斷把當前運作數(shù)據(jù)，與初期設備故障或損壞而出現(xiàn)的典型感應器信號特征進行對比?！拔覀儾捎玫姆椒ㄍ瑯右矠槠渌I(yè)4.0應用提供了機會。例如，該系統(tǒng)也適用于質(zhì)量控制，可以通過分析機床在生產(chǎn)過程中是否運行正常來實現(xiàn)?！?

　　正在開發(fā)的這套系統(tǒng)目前進入了測試階段，在此階段，感應器和測量技術方面的專家將與Bosch-Rexroth和Festo公司合作。開發(fā)的感應器將在Bosch-Rexroth公司使用，以檢測機床的狀況。同時，在Festo公司，感應器將用來檢測上述的線性驅(qū)動器，具體包括Festo公司機床的主軸和機電汽缸。