國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車(chē)株洲下線

采用三大全球首創(chuàng)技術(shù)，單臺(tái)最大牽引功率達(dá)10400千瓦

5月9日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車(chē)在株洲下線。該機(jī)車(chē)由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司聯(lián)合研制，是我國(guó)自主研發(fā)的新一代主型電力機(jī)車(chē)，將運(yùn)用于西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路重載運(yùn)輸，標(biāo)志我國(guó)重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得又一項(xiàng)重大技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)重載機(jī)車(chē)向智慧重載機(jī)車(chē)成功戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

新型智能重載電力機(jī)車(chē)采用八軸制式，是全球最大功率永磁直驅(qū)重載貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)，單臺(tái)最大牽引功率達(dá)10400千瓦，相比同軸數(shù)傳統(tǒng)電力機(jī)車(chē)，單臺(tái)機(jī)車(chē)單趟運(yùn)量提升近1200噸、綜合年運(yùn)量提升近28萬(wàn)噸。

該機(jī)車(chē)應(yīng)用三大全球首創(chuàng)技術(shù)，分別為全球首創(chuàng)大功率碳化硅變流器、全球首創(chuàng)大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)、全球首創(chuàng)大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架，“跑起來(lái)”更輕盈、更綠色，整車(chē)能量轉(zhuǎn)化效率由85%提升至90%，單臺(tái)機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)一年可節(jié)省電約33萬(wàn)千瓦時(shí)。新技術(shù)驅(qū)動(dòng)形成新檢修工藝，機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置檢修周期由120萬(wàn)公里提升至240萬(wàn)公里，維護(hù)檢修更經(jīng)濟(jì)。

該機(jī)車(chē)采用“云-邊-端”協(xié)同控制智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、有人值守自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等智能化技術(shù)和設(shè)備，不僅使司機(jī)擺脫出庫(kù)前繁瑣的手動(dòng)整備操作流程，100%自動(dòng)化控車(chē)，還實(shí)現(xiàn)智慧視頻監(jiān)控、空調(diào)系統(tǒng)智能化控制等，為司乘人員提供更加智能的駕乘體驗(yàn)。配備動(dòng)力電池包，在無(wú)電區(qū)可自備動(dòng)力行走。

此次新型智能重載電力機(jī)車(chē)的成功研制，是國(guó)家能源集團(tuán)科技創(chuàng)新、央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新成果。國(guó)能朔黃鐵路公司成立以來(lái)，與中車(chē)株機(jī)公司密切合作，聯(lián)合研制多款重載機(jī)車(chē)，實(shí)現(xiàn)朔黃鐵路由單列萬(wàn)噸到3萬(wàn)噸的里程碑式跨越。新型智能重載電力機(jī)車(chē)的下線，將助力朔黃鐵路重載運(yùn)力達(dá)到全新高度，助推雙方在重載運(yùn)輸領(lǐng)域新發(fā)展。

（文/廖義剛 李永亮）