汽車出口貨值89．2億元，同比增長(zhǎng)24．1％。其中電動(dòng)汽車出口1．4萬(wàn)輛，貨值同比增長(zhǎng)219．4％。

這是今年1—3月“渝車出?！钡某煽?jī)單。細(xì)看這份成績(jī)單，能發(fā)現(xiàn)許多前所未有的突破——

長(zhǎng)安汽車自主品牌1—3月海外銷量達(dá)10．8951萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)80．10％；

賽力斯成功進(jìn)入到德國(guó)、法國(guó)等歐洲市場(chǎng)，出口單價(jià)由5000美元提升到4萬(wàn)—6萬(wàn)美元；

上汽紅巖在印尼市場(chǎng)銷售同比增長(zhǎng)205％；

鑫源汽車產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球近50個(gè)國(guó)家，出口占比接近九成。

從2023年開(kāi)始，“重慶造”汽車緊跟產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，持續(xù)擴(kuò)大出口，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)出口貨值超過(guò)330億元，同比增長(zhǎng)51．9％。種種跡象說(shuō)明，“渝車出?！币呀?jīng)邁上了高質(zhì)量發(fā)展的全新軌道。

強(qiáng)大產(chǎn)品力助車企“虎口奪食”

4月7日晚，泰國(guó)曼谷，一年一度的泰國(guó)國(guó)際汽車展落下帷幕，各品牌汽車預(yù)訂數(shù)量隨之發(fā)布。長(zhǎng)安汽車以3073輛的訂單量排名第六，不但超過(guò)了日產(chǎn)、五十鈴等泰國(guó)市場(chǎng)的主力品牌，與三菱、本田等“大佬”的差距也很小。

長(zhǎng)安汽車在泰國(guó)的經(jīng)銷商安午華（音譯）對(duì)此非常振奮?！斑^(guò)去本地市場(chǎng)幾乎被日本汽車品牌壟斷?！卑参缛A說(shuō)，長(zhǎng)安汽車作為中國(guó)品牌的代表，硬生生撬下一塊市場(chǎng)蛋糕，十分了不起。

短短一兩年時(shí)間，長(zhǎng)安汽車便在泰國(guó)上演“虎口奪食”，其強(qiáng)大的產(chǎn)品力是關(guān)鍵。

去年11月，在曼谷舉行的長(zhǎng)安汽車品牌東南亞發(fā)布會(huì)上，推出了兩款新能源產(chǎn)品deepal l07（國(guó)內(nèi)名為深藍(lán)sl03）和deepal s07（國(guó)內(nèi)名為深藍(lán)s7），阿維塔旗下雙旗艦車型阿維塔11、阿維塔12也首度亮相泰國(guó)，引起業(yè)界強(qiáng)烈關(guān)注。

在安午華看來(lái)，無(wú)論是造型、功能、質(zhì)量還是性價(jià)比，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品可說(shuō)是全面超越了日系競(jìng)品，“長(zhǎng)安汽車獲得更多用戶只是時(shí)間問(wèn)題。”

賽力斯旗下的汽車產(chǎn)品同樣受到海外市場(chǎng)青睞。

最近，烏茲別克斯坦的一位汽車經(jīng)銷商，就相中了賽力斯藍(lán)電e5車型。

這是一款電混中型suv。他說(shuō)，藍(lán)電e5采用了賽力斯de－i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)，綜合續(xù)航里程可達(dá)1150公里，并搭載huawei hicar3．0智能系統(tǒng)，無(wú)論是動(dòng)力、空間、配置，還是性價(jià)比，在中亞市場(chǎng)都有極大優(yōu)勢(shì)。

“客戶比較看中我們汽車產(chǎn)品的功能性和智能化。”上汽紅巖海外板塊的一位負(fù)責(zé)人表示，目前共建“一帶一路”國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施、物流、社會(huì)服務(wù)等領(lǐng)域的建設(shè)都在不斷提速，對(duì)相關(guān)商用車和專業(yè)車輛的需求大幅增長(zhǎng)。上汽紅巖不久前就出口了100輛智能重卡和500輛消防車到哈薩克斯坦等國(guó)家和地區(qū)。

“‘重慶造’汽車在海外名聲越來(lái)越響亮?！庇∧崞嚱?jīng)銷商說(shuō)，重慶汽車產(chǎn)業(yè)在“出?！敝凶⒅毓糙A生態(tài)的構(gòu)建、完善，收獲了廣泛認(rèn)同，也進(jìn)一步樹(shù)立起品牌效應(yīng)。

甚至有國(guó)家慕名而來(lái)，主動(dòng)邀請(qǐng)重慶車企前往落戶。

此前，泰國(guó)為吸引長(zhǎng)安在當(dāng)?shù)亟◤S，就先后出臺(tái)了包括稅費(fèi)減免、消費(fèi)現(xiàn)金補(bǔ)貼、投資扶持等一系列產(chǎn)業(yè)政策。長(zhǎng)安抓住時(shí)機(jī)，在泰國(guó)設(shè)立長(zhǎng)安汽車東南亞、長(zhǎng)安泰國(guó)銷售、長(zhǎng)安泰國(guó)零部件三家本地公司和本地化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，動(dòng)工建設(shè)泰國(guó)新能源汽車生產(chǎn)基地，通過(guò)本地化運(yùn)營(yíng)快速融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

目前，長(zhǎng)安汽車已在全球構(gòu)建起“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局，建設(shè)有16個(gè)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，擁有全球30個(gè)國(guó)籍的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)1．7萬(wàn)余人。

賽力斯汽車也在海外建立起1000余家營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、3個(gè)營(yíng)銷服務(wù)中心、8個(gè)kd組裝廠。上汽紅巖通過(guò)合作模式，已在海外建立3個(gè)kd工廠。

整合資源推進(jìn)“渝車出?！?/p>

“渝車出?！背塑嚻蟮闹鲃?dòng)為之，還有來(lái)自重慶市級(jí)層面的規(guī)劃和扶持。

2023年12月，《重慶市“渝車出?！毙袆?dòng)計(jì)劃》正式出臺(tái)，提出要支持整車企業(yè)強(qiáng)化海外戰(zhàn)略，積極完善出口通道，提升海外市場(chǎng)政策法規(guī)應(yīng)對(duì)能力。計(jì)劃的一個(gè)重點(diǎn)，就是要幫助企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)從單一的整車出口貿(mào)易模式向“整車＋散件組裝＋本地化運(yùn)營(yíng)”等多種模式轉(zhuǎn)變。

相關(guān)部門和單位迅速響應(yīng)、多措并舉，一系列創(chuàng)新服務(wù)模式開(kāi)始落地。

4月15日，西永綜保區(qū)，上百輛某國(guó)際物流公司的汽車整齊停放，準(zhǔn)備集中發(fā)運(yùn)出口。

“過(guò)去，汽車出口企業(yè)在車輛生產(chǎn)完成等待出口時(shí)，需要大量空間囤放車輛，在未完成出口審批時(shí)，也無(wú)法對(duì)增值稅進(jìn)行出口退稅?！蔽饔谰C保區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)此綜合保稅區(qū)創(chuàng)新手段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)“入?yún)^(qū)即退稅”，提高了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的效率。

據(jù)了解，現(xiàn)在出口企業(yè)把商品車放入綜合保稅區(qū)內(nèi)，既提前完成了檢測(cè)和手續(xù)審批，也幫助車廠節(jié)約土地成本。目前，已有數(shù)千輛整車完成入?yún)^(qū)申報(bào)、并實(shí)際入?yún)^(qū)，完成了出口業(yè)務(wù)的第一步，涉及貨值約8億元人民幣。

永川綜保區(qū)則針對(duì)汽車kd件對(duì)應(yīng)零部件繁多，供應(yīng)商送貨時(shí)間分散等問(wèn)題，通過(guò)設(shè)備技術(shù)支持、海關(guān)政策創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)“一倉(cāng)集貨”“一單集報(bào)”業(yè)務(wù)操作，從而有效降低企業(yè)物流成本。這在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了汽車kd件在綜保區(qū)集貨包裝出口，開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)汽車加工出口的新模式、新路徑。

西部陸海新通道也大力支持“渝車出海”。去年3月，賽力斯汽車就將50輛新能源汽車通過(guò)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從果園港發(fā)往欽州，再轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲，成為重慶開(kāi)出的首班新能源汽車西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)專列。

“最開(kāi)始，我們通過(guò)西部陸海新通道運(yùn)輸?shù)亩际侨加蜕逃密?，如今已?jīng)有不少智能新能源汽車?！辟惲λ蛊囅嚓P(guān)人士表示，近期出口運(yùn)輸時(shí)效又有了很大提升，例如為了解決南美市場(chǎng)整車運(yùn)輸問(wèn)題，賽力斯集團(tuán)通過(guò)西部陸海新通道，把原來(lái)的滾裝模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧b箱模式，不僅解決了艙位緊張的問(wèn)題，運(yùn)輸時(shí)間也節(jié)約了10—20天，物流成本大幅下降。

如今通過(guò)西部陸海新通道，重慶車企的汽車散件只需18天左右就能抵達(dá)印尼等國(guó)，比江海聯(lián)運(yùn)模式節(jié)省一半時(shí)間，這極大促進(jìn)了重慶車企在東南亞的本地化生產(chǎn)及終端銷售。

市政府口岸物流辦、重慶海關(guān)等積極協(xié)作，引導(dǎo)整車企業(yè)與海運(yùn)滾裝船運(yùn)營(yíng)企業(yè)簽訂“量?jī)r(jià)運(yùn)力捆綁協(xié)議”；協(xié)調(diào)國(guó)鐵集團(tuán)增加重慶至俄羅斯、中亞地區(qū)的中歐班列計(jì)劃，保障我市整車出口需求。

市經(jīng)濟(jì)信息委、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市商務(wù)委組建法規(guī)專家團(tuán)，深入研究歐標(biāo)、美標(biāo)等全球主流汽車法規(guī)的共性及差異化要求，以及碳足跡、關(guān)稅、投資、本地化等政策，為汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速、高質(zhì)量出海提供政策指引。

還有金融、人才……全市資源高度整合，將“渝車出海”推向更高的平臺(tái)。

搶抓機(jī)遇上演“大動(dòng)作”

面向市場(chǎng)利好、善用政策支持，重慶車企紛紛搶抓汽車出口發(fā)展機(jī)遇，上演全新的“大動(dòng)作”。

泰國(guó)羅勇府，長(zhǎng)安的首個(gè)海外生產(chǎn)基地“泰國(guó)新能源基地”已經(jīng)在此扎根，目前正按計(jì)劃順利進(jìn)行工程建設(shè)。該項(xiàng)目總投資為200億泰銖，總規(guī)模為20萬(wàn)輛／年，預(yù)計(jì)將于2025年一季度正式投產(chǎn)。

長(zhǎng)安汽車相關(guān)人士介紹，目前歐洲、美洲等地的制造基地也正在考量中，以完善全球產(chǎn)能布局。

長(zhǎng)安汽車的出海構(gòu)想十分宏大：到2030年要推出不少于60款全球產(chǎn)品，海外網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破3000家，進(jìn)入全球90％以上的市場(chǎng)。同時(shí)海外市場(chǎng)投資突破100億美元，年銷量突破120萬(wàn)輛，從業(yè)人員突破1萬(wàn)人，成為世界一流的汽車品牌。

賽力斯汽車也于近期召開(kāi)了2024海外商務(wù)大會(huì)。當(dāng)著全球62個(gè)國(guó)家和地區(qū)300余家經(jīng)銷商的面，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海表示，為加速海外發(fā)展，賽力斯汽車將持續(xù)深耕研發(fā)與智能制造實(shí)力，并面向全球市場(chǎng)陸續(xù)發(fā)布seres系列全新豪華智能suv車型。

同時(shí)，賽力斯汽車還將深化全球布局，依托自身的商業(yè)模式，針對(duì)各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)特點(diǎn)采用多元合作方式，包括但不限于設(shè)立當(dāng)?shù)劁N售公司、建設(shè)海外工廠等。

上汽紅巖相關(guān)人士也表示，公司接下來(lái)將穩(wěn)步推進(jìn)出口規(guī)劃落地，實(shí)現(xiàn)從單一貿(mào)易到生產(chǎn)本地化轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)能源到“傳統(tǒng)能源＋新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)，從屬地化貿(mào)易到屬地化經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)一步向歐美高端市場(chǎng)延伸。

市商務(wù)委相關(guān)人士介紹，下一步市級(jí)部門的工作重點(diǎn)是引導(dǎo)整車企業(yè)提高與核心供應(yīng)商在產(chǎn)品、技術(shù)、資金、物流等多領(lǐng)域的要素協(xié)同能力。比如，在支持零部件企業(yè)跟隨整車企業(yè)抱團(tuán)“出?！狈矫?，今年8月份市商務(wù)委、市國(guó)資委、市經(jīng)濟(jì)信息委就將聯(lián)合組織車企赴俄羅斯參加國(guó)際車展。

此外，我市還將著手建立重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車出口聯(lián)盟，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利益共同體，積極爭(zhēng)取進(jìn)入國(guó)際整車企業(yè)配套采購(gòu)體系，全面拓展整車配套、售后服務(wù)等國(guó)際市場(chǎng)。

全市各相關(guān)產(chǎn)業(yè)區(qū)域也紛紛加快了支持“渝車出?！钡牟椒?。例如永川就正在打造該區(qū)“渝車出?！闭嚦隹诨兀擁?xiàng)目總投資約1300萬(wàn)元，占地7．1萬(wàn)平方米，建成后年進(jìn)出口貿(mào)易額將達(dá)60億元，計(jì)劃今年5月竣工投用。兩江新區(qū)則加快推動(dòng)西部陸海新通道與長(zhǎng)江黃金水道、中歐班列（成渝）之間的互聯(lián)互通，提升多式聯(lián)運(yùn)水平，促進(jìn)汽車產(chǎn)品多通道貫通發(fā)運(yùn)。

重慶的目標(biāo)是：到2027年，全市整車年出口量占全國(guó)整車年出口量的比重達(dá)10％，年出口金額超過(guò)1200億元。