去年9月，習(xí)近平總書記在黑龍江考察調(diào)研時，首次提到“新質(zhì)生產(chǎn)力”。今年1月31日，習(xí)近平總書記在中共中央政治局第十一次集體學(xué)習(xí)時再次強(qiáng)調(diào)要加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。3月5日下午，習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時，對發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作出一系列重要指示，提出明確要求。

新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。其特點(diǎn)是創(chuàng)新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進(jìn)生產(chǎn)力。

作為重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展主戰(zhàn)場主陣地，兩江新區(qū)正以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

過去一年，兩江新區(qū)新質(zhì)生產(chǎn)力在發(fā)展已取得明顯實(shí)效。戰(zhàn)新制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)產(chǎn)值分別達(dá)2577億元、1682億元；智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車加快成長，新能源整車產(chǎn)量36萬輛，增長66％，帶動汽車產(chǎn)量突破100萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超1800億元，增長7.4％；生命健康產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104億元，同比增長24.7％；新一代互聯(lián)網(wǎng)及軟件信息業(yè)已集聚軟件企業(yè)近5000家，從業(yè)人員超10萬人；r＆d研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)到5.4％，位居全市先列。

兩江新區(qū)堅持以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，構(gòu)建現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，在高質(zhì)量發(fā)展上闖出“新”路。

向“新”謀升級 加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，核心在以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，也不是要忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，要做好“傳統(tǒng)”與“新興”產(chǎn)業(yè)間“守”與“創(chuàng)”，轉(zhuǎn)型升級是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵。

正在生產(chǎn)下線的賽力斯汽車。（王加喜/攝）

“用戶的投訴和用戶的聲音里面，發(fā)現(xiàn)確實(shí)太智能了一點(diǎn)，很多功能還不知道怎么用?！辟惲λ蛊嚳偛煤卫麚P(yáng)最近在中國電動汽車百人會論壇上談到。日前，問界m9車型迎來首次ota升級，新增城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（city nca）、車道巡航輔助增強(qiáng)（lcc plus）和代客泊車輔助（avp）等功能。

數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，賽力斯汽車銷量達(dá)24,986輛，同比增長579.15%；2024年前3月賽力斯汽車銷量達(dá)84,065輛，同比增長620.10%。

從面包車和中低端suv，一躍成為汽車行業(yè)的現(xiàn)象級品牌，得益于賽力斯汽車積極謀求轉(zhuǎn)型，深耕與華為的跨界融合造車，成為了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展相得益彰的典型。

隨著汽車“新四化”變革，圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化開展競爭已成必然趨勢，后續(xù)比拼的不僅是基礎(chǔ)造車實(shí)力，更需要科技領(lǐng)域的“硬本事”。

為此，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)從燃油車轉(zhuǎn)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，在新的技術(shù)賽道重新出發(fā)，依靠科技創(chuàng)新，提升本地配套，形成先發(fā)優(yōu)勢，處于領(lǐng)跑位置，形成和塑造新質(zhì)生產(chǎn)力。

以長安汽車為例，在智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛方面，長安汽車已掌握200余項核心技術(shù)。去年公司累計申請專利4900余件，平均每天14件。

高投入的研發(fā)，帶來了高產(chǎn)出回報。4月3日，長安汽車公布了2024年一季度自主品牌新能源銷量，長安汽車自主品牌新能源銷量12.88萬輛，同比增長超52%。

兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局副局長賴涵介紹，兩江新區(qū)圍繞大小三電、智能座艙、線控底盤、車規(guī)級芯片、汽車軟件、自動駕駛等重點(diǎn)領(lǐng)域，積極爭取具有全國影響力的重大補(bǔ)鏈延鏈項目落戶新區(qū)，進(jìn)一步完善新能源汽車發(fā)展鏈條。

以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，深化“5g＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新應(yīng)用，積極建設(shè)“一鏈一網(wǎng)一平臺”，通過加裝“數(shù)字引擎”，加大技術(shù)改造力度，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一個個傳統(tǒng)工廠正煥發(fā)出新生機(jī)。

截至目前，兩江新區(qū)累計實(shí)施智能化改造項目350個，先后建成智能工廠22個、數(shù)字化車間107個，總量位居全市第一。

在智能化的助力下，紫光華智的產(chǎn)品開發(fā)周期縮短了20％，產(chǎn)品不良率降低了82.00％，生產(chǎn)效率提升了51.72％，為新形勢下企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了支撐。

在賽力斯超級工廠，整個車間有300多個智能檢測點(diǎn)位，覆蓋了整車生產(chǎn)的全流程。依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5g等技術(shù)，賽力斯超級工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序檢測的100％自動化。

向“新”要未來?謀篇布局未來產(chǎn)業(yè)

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，培育新產(chǎn)業(yè)是重點(diǎn)任務(wù)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地。

在鑫景特玻的實(shí)驗室里，研發(fā)人員把一小塊玻璃固定在實(shí)驗器材的底部。試驗開始后，玻璃正上方的圓形鐵球迅速滑落，重重砸在玻璃上。盡管沖擊力巨大，但玻璃卻完好無損。

昆侖玻璃中納米級晶體含量已經(jīng)達(dá)到了國際一流水平，能夠與全球特種玻璃行業(yè)巨頭的產(chǎn)品直面競爭了。

為什么摔不壞？“這是因為，一片不足7英寸的昆侖玻璃，內(nèi)部充滿了上億億顆晶體。”鑫景特玻首席科學(xué)家、國家特種玻璃重點(diǎn)實(shí)驗室主任姜宏解釋說，晶體可以阻斷裂紋的擴(kuò)散。

重慶鑫景特種玻璃有限公司。（企業(yè)供圖）

新興產(chǎn)業(yè)落地開花的故事,正在兩江新區(qū)各區(qū)域上演，各個新賽道,正在形成實(shí)質(zhì)化推進(jìn)的新質(zhì)生產(chǎn)力。

搖櫓船實(shí)驗室照片。（企業(yè)供圖）

“搖櫓船科技的核心技術(shù)，就是為機(jī)器人裝上‘眼睛’、裝上‘大腦’，幫助機(jī)器人工作得更有智慧。”中科搖櫓船信息科技有限公司創(chuàng)始人鄭道勤表示。

企業(yè)更是成功研發(fā)出micro led晶圓巨量轉(zhuǎn)移檢測設(shè)備，可幫助顯示面板企業(yè)解決巨量芯片精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移難、壞點(diǎn)檢測難這兩大“痛點(diǎn)”，是國內(nèi)唯一、全球唯二可提供此項技術(shù)完整解決方案的人工智能企業(yè)。

兩江新區(qū)長期注重科技創(chuàng)新，鼓勵高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力鍛造新動能，布局新賽道。近年來涌現(xiàn)出了一批具有支柱潛力的新動能產(chǎn)業(yè)，新能源及新型儲能、生命健康、智能裝備及智能制造3大賽道形成較大競爭優(yōu)勢，形成支柱產(chǎn)業(yè)；培育壯大新型顯示、半導(dǎo)體、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)5個特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；瞄準(zhǔn)數(shù)字化、智能化、低碳化的方向，提前布局發(fā)展11個高成長細(xì)分產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的“新星”產(chǎn)業(yè)集群。

同時，兩江新區(qū)不斷強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，科技型企業(yè)超過5000家，高新技術(shù)企業(yè)突破900家、位列全市第一，專精特新企業(yè)規(guī)模全市第一。實(shí)現(xiàn)西山、山外山2家企業(yè)科創(chuàng)板上市，形成穩(wěn)固的創(chuàng)新主體“金字塔陣列”。

向“新”要人才?加大培育創(chuàng)新力度

科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是第一動力，人才是第一資源。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵要靠“人”，必須暢通教育、科技、人才的良性循環(huán)，才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。

在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，目前已集聚北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、西北工業(yè)大學(xué)重慶科創(chuàng)中心等50家科研院所，集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才突破6000余人，打造科研平臺110余個。

“我們堅持走‘科創(chuàng)＋產(chǎn)業(yè)’發(fā)展道路，不斷完善共享平臺服務(wù)、科創(chuàng)服務(wù)、孵化育成服務(wù)等多個配套服務(wù)體系，打通科技、產(chǎn)業(yè)、金融、人才連接通道，加快創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。”兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)公司副總經(jīng)理鄭驚說。

兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)。（藍(lán)天?攝）

在這里，大力支持青年人才“挑大梁”，鼓勵科學(xué)家“自由探索”，毫焦級高能量光纖激光器、新一代超距毫米波雷達(dá)等科研成果落地轉(zhuǎn)化。

北理工重慶創(chuàng)新中心孵化企業(yè)重慶數(shù)元道科技有限公司，與長安汽車、吉利汽車、首鋼及中信金屬等數(shù)家頭部企業(yè)簽下了10余項橫向技術(shù)合作協(xié)議，創(chuàng)收突破了1500萬元“關(guān)口”。

西工大重慶科創(chuàng)中心孵化的首家企業(yè)重慶兩航金屬材料有限公司，在短短一年多時間內(nèi)，已建成國際一流鈦合金精密鑄造產(chǎn)線，為包括國產(chǎn)大飛機(jī)在內(nèi)的多個航空發(fā)動機(jī)主力型號提供大尺寸、薄壁復(fù)雜結(jié)構(gòu)件整套解決方案。

重慶兩航金屬材料有限公司（藍(lán)天 攝）

面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，唯有搶抓機(jī)遇，加大創(chuàng)新力度，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)，完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，才能在新質(zhì)生產(chǎn)力的強(qiáng)勁帶動下實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

下一步，兩江新區(qū)將繼續(xù)堅持以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，聚焦技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置等核心關(guān)鍵，促進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級，支柱產(chǎn)業(yè)加快聚鏈成群，未來產(chǎn)業(yè)加速落地布局，著力提升創(chuàng)新體系整體效能和產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化水平，加快培育形成新質(zhì)生產(chǎn)力。