3月7日，從神龍汽車官方處獲悉，其第四代 360thp 發(fā)動機在襄陽工廠正式量產下線。

圖片來源：神龍汽車

據(jù)介紹，第四代 360thp 發(fā)動機是神龍汽車與stellantis集團亞太研發(fā)中心共同研發(fā)，采用全球統(tǒng)一制造標準、質量標準和測試標準。其核心零部件均來自全球top級供應商，包括博世、馬勒、皮爾博格、ngk、博格華納等，確保了發(fā)動機質量品質。?‌‌‌??‌???‌?‌‌‌????‌???‌?‌??‌‌‌??‌‌??‌?‌‌?‌?‌?‌?‌‌?‌‌‌?‌‌‌??‌‌‌?‌??‌‌?‌‌?‌??‌?‌‌??‌‌‌??‌???‌?‌‌‌????‌??‌?‌‌??‌‌‌??‌‌‌?‌?‌‌‌‌?‌?‌??‌???‌?‌‌‌??‌‌‌?‌?‌‌‌?‌‌?‌??‌‌‌???‌‌‌??‌‌??‌???‌?‌??‌?‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌???‌?‌?‌‌‌‌?‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌???‌???‌??‌?‌‌‌?‌??‌?‌??‌‌??‌?‌??‌?????‌‌‌??‌?‌?‌????‌?‌?‌?‌?‌‌???‌‌‌??‌?‌?‌???‌‌‌‌?‌?‌‌‌????‌‌‌??‌‌‌?‌???‌??‌?‌???‌????‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌?‌?‌?????‌‌?‌‌‌??‌‌??‌???‌??‌?‌?‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌???‌???‌??‌?‌‌‌?‌‌‌‌?‌?‌‌‌‌???‌???‌‌???‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌???‌?‌?‌?‌??‌‌‌??‌‌‌?‌?‌‌‌?‌‌?‌???‌‌‌‌?‌‌‌??‌?‌?‌????‌?‌?‌??????‌?‌‌‌?‌????‌?‌?‌‌‌??‌?‌‌‌????‌‌‌??‌‌‌?‌?‌??‌‌??‌??????‌?‌‌‌??‌‌??‌?‌?‌‌?‌?‌?‌???‌??‌‌‌?‌????‌?‌‌‌‌?‌?‌?‌?‌‌???‌‌‌?‌????‌?‌‌‌‌?‌?‌?‌‌‌‌?‌

官方表示，第四代360thp發(fā)動機通過對活塞行程的調整，實現(xiàn)了缸內進氣空氣更大的滾流比(相比提升約13%)，通過優(yōu)化進氣模型精度、扭矩模型精度，調整進排氣vvt配合角度以及點火角，提升了發(fā)動機的燃燒效率，實現(xiàn)了動力端的“兩升一降”。

據(jù)了解，所謂的“兩升”，即功率和扭矩提升，第四代360thp發(fā)動機最大功率127kw，最大扭矩255n·m，動力輸出更直接、更暴躁、更狂野;“一降”，即油耗降低。在功率、扭矩提升，動力更強勁的同時，第四代360thp發(fā)動機優(yōu)化了傳遞鏈上扭矩輸出、改善扭矩濾波，對冷啟動混合氣控制也進行了改善，進一步降低用戶油耗。

神龍官方表示，第四代360thp 發(fā)動機將首先搭載于新款標致新408龘龘款上，后者將于3月18日正式上市。