據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉將通過ota更新來解決中國市場(chǎng)上8,700輛電動(dòng)汽車遇到的后置攝像頭問題。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，特斯拉將對(duì)1,071輛model s和model x以及7,529輛model 3汽車進(jìn)行召回。報(bào)道稱，部分特斯拉車輛的集成電路通信不穩(wěn)定，該問題可以通過軟件修復(fù)。

當(dāng)后置攝像頭出現(xiàn)問題時(shí)，駕駛員在倒車時(shí)視野會(huì)受到限制，可能會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)或帶來安全隱患，這也是特斯拉公司啟動(dòng)本次召回的原因。

在過去幾年里，有關(guān)召回術(shù)語的討論非常多，特別是在特斯拉通過ota修復(fù)車輛問題的做法越來越受歡迎的背景下。

一些車主認(rèn)為，在此情況下，“召回”一詞并不準(zhǔn)確，因?yàn)榇蠖鄶?shù)問題都是在車主不知情的情況下得到修復(fù)的。當(dāng)車主意識(shí)到自己的汽車存在缺陷或問題時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)下載并應(yīng)用修復(fù)程序，而車主無需手動(dòng)操作。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(elon musk)表示，他也認(rèn)為應(yīng)該為此情況確定一個(gè)新的說法，他認(rèn)為“召回”一詞“已經(jīng)過時(shí)且不夠準(zhǔn)確”。

然而，各國監(jiān)管機(jī)構(gòu)堅(jiān)持使用召回一詞，因?yàn)閺亩x上講，當(dāng)涉及可能影響安全的車輛問題時(shí)，召回的說法在技術(shù)上是正確的。

本月早些時(shí)候，美國國家公路交通安全管理局(nhtsa)在一份聲明中表示，召回是對(duì)汽車安全缺陷的承認(rèn)。即使是通過軟件修復(fù)，也仍然屬于召回的范疇，因?yàn)檫@是對(duì)安全問題的修復(fù)。

nhtsa補(bǔ)充說：“對(duì)安全構(gòu)成不合理風(fēng)險(xiǎn)的缺陷是嚴(yán)重的，應(yīng)盡快補(bǔ)救?！镀嚢踩ò浮芬笾圃焐陶倩仄囈孕迯?fù)安全缺陷。無論補(bǔ)救措施是在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處完成，還是通過ota軟件更新完成，都不會(huì)影響缺陷帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。”