據(jù)路透社報(bào)道，12月14日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(acea)援引一份最新的報(bào)告稱，在中國主導(dǎo)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈以及美國對汽車制造商提供激勵(lì)措施的背景下，如果歐盟沒有強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，歐洲電動(dòng)汽車行業(yè)可能會(huì)落后。

acea表示，法國綜合理工大學(xué)(ecole polytechnique university)的一份最新報(bào)告顯示，歐盟在發(fā)展電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈方面面臨“巨大挑戰(zhàn)”，突顯了歐洲電動(dòng)汽車生產(chǎn)競爭力面臨的風(fēng)險(xiǎn)，而其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略有著較高的目標(biāo)。

acea總干事sigrid de vries在一份聲明中指出，“與中國和美國不同，歐盟缺乏強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略來支撐電動(dòng)汽車制造業(yè)。”根據(jù)法國綜合理工大學(xué)的報(bào)告，中國的整體政策涵蓋了電動(dòng)汽車從采礦到回收的全生命周期，大大提高了競爭力。就美國來說，各州和聯(lián)邦層面制定了雄心勃勃的銷售目標(biāo)，《通脹削減法案》(ira)也提供了大量資金，推動(dòng)了增長。

de vries表示，盡管歐盟認(rèn)識到該行業(yè)面臨著不小的挑戰(zhàn)，并且釋放出令人鼓舞的信號，但該集團(tuán)往往“本末倒置”，對關(guān)鍵行業(yè)造成了一定的損害。de vries還稱，為了應(yīng)對氣候變化并為歐洲的電動(dòng)汽車行業(yè)提供動(dòng)力，歐盟還必須從整體上優(yōu)化其監(jiān)管框架。