11月12日消息，據(jù)爆料，特斯拉cybertruck的買家將受到“禁止轉售”政策的約束。汽車制造商表示，cybertruck買家將被要求在交付日期后的一年內禁止出售該車。

若cybertruck車主希望在交付后第一年內出售車輛，他們需以書面形式先通知特斯拉，以尋求無經銷商政策的例外，以便將車輛賣回給特斯拉。如果特斯拉拒絕，那么賣家可以獲得汽車制造商的書面同意，將cybertruck轉售給其他第三方。

以下是完整的cybertruck經銷商協(xié)議：

僅限cybertruck：您理解并承認cybertruck將首先限量發(fā)行。您同意，在車輛交付日期后的第一年內，您不會出售或以其他方式試圖出售車輛。然而，若因不可預見的原因，您必須在車輛交付日期后的第一年內出售車輛，且特斯拉同意您的理由可作為無經銷商政策的例外，您同意書面通知特斯拉，并給予特斯拉合理時間，由其自行決定購買您的車輛。購買價格將在您的最終價格表中列出，扣除 0.25 美元/英里行駛里程和合理磨損，以及按照特斯拉二手車外觀和機械標準維修車輛的費用。

若特斯拉拒絕購買您的車輛，您只能在獲得特斯拉書面同意后才能將車輛轉售給第三方。您同意，若違反本條款或特斯拉有理由相信您將違反本條款，特斯拉可尋求禁令幫助，以阻止車輛所有權轉讓，或要求您支付 50,000 美元違約金，或作為出售或轉讓的對價收到的價值，以較高者為準。特斯拉也可能拒絕向您出售未來任何車型。

此前，2022年特斯拉要求一次性或一年陸續(xù)購買多臺車的人簽署“不轉賣承諾函”。據(jù)悉，該承諾函要求車主承諾自提車后365天內不將任何車輛向任何第三方過戶轉讓或實際轉讓。

據(jù)該承諾函顯示，車主簽訂承諾函后“按特斯拉要求合理盡快提供購車目的符合約定的說明和支持材料，保證其所有購買車輛會按照協(xié)議載明的車輛買方進行注冊登記及實際使用，不存在向任何第三方轉售的目的”。

不過，律師稱消費者購買并獲得特斯拉車輛后，自然擁有車輛的所有權，有權自行處分或轉售車輛。而該承諾書限制消費者在365天內轉售的權利，違反了《消費者權益保護法》第二十六條規(guī)定，“經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的，其內容無效”。因此，該承諾書內容應屬無效。