11月8日，上汽榮威全新產(chǎn)品序列“d家族”首款車(chē)型榮威d7正式上市。新車(chē)定位中高級(jí)新能源轎車(chē)，其中，“后驅(qū)純電云感座駕”榮威d7 ev上市權(quán)益價(jià)14.38萬(wàn)-17.08萬(wàn)元;“超級(jí)混動(dòng)云感座駕”榮威d7 dmh上市權(quán)益價(jià)12.18萬(wàn)-14.18萬(wàn)元，極具爆款潛質(zhì)。即日起，消費(fèi)者通過(guò)榮威官方渠道支付1000元訂金，即可鎖定包括膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購(gòu)禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮在內(nèi)的至多7重誠(chéng)意好禮。其中，針對(duì)新用戶(hù)推出的膨脹禮至多7倍訂金膨脹，針對(duì)老用戶(hù)推出的煥新禮至高5000元置換補(bǔ)貼。

從左至右：上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理吳冰先生，上汽集團(tuán)總裁王曉秋先生，追光動(dòng)畫(huà)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁于洲先生

榮威d7用實(shí)力說(shuō)話(huà)，打出純電和插電混動(dòng)的動(dòng)力“組合拳”，憑借超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)空間、超級(jí)舒適、超級(jí)智能、超級(jí)安全、超級(jí)體驗(yàn)七大超級(jí)價(jià)值，為新汽車(chē)時(shí)代穩(wěn)健的社會(huì)中堅(jiān)家庭帶來(lái)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的b級(jí)車(chē)新選擇。榮威d7以核心技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了b級(jí)車(chē)的空間、b級(jí)車(chē)的價(jià)值，并以a級(jí)車(chē)的價(jià)格助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)更美好的汽車(chē)生活夢(mèng)想。

云宿智能座艙，同級(jí)最舒適的“第三生活空間”

隨著新汽車(chē)時(shí)代到來(lái)，汽車(chē)座艙進(jìn)化為人們除家和辦公場(chǎng)所之外的“第三生活空間”，舒適與智能就成為擊中用戶(hù)的超級(jí)價(jià)值。榮威d7創(chuàng)新打造的云宿智能座艙，在車(chē)內(nèi)空間、前后排乘坐舒適度、車(chē)內(nèi)靜謐性等維度，可以說(shuō)是“全優(yōu)生”。

榮威d7以4890mm*1890mm的大尺寸呈現(xiàn)b級(jí)車(chē)超級(jí)空間，后排933mm腿部空間和945mm頭部空間，配合超越同級(jí)靠背高度和頭枕寬度，寬敞舒適、久坐不累。9層材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人體工學(xué)u形環(huán)抱式設(shè)計(jì)，加上同級(jí)厚度第一的軟泡棉，帶來(lái)如宿云端的舒適乘坐。全系標(biāo)配前排座椅大躺功能，打造多場(chǎng)景切換的“第三生活空間”，也成為榮威d7的加分項(xiàng)。

得益于多項(xiàng)全系標(biāo)配的底盤(pán)“硬件”支持，榮威d7兼顧穩(wěn)健駕駛和舒適乘坐的超級(jí)體驗(yàn)。榮威d7標(biāo)配20萬(wàn)級(jí)以上高端車(chē)型常用的五連桿/多連桿獨(dú)立后懸，帶來(lái)優(yōu)越的操控性和動(dòng)態(tài)舒適性;cst舒適制動(dòng)系統(tǒng)剎車(chē)不點(diǎn)頭，避免乘坐暈車(chē)。

智能方面，榮威d7搭載全新斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)，配合雙12.3英寸超長(zhǎng)液晶屏，實(shí)現(xiàn)一語(yǔ)多意、手車(chē)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、語(yǔ)音多樣有效性回復(fù)等功能，讓智能交互步入車(chē)機(jī)“聽(tīng)與想”的超級(jí)智能階段。

可靠純電科技，真純電、動(dòng)力強(qiáng)、更安全

得益于上汽多年來(lái)在新能源技術(shù)上的前瞻布局和持續(xù)投入，誕生于上汽星云純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)的榮威d7 ev，具備“長(zhǎng)軸距、超薄純平電池模塊、主后驅(qū)”三大專(zhuān)屬特征。不同于“油改電”的車(chē)型，榮威d7 ev的原生純電架構(gòu)保障了純電車(chē)型動(dòng)力、續(xù)航和電池安全的問(wèn)題，展現(xiàn)出優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品的“真純電”實(shí)力。

榮威d7 ev采用高性能車(chē)最青睞的后驅(qū)架構(gòu)，反應(yīng)靈敏，搭載同級(jí)集成度最高的vga六合一電驅(qū)，峰值功率155kw，峰值扭矩310n·m，零百加速僅6.5秒。續(xù)航方面，榮威d7 ev從最常見(jiàn)的用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)，配置兩款不同電量魔方電池，cltc續(xù)航里程分別可達(dá)510km和610km，足以滿(mǎn)足日常通勤。

針對(duì)電池安全，寧德零燃魔方電池構(gòu)建了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重遞進(jìn)式防護(hù)體系，并通過(guò)了堪稱(chēng)電池安全測(cè)試領(lǐng)域的“珠峰”的雙針刺實(shí)驗(yàn)，打造全維度超級(jí)安全的電池。被動(dòng)安全方面，榮威d7 ev采用更高扭轉(zhuǎn)剛度的籠式車(chē)身，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)64.64%、扭轉(zhuǎn)剛度29200n·m/deg，遠(yuǎn)超同級(jí)，為用戶(hù)的出行保駕護(hù)航。

超值插混科技，超長(zhǎng)續(xù)航和超低油耗兼得

不同于市場(chǎng)上其他混動(dòng)技術(shù)的解決方案，榮威dmh超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航、更低的油耗、更優(yōu)的nvh和更強(qiáng)的可靠性。

依托上汽珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)，榮威d7 dmh采用p1+p3+一擋直驅(qū)布置，可實(shí)現(xiàn)五種驅(qū)動(dòng)模式，讓車(chē)輛保持長(zhǎng)時(shí)間處于最省油狀態(tài)。其中，行業(yè)首創(chuàng)同軸p1電機(jī)，傳動(dòng)效率更高，nvh表現(xiàn)相比于平行軸同類(lèi)產(chǎn)品提升10%以上;直噴油冷扁線(xiàn)p3驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率與峰值扭矩分別為150kw和330n·m。其1.5l混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多項(xiàng)高效快速燃燒科技，加上世界領(lǐng)先的18項(xiàng)低摩擦技術(shù)，熱效率達(dá)43%。

榮威d7 dmh還配備專(zhuān)用高效長(zhǎng)續(xù)航電池，滿(mǎn)油滿(mǎn)電cltc綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km，遙遙領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品，徹底解決里程焦慮問(wèn)題，讓用戶(hù)跑得遠(yuǎn)、跑得省。

憑借卓越的插混技術(shù)實(shí)力和優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，榮威d7 dmh在“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選中斬獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”榮譽(yù)，展現(xiàn)了上汽榮威混動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和長(zhǎng)期積淀的強(qiáng)勁實(shí)力，并在此前2023混合動(dòng)力汽車(chē)極限挑戰(zhàn)賽上，一舉拿下中大型插電式混合動(dòng)力轎車(chē)組、虧電油耗全車(chē)型雙料冠軍。

以技術(shù)立足，用實(shí)力說(shuō)話(huà)。榮威d7真正做到了b級(jí)車(chē)的空間、b級(jí)車(chē)的價(jià)值、a級(jí)車(chē)的價(jià)格，重塑中高級(jí)新能源轎車(chē)市場(chǎng)格局。