江淮釔為旗下首款車型釔為3昨日正式開啟全球預(yù)售。該款車型于2023年4月12日正式發(fā)布，定位為純電小型車，未來規(guī)劃有釔為x3、釔為5和x5等三款車型。

“燃油車終會成為絕唱，智能電動汽車才是未來。汽車變革的下半場正式開‘卷’。”在釔為3預(yù)售會上，江汽集團股份公司總經(jīng)理李明說道，江淮釔為是江汽集團全新的新能源品牌，將全面繼承江汽集團近60年的造車底蘊。其透露，作為江汽集團的新能源汽車品牌，釔為還有獨立上市的計劃。

釔為3是江淮釔為旗下首款智能純電車型，基于全球第二代純電平臺——di平臺打造，搭載了九合一電驅(qū)動系統(tǒng)與0熱擴散蜂窩電池，共有405km以及505km兩種續(xù)航版本、六款配置，起售價9.79萬元。

李明坦言，智能電動汽車市場上已經(jīng)呈現(xiàn)出兩頭大中間小的啞鈴式格局，而10萬元左右的智能電動汽車基本上是一個可填補式的藍海市場。江淮釔為3便是瞄準了這一市場，希望能夠盡快獲得一定的市場份額，搶得先發(fā)優(yōu)勢。

在新能源汽車領(lǐng)域，江汽集團并不算是新手。2002年，江汽集團開始涉足新能源汽車研發(fā)，目前已有超15萬輛新能源車搭載蜂窩電池、裝載電芯達1.7億顆、累計行駛里程突破80億公里。

李明表示，自2007年起，江汽集團完全掌握了三電領(lǐng)域核心技術(shù)，基于專為智能純電a級車研發(fā)的di平臺，基于該平臺的打造的釔為3致力于實現(xiàn)“空間超強、續(xù)航超強、安全超強、節(jié)能超強、操控超強、舒適超強、耐寒超強、智能超強”。

億歐汽車關(guān)注到，在這塊小型智能電動汽車上，釔為3整車配備了3個毫米波雷達、5個攝像頭以及12個超聲波雷達，基于融合解決方案，具有l(wèi)2級別的智能駕駛輔助功能。此外，其底盤為540°透明底盤，可全方位感知車輛四周情況。

釔為3上車的智慧泊車功能，采用了可視影像+感知技術(shù)，可雙重保障泊車安全。智能電動汽車身上標配的語音助手，釔為3推出了自己的設(shè)計——小釔，基于整車的四音區(qū)智能語音系統(tǒng)，用戶可在車內(nèi)任意位置隨時喚醒小釔，實現(xiàn)可見即可說。

釔為3搭載了九合一電驅(qū)動系統(tǒng)，峰值功率100kw，最高車速150km/h，得益于高度集成化，釔為3電驅(qū)動艙空間減少40%，空調(diào)主機小型化中置前移，儀表臺占用空間減小20%，其搭載的0熱擴散蜂窩電池采用圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，可實現(xiàn)電芯不同生命階段、不同失效模式、不同失效位置的0熱擴散，可避免電池包出現(xiàn)熱失控引起自燃。

億歐汽車現(xiàn)場了解到，釔為3聯(lián)手美的打造了“中央空調(diào)”全域熱管理系統(tǒng)，兼具夏天制冷快、冬天制熱快，能耗低、出風(fēng)口溫差波動小、噪音低和振動小等特點，整車低溫續(xù)航最高提升25%、節(jié)能50%。釔為3還是4米級車長中做到c-ncap整車碰撞五星標準的車型，同時還配有0動力失控安全系統(tǒng)、完善的主被動措施等一系列保障。

此外，釔為3擁有4.95m的轉(zhuǎn)彎半徑，具備智能底盤，應(yīng)用三合一智能剎車系統(tǒng)，百公里時速剎車距離為37米。其前臉始終呈微笑姿態(tài)，天幕有1.45m2的面積，并搭載了多重智能化配置，擁有與科大訊飛、華為聯(lián)手深度定制的釔為os。今年下半年，釔為3還將推出600km超長續(xù)航版。

億歐獲悉，江淮釔為的市場規(guī)劃并不局限在國內(nèi)市場，而是計劃將該品牌推廣至全球市場。這與江汽集團業(yè)務(wù)布局息息相關(guān)。2019年，江汽集團成功參與收購哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團——allur集團，成為江汽集團開發(fā)關(guān)稅同盟市場和中亞市場國際化戰(zhàn)略的重要起點，億歐汽車了解到，截至2022年底，江汽集團累計出口超85萬輛，出口市場覆蓋70個“一帶一路”沿線國家，出口量占江汽集團總出口量的80%以上。

江淮釔為瞄準的平價智能電動汽車市場，不失為一個好選擇。在油電同價即將到來的時代，江淮釔為可以進一步挖掘該價格區(qū)間的市場，激發(fā)車企們的生產(chǎn)創(chuàng)造力與該市場的發(fā)展?jié)摿?，?qū)動新能源汽車不斷取代燃油車的市場份額，加速推動油電同價時代的到來。