據(jù)外媒報(bào)道，2022年，電動汽車制造商極星(polestar)不僅將凈虧損減少了一半，還實(shí)現(xiàn)了營收的大幅增長。

3月3日，極星表示，2022年，由于全年的交付量超過了目標(biāo)(5萬輛)，該公司的營收同比增長84%，達(dá)到約25億美元;凈虧損從2021年的逾10億美元降至4.66億美元;調(diào)整后的營業(yè)虧損收窄8%至9.14億美元。

極星首席執(zhí)行官 thomas ingenlath將極星2022年的業(yè)績描述為其“不同階段”增長的基礎(chǔ)，并指出該公司的目標(biāo)是將交付量再增加近60%，達(dá)到約8萬輛。ingenlath指出，其銷量增長的大部分將來自更新后的polestar 2 ev。極星今年將發(fā)布兩款新電動汽車——polestar 3和polestar 4，預(yù)計(jì)都將在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

ingenlath在接受采訪時(shí)表示，“對我們來說，這是令人興奮的一年，因?yàn)槲覀兘K于不再只擁有一款產(chǎn)品，而是擁有三款產(chǎn)品。”極星預(yù)計(jì)2023年的毛利率將與2022年的4.9%“基本持平”，“銷量和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將支持今年晚些時(shí)候利潤率的增長。”

圖片來源：極星

截至去年年底，極星的現(xiàn)金流增至9.739億美元，同比增長約29%。極星首席財(cái)務(wù)官johan malmqvist表示，該公司將繼續(xù)探索潛在的股票或債券發(fā)行，以籌集更多資金，為運(yùn)營和業(yè)務(wù)增長提供資金。

malmqvist拒絕就該公司預(yù)計(jì)何時(shí)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡或扭虧為盈置評，并表示:“我們對業(yè)務(wù)的基本面仍然有信心，所以我們有實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的杠桿和基礎(chǔ)。”

在極星取得相對積極的業(yè)績之時(shí)，lucid、nikola和rivian等電動汽車初創(chuàng)公司則表示，由于供應(yīng)鏈和生產(chǎn)一直存在問題，導(dǎo)致去年無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量或銷量目標(biāo)。

去年6月，極星通過與一家特殊目的收購公司(spac)合并上市。自上市以來，極星的股價(jià)下跌了約49%。3月1日，極星的股價(jià)下跌逾5%，收于5.05美元。