據(jù)外媒報道，福特將于3月21日發(fā)布一款基于大眾集團meb平臺的純電動suv，預(yù)計名為explorer sport。該車型將在福特位于德國科隆(cologne)的工廠生產(chǎn)，正式投產(chǎn)時間將在今年晚些時候。

福特歐洲電動汽車業(yè)務(wù)負責人martin sander在twitter和linkedin上表示，新車是福特“桀驁、不妥協(xié)、為電動汽車時代重新設(shè)計的suv”。福特此前表示，該公司希望在歐洲乘用車的營銷和風格中更多地參考其在美國銷售的suv和皮卡。

這款全新的電動suv將基于大眾id.4跨界車，其續(xù)航里程將達到500公里，與豐田bz4x、日產(chǎn)ariya和斯柯達enyaq等電動車型競爭。此外，福特還將在明年推出第二款基于大眾平臺的電動汽車，該車將與大眾id.5類似，采用轎跑風格的外觀設(shè)計。

圖片來源：autonews

當前福特正在對科隆工廠進行改造，使其成為一座只生產(chǎn)電動汽車的工廠，該公司將從今年7月份開始停止在科隆工廠生產(chǎn)嘉年華(fiesta)小型汽車，這意味著福特開始逐漸遠離尺寸較小、利潤率較低的車型，并將重心轉(zhuǎn)移到suv和跨界車型上。

2025年，福特德國薩魯伊斯(saarlouis)工廠將停止生產(chǎn)?？怂?focus)。該公司位于西班牙瓦倫西亞(valencia)的工廠也將在今年4月停止生產(chǎn)s-max和galaxy小型廂式車。此前，瓦倫西亞工廠已經(jīng)停止了蒙迪歐(mondeo)車型的生產(chǎn)。

福特在歐洲放棄小型車細分市場，并向電動汽車轉(zhuǎn)型的決策，意味著該公司將在歐洲縮小勞動力規(guī)模。該公司在2月表示，計劃在未來三年中在歐洲削減3,800個產(chǎn)品開發(fā)和管理崗位，原因是成本上漲，以及生產(chǎn)電動汽車所需的員工數(shù)量變少了。

福特的目標是到2030年使其在歐洲的乘用車陣容實現(xiàn)純電動化，并預(yù)計屆時三分之二的商用廂式車銷量都將來自純電動或插電式混合動力車。