開辟新領域新賽道、塑造新動能新優(yōu)勢，必須深入堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。

兩江新區(qū)鮮明提出全力打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級版、科技創(chuàng)新升級版，大力實施智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群龍頭引領計劃、科技創(chuàng)新型企業(yè)集結(jié)登峰計劃、軟件和信息服務業(yè)建圈強鏈計劃、企業(yè)上市“揚帆行動”計劃等，并統(tǒng)籌抓好招商與引智工作，瞄準產(chǎn)業(yè)化、智能化、綠色化發(fā)展方向，持續(xù)推進以大數(shù)據(jù)智能化為引領的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快集聚國際一流科技領軍人才和團隊。

今年前三季度，兩江新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達到3175億元、增長5.8%，規(guī)上工業(yè)增加值增長4.2%。其中，支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有力、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占比提升、新項目加快推進、創(chuàng)新支撐不斷加強，新領域新賽道發(fā)展穩(wěn)定向好，新動能新優(yōu)勢持續(xù)釋放。

支柱產(chǎn)業(yè)拓展新優(yōu)勢

兩江新區(qū)是重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場，也是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的主陣地。

兩江新區(qū)堅持高端化、智能化、綠色化方向，按照市委、市政府統(tǒng)一部署，錨定“構(gòu)建萬億級汽車產(chǎn)業(yè)”這一目標，圍繞“整車高端化”“供應鏈高級化”“創(chuàng)新自主化”“生態(tài)協(xié)同化”等四大任務，加快提升產(chǎn)業(yè)能級，助力重慶市建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

前三季度，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長21.7%。其中，新能源整車產(chǎn)量增長313%，產(chǎn)量占全市的55%。其中，賽力斯問界m5、長安深藍sl03、阿維塔11等多款中高端車型產(chǎn)銷兩旺，單車產(chǎn)值同比提高23%。

長安新能源ceo鄧承浩日前在接受采訪時介紹，截至10月24日，長安深藍sl03累計大訂已超4萬輛，并且9月交付量達到5825臺,環(huán)比增長363.77%。

另一由賽力斯與華為合力打造的高端新能源suv——aito問界系列，自今年3月以來，交付量已達4.57萬輛。8月，問界m5更是進入25萬以上高端新能源suv市場前三。

兩江新區(qū)計劃到2025年將打造3家國內(nèi)領先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車民族品牌，智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車產(chǎn)量突破100萬輛，形成全國主要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車集聚高地。

作為另一支柱，兩江新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)已形成新型顯示產(chǎn)業(yè)集群初成、集成電路產(chǎn)業(yè)重點突破、智能終端產(chǎn)業(yè)持續(xù)放量的良好局面，前三季度直管區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)值1608億元。

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局新領域

兩江新區(qū)正一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，一手抓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，在開放合作中形成更強創(chuàng)新力、更高附加值的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

前三季度，兩江新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)同比增長5.5%，其中，高端裝備、生物醫(yī)藥、新材料產(chǎn)業(yè)分別增長4.9%、5.5%、10.4%，軟件和信息服務業(yè)營業(yè)收入608.9億元，占全市約1/3。

10月27日，位于兩江新區(qū)龍興新城的三一智能裝備產(chǎn)業(yè)園，已建成投產(chǎn)的“燈塔工廠”正開足馬力忙生產(chǎn)。其總裝配線設計能力為17.3分鐘下線一臺大型挖掘機，年產(chǎn)挖掘機2.88萬臺，今年前三季度總體實現(xiàn)產(chǎn)量超10000臺，成為兩江新區(qū)高端裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個縮影。

在機器人智能裝備賽道，本土“新星”七騰機器人在特種消防機器人市場占有率國內(nèi)第二，化工防爆巡檢機器人市場占有率國內(nèi)第一。華數(shù)機器人五大關鍵核心零部件技術(shù)領域，除減速機外全部實現(xiàn)自主研發(fā)，工業(yè)機器人產(chǎn)品自主化率超80%，成為兩江新區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的典型代表。

新材料是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要基石，兩江新區(qū)搶占新材料產(chǎn)業(yè)“黃金賽道”，加速產(chǎn)業(yè)布局。

以航材領域為例，金世利專注于高端鈦及鈦合金材料研發(fā)、生產(chǎn)，成功產(chǎn)出我國第一根鈦合金整體電極，獲得了國際宇航認證;把航空發(fā)動機轉(zhuǎn)動件用鈦合金材料供應到國外民用航空;自主研發(fā)了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的萬噸電極壓機，助力我國航空航天材料關鍵技術(shù)實現(xiàn)突破。

軟件和信息服務業(yè)是數(shù)字經(jīng)濟的核心之一，兩江新區(qū)聚力發(fā)展軟件和信息服務業(yè)，優(yōu)質(zhì)企業(yè)“百花齊放”，賦能實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展——

中聯(lián)信息共有超過120項自行研發(fā)軟件產(chǎn)品登記軟件著作權(quán);勵頤拓軟件開發(fā)完全自主可控、具有國際先進水平的高端通用cae仿真軟件litosim，其產(chǎn)品已經(jīng)在多家知名企業(yè)推廣應用。

新項目塑造發(fā)展新動能

向存量市場要效益，向增量市場要動力，前三季度兩江新區(qū)簽約工業(yè)項目合同投資額565億元，兩江新區(qū)重磅項目接連“落子”，使產(chǎn)業(yè)棋局全面“做活”。

重慶兩江新區(qū)與賽力斯集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，賽力斯問界新能源汽車升級項目落戶兩江新區(qū)。賽力斯將在兩江新區(qū)打造一個全新的智能化生產(chǎn)基地，并在2023年四季度建成投產(chǎn)，進一步推動兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展。

兩江新區(qū)與長安汽車簽署合作協(xié)議，長安科技項目和長線智能項目正式落戶兩江新區(qū)，長安科技項目將聚焦打造“新汽車(新架構(gòu)汽車)+新平臺(sda-s中央集成式架構(gòu))”，長線智能項目致力于掌握智能化底層核心技術(shù)，構(gòu)建智能駕駛?cè)珬ｉ_發(fā)能力，為行業(yè)提供智能駕駛解決方案。

康寧8.5代及以上液晶顯示玻璃熔爐生產(chǎn)線項目進展順利，二期主廠房進行機電安裝及調(diào)試，主廠房的裝飾裝修、屋面施工，附屬小單體的機電安裝，鋼結(jié)構(gòu)屋面安裝等工作。預計于今年11月交付，明年3月全部竣工。項目建成后，將成為康寧公司在中國西部第一個顯示全生產(chǎn)線項目，助力推動重慶形成從石英砂、顯示面板到顯示終端的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

大院大所集聚為發(fā)展提供新支撐

新領域新賽道，新動能新優(yōu)勢，關鍵在一個“新”字，創(chuàng)新則是其最有力的支撐。

前三季度，直管區(qū)科技型企業(yè)新增541家、總量達3870家，市級“專精特新”企業(yè)新增142家、總量達261家，新增和累計數(shù)量均居全市第一。兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)已累計簽約高校院所50家，建成科技研發(fā)平臺110余個，聚集院士團隊24個導入高端研發(fā)人才2200余人。兩江新區(qū)牢牢掌握創(chuàng)新主動權(quán)，把握發(fā)展主動權(quán)，提供發(fā)展新支撐。

比如，位于兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的北理工重慶創(chuàng)新中心軟件團隊，開發(fā)出高精度斷裂卡片及自動化卡片生成軟件，使仿真碰撞試驗分析精度提升了20%，卡片開發(fā)效率提升了75%，有效降低了整車碰撞試驗成本。目前，軟件轉(zhuǎn)化成果已推廣至長安、吉利、長城等數(shù)家車企。

近日，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)內(nèi)的哈爾濱工業(yè)大學重慶研究院自主研發(fā)的“青鷗30”、氫動力六旋翼無人機等多款無人機量產(chǎn)在即，意味著科技成果轉(zhuǎn)化進入了最后也是最為關鍵的一步。

10月28日-29日，經(jīng)過2天緊張的專業(yè)評審，2022第二屆明月湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽復賽晉級名單出爐，60個項目成功晉級進入下一輪角逐。這一賽事也逐步成為兩江新區(qū)瞄準未來發(fā)展方向，發(fā)掘優(yōu)質(zhì)“潛力股”，挑選高科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)項目，為經(jīng)濟發(fā)展提供新支撐的重要途徑。