有些司機過減速帶會特意側著過，或者一邊輪胎從沒有減速帶的間隔中過，然而這樣做其實是傷車的。開車過減速帶，該怎樣過？
正確做法：雙輪直接開過去
其實這種方法會讓車里面的人感覺不舒服，但是這種方法其實是最對的，這樣雙輪直接開過去，車身受到的力量是均勻的，這樣才不容易損壞汽車的懸掛系統(tǒng)，雖然對車身傷害最小，當然前提還是要減速，減速，減速。
錯誤做法↓↓
1、單輪子過：在開車很長時間的司機都會用這種方式，他們覺得，這種方式在車內受到的沖力會小于直接通過所有的沖力，所以他們認為這是最好的方式。實際上這種方式是不對的，因為單輪子過的話，汽車受到的沖力全都是那一側的輪子承受的，時間救了，就會傷害底盤的懸架，就有可能造成變形、前輪懸架錯位等等的問題，甚至還有可能造成方向盤不對，底盤發(fā)飄等等的問題。
2、斜著過：其實這種方法和單輪過一樣的，都是會造成各種的問題，不過到最后真的發(fā)生問題的話，損失會是單輪的雙倍。
正確做法：雙輪直接開過去
其實這種方法會讓車里面的人感覺不舒服，但是這種方法其實是最對的，這樣雙輪直接開過去，車身受到的力量是均勻的，這樣才不容易損壞汽車的懸掛系統(tǒng)，雖然對車身傷害最小，當然前提還是要減速，減速，減速。
錯誤做法↓↓
1、單輪子過：在開車很長時間的司機都會用這種方式，他們覺得，這種方式在車內受到的沖力會小于直接通過所有的沖力，所以他們認為這是最好的方式。實際上這種方式是不對的，因為單輪子過的話，汽車受到的沖力全都是那一側的輪子承受的，時間救了，就會傷害底盤的懸架，就有可能造成變形、前輪懸架錯位等等的問題，甚至還有可能造成方向盤不對，底盤發(fā)飄等等的問題。
2、斜著過：其實這種方法和單輪過一樣的，都是會造成各種的問題，不過到最后真的發(fā)生問題的話，損失會是單輪的雙倍。
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