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2022年全球汽車制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及區(qū)域格局分析 三大因素推動(dòng)全球汽車制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

汽車行業(yè)上市公司:(002594)、吉利控股(00175.hk)、(600104)、(601238)、(600733)、(000625)等

本文核心數(shù)據(jù):全球汽車產(chǎn)量、全球汽車產(chǎn)量占比

1、全球汽車生產(chǎn)顯露“疲態(tài)”

根據(jù)oica國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2005-2021年,全球汽車產(chǎn)量呈先上升后下降趨勢(shì),在2017年后開(kāi)始趨于下降,出現(xiàn)生產(chǎn)疲軟的態(tài)勢(shì)。2020年受疫情影響,全球經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)產(chǎn)生了巨大沖擊,全球汽車產(chǎn)量相較2019年產(chǎn)量下降15.43%,一度降為7800萬(wàn)輛以下;2021年又有所回升,全球汽車產(chǎn)量在8000萬(wàn)輛以上。

注:由于oica的逐年公布方式,部分年份的數(shù)據(jù)會(huì)在后一年進(jìn)行修正,故來(lái)自于oica的數(shù)據(jù)存在一定差異性,前瞻選取的是經(jīng)過(guò)修正后的數(shù)據(jù),下同,不再贅述。

2、全球汽車制造產(chǎn)業(yè)逐漸向以中國(guó)為首的亞洲地區(qū)轉(zhuǎn)移

——亞洲汽車制造產(chǎn)業(yè)地位不斷提高

2012-2021年間,歐美地區(qū)以及澳洲地區(qū)的汽車產(chǎn)量占比均有所下降,非洲占比維持不變,而亞洲地區(qū)的汽車產(chǎn)量占比卻不斷攀升,表明全球汽車制造產(chǎn)業(yè)逐漸向亞洲轉(zhuǎn)移的明顯趨勢(shì),亞洲汽車制造產(chǎn)業(yè)地位逐步升高。

2)中國(guó)汽車產(chǎn)量占比由不足25%增至超30%

在全球汽車產(chǎn)量top10地區(qū)的產(chǎn)量占比來(lái)看,在2021年前十的地區(qū)中,榜上共計(jì)5個(gè)亞洲地區(qū),按照汽車產(chǎn)量占比排名分別為中國(guó)、日本、印度、韓國(guó)和泰國(guó)地區(qū),其中,中國(guó)的汽車產(chǎn)量占比最高,且其產(chǎn)量占比從2012年的不足25%一路增至2021年的30%有余。

3)中國(guó)汽車產(chǎn)量占比增長(zhǎng)近10個(gè)百分點(diǎn)

2012-2021年間,在oica統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的亞洲國(guó)家中,中國(guó)的汽車產(chǎn)量占全球比例增長(zhǎng)的百分點(diǎn)最高,將近增長(zhǎng)了10個(gè)百分點(diǎn),印度、越南、印度尼西亞、巴基斯坦、菲律賓和緬甸的汽車產(chǎn)量占比均有所增長(zhǎng),而伊朗、中國(guó)臺(tái)灣、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、韓國(guó)和日本地區(qū)的汽車產(chǎn)量占比則均有下降。

綜上所述,表明伊朗、中國(guó)臺(tái)灣、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、韓國(guó)和日本地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)或多或少受到其他亞洲地區(qū)市場(chǎng)的擠壓。

3、全球汽車制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移原因分析:勞動(dòng)力、生產(chǎn)技術(shù)和需求

總體來(lái)看,2012-2021年,全球汽車制造產(chǎn)業(yè)已將中心逐漸緩緩遷移至亞洲地區(qū),且中國(guó)為汽車制造產(chǎn)業(yè)的最大集中地,而美國(guó)仍為北美和南美洲的汽車制造業(yè)中心。

注:圖上的排名為2021年全球汽車制造產(chǎn)業(yè)的排名(按汽車產(chǎn)量)。

全球汽車制造產(chǎn)業(yè)形成這樣的轉(zhuǎn)移形勢(shì)的原因主要有三:亞洲勞動(dòng)力成本較低,且勞動(dòng)力充足;近年來(lái),亞洲的汽車生產(chǎn)技術(shù)和研發(fā)水平大大提高,尤其是中國(guó)地區(qū),在汽車制造技術(shù)進(jìn)展快速,且在新能源汽車和智能汽車的技術(shù)全球領(lǐng)先;隨著亞洲新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,中國(guó)及周邊亞洲國(guó)家/地區(qū)對(duì)汽車的需求出現(xiàn)一定程度的增大,間接推動(dòng)著全球車企在以中國(guó)為首的亞洲地區(qū)不斷建設(shè)汽車生產(chǎn)廠,在一定程度上搶占新興市場(chǎng)的汽車市場(chǎng)。

以上數(shù)據(jù)及分析請(qǐng)參考于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、ipo募投可研、ipo業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、ipo工作底稿咨詢等解決方案。

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