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云南試駕體驗奇瑞新能源最新款純電動車型——螞蟻

動態(tài)體驗不錯,奇瑞新能源螞蟻是一款值得購買的車

電車匯消息:11月11日-13日,電車匯在云南試駕體驗了奇瑞新能源最新款純電動車型——螞蟻,全程體驗近800公里,深度了解了螞蟻這款車型的各項性能。總體來講,螞蟻這款車型的動態(tài)表現(xiàn)很不錯,但也有一些細(xì)節(jié)之處值得改進(jìn)。接下來就給大家分享一下試駕感受。

首先看車輛外觀,螞蟻這款車型的外觀的確也把名稱融入了其中,乍一看,的確與螞蟻神似。按照官方的說法,螞蟻的逐浪車身曲線是源于自然海浪靈感,從而創(chuàng)造出足具律動感的溜背造型。

動態(tài)體驗不錯,奇瑞新能源螞蟻是一款值得購買的車

車輛外觀方面仁者見仁智者見智,每個人都有自己的喜好,各家車企也都有自己的設(shè)計風(fēng)格,這里我們不做過多評論。不過我們在試駕過程中螞蟻能夠在停車場引起周圍人群的關(guān)注,并且還能夠有人主動上前詢問了解,這就說明車輛的外觀設(shè)計是成功的。

螞蟻的尺寸是4630×1910×1655,車內(nèi)空間完全夠用,180cm的我坐在車內(nèi)任何位置都能有比較舒服的姿態(tài)。采用了頭層牛皮座椅,帶有座椅通風(fēng)、電加熱、10向電動調(diào)節(jié)、座椅記憶功能,在實際體驗中,這些配置都讓試駕過程更加愜意。尤其是座椅通風(fēng)功能,這個時節(jié)的西雙版納仍然有些熱,試駕過程中打開螞蟻的座椅通風(fēng)功能后,立馬能感到背部非常涼爽。

動態(tài)體驗不錯,奇瑞新能源螞蟻是一款值得購買的車

螞蟻的標(biāo)稱續(xù)航是510km,在試駕第二天的續(xù)航挑戰(zhàn)賽中,排名第一的車型當(dāng)天行駛里程為255km,但是續(xù)航里程只掉了155km,能耗比(行駛里程/消耗里程)達(dá)到了164%。不過實現(xiàn)這樣水平的是專業(yè)的駕駛員配合專業(yè)的操作,全程都以較低速度行駛得來的,因為多數(shù)消費者日常駕駛過程中較難做到,所以這個數(shù)據(jù)僅供參考。不過由此也可以體現(xiàn)出奇瑞新能源對于三電系統(tǒng)技術(shù)的掌控確實很厲害。

動態(tài)體驗不錯,奇瑞新能源螞蟻是一款值得購買的車

對于其他多數(shù)車型來講,當(dāng)天的能耗比都超過了100%,這也說明螞蟻的續(xù)航里程絲毫不虛,對于消費者而言這是及其友好的,不用擔(dān)心表顯的續(xù)航里程與實際能跑的里程數(shù)差異太大,只要合理規(guī)劃行程,即使跑長途也不用擔(dān)心螞蟻會把自己扔在半路上。

續(xù)航方面能夠有這樣的表現(xiàn)實際上是與奇瑞新能源自主掌控的三電系統(tǒng)核心技術(shù)是分不開的,目前螞蟻的電池電芯供應(yīng)商有捷威動力、多氟多和華鼎國聯(lián)三家,而電池系統(tǒng)則是由奇瑞自己封裝的。

動態(tài)體驗不錯,奇瑞新能源螞蟻是一款值得購買的車

螞蟻的驅(qū)動電機是奇瑞新能源與安川電機聯(lián)合開發(fā)的,能夠?qū)崿F(xiàn)最高130kW的功率輸出,實際體驗過程中,車內(nèi)乘坐3人滿載行李的條件下,車重近2.3t,螞蟻仍然能夠有非常及時的動力響應(yīng)。

最值得一提的是電控系統(tǒng),這些是消費者在駕駛過程中不易感知到的部分,但是奇瑞新能源汽車卻十分用心,車輛能夠?qū)崿F(xiàn)接近100%的能耗比也是得益于高效的電控系統(tǒng)。螞蟻搭載了iBooster智能電控制動系統(tǒng)+制動能量回收系統(tǒng),車內(nèi)中控屏上可以設(shè)置長續(xù)航模式,打開后可提升續(xù)航15%。還有個很用心的小功能是零損耗隱藏續(xù)航模式,當(dāng)螞蟻的電池電量顯示為0時,電控系統(tǒng)可自動識別與合理分配動能,保證車輛最后5公里的行駛,將電池過放對電池的傷害降低為0。

除此之外,螞蟻還有車內(nèi)220V標(biāo)準(zhǔn)外放電源接口,可以滿足車內(nèi)辦公娛樂,車外也有220V專屬逆變器,能夠?qū)崿F(xiàn)車對車、車對外界電器輸送電源,滿足外出生活的用電需求。全車有多達(dá)28處的儲物空間,打開引擎蓋,前方也有儲物空間,21寸的小行李箱也能放進(jìn)去。

最后再提一下螞蟻的電池安全??赡芎芏嘞M者在購買新能源汽車過程中都會擔(dān)心電池安全問題,近期頻繁的車輛自燃也讓人多了幾分顧慮。但是在螞蟻這款車上,可以大大減小這方面的顧慮。

動態(tài)體驗不錯,奇瑞新能源螞蟻是一款值得購買的車

據(jù)奇瑞新能源工程師介紹,螞蟻的底盤上嵌入了一體式的電池包,利用整車框架+電池包框架的雙重盔甲,進(jìn)一步強化對電池包的結(jié)構(gòu)防護,同時配備了超感式高壓安全模塊監(jiān)控,監(jiān)控高壓部件運行安全。即使電池真的發(fā)生了安全意外,熱失控探測系統(tǒng)可進(jìn)行熱失控預(yù)警,第一時間發(fā)出提醒,并且螞蟻用了奇瑞新能源自身獨有的熱阻燃技術(shù),可以大幅減少甚至防止電池失控下熱量的蔓延。

對于奇瑞新能源而言,螞蟻這款車是其沖擊高端市場的戰(zhàn)略性車型,為此傾注了很多心血,這些都能夠在量產(chǎn)車上體現(xiàn)出來,如果要買新能源汽車,螞蟻是一款值得考慮的車型。

文章摘自 電車匯20201116 發(fā)自北京

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作為新能源汽車,壽命大致是多少年?

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