（原標題：印尼造了個飛行出租車，長得像無人機底盤扣了個機艙）

虎嗅注：本文綜合編譯自雅加達郵報和科技資訊網(wǎng)站autonom。

印度尼西亞風(fēng)投機構(gòu) umg idealab 最近展示了他們投資的一項高科技產(chǎn)品：一臺飛行電動出租車的原型機。這款“飛車”直譯過來就叫“青蛙”（frogs），其研發(fā)團隊也叫 frogs。這家總部位于印尼日惹市的初創(chuàng)企業(yè)自稱是印尼第一家生產(chǎn)載人飛行汽車的公司。

（譯者注：由于產(chǎn)品和創(chuàng)始團隊的名字相同，為方便區(qū)別，后文中“青蛙”即為所述產(chǎn)品，frogs即為創(chuàng)始團隊）

據(jù) umb idealab 風(fēng)投基金合伙人 jefry pratama 介紹，這款原型機的設(shè)計靈感來自四軸無人機，目前客艙、發(fā)動機、旋翼都已裝配妥當(dāng)，可以投入使用。飛行汽車的主要動力源是電池。

來看下具體參數(shù)。據(jù)該公司官網(wǎng)介紹，最新款 produk frogs v2的最高時速為100千米/小時，飛行高度可達2400米，充電后的最長飛行時間為1小時，最多可載2人，最高載重為200千克。

“目前唯一剩下的工作就是對客艙內(nèi)飾進行微調(diào)，比如座椅。待這些工作完成后，這款設(shè)備就要飛去德國參加4月20~24日的漢諾威工業(yè)博覽會了。”jefry表示。

jefry 透露，“青蛙”的整體結(jié)構(gòu)是由強韌但不失輕盈的碳纖維制成，安全系數(shù)很高。此外，這款原型機還有其他特色，比如故障保護機制：當(dāng)其中一個引擎在半空中發(fā)生故障時，引擎內(nèi)的發(fā)動機可以接管另一個引擎，從而不至于讓飛車墜落。

據(jù)悉，原型機的每一個部件都已通過測試，達到了安全要求。同時，“飛車”的多次試飛也都進行得很順利，內(nèi)部系統(tǒng)運轉(zhuǎn)流暢，安全穩(wěn)定。

“青蛙”是在兩年前開始研發(fā)的，總投資額已達10億印尼盾（約合73000美元）。創(chuàng)始團隊 frogs 最初只是家科技產(chǎn)品工作室，之后他們被 umb idealab 看中，加入了這家風(fēng)投公司的生態(tài)系統(tǒng)，成為了一家初創(chuàng)企業(yè)。不過按照官網(wǎng)的介紹，這家公司的人數(shù)還不到十人，創(chuàng)始人名為rakhman ardiansyah。

據(jù)該團隊的官網(wǎng)介紹，“青蛙”的設(shè)計初衷是幫助客戶擺脫交通擁堵的煩惱，高效遞送貨物。但按照umb idealab 的設(shè)想，在投入商業(yè)運營后，青蛙也能幫助人們從偏遠地區(qū)向全國各地運輸包括軍事裝備在內(nèi)的各類物資。不僅如此，這種飛行出租車還能在災(zāi)難期間協(xié)助相關(guān)機構(gòu)進行緊急疏散。

“我們希望這款設(shè)備能盡快投入商業(yè)運營——當(dāng)然，這還得取決于監(jiān)管機構(gòu)的態(tài)度，據(jù)我所知，印尼還沒有出臺任何規(guī)范飛行電動出租車的法規(guī)與政策?！眏efry 表示。

在工業(yè)部的努力下，印度尼西亞成為了漢諾威工業(yè)博覽會的官方合作伙伴之一。除“青蛙”以外， umg idealab 等多家風(fēng)投和孵化機構(gòu)也將在博覽會上展示他們五年來在科技應(yīng)用領(lǐng)域的投資成果。

“作為本次大會國家層面的合作伙伴，印尼的主要目標，是希望與各國在投資、科技、人力資源等方面進行深入合作?！?印度工業(yè)部區(qū)域發(fā)展和國際產(chǎn)業(yè)準入領(lǐng)域負責(zé)人 doddy rahadi 在一份書面聲明中表示。

據(jù) doddy 介紹，今年的博覽會將吸引來自數(shù)十個國家、數(shù)以萬計的造訪者。2019年，這項盛會吸引了來自73個國家大約65000名參觀者，會議期間共簽署了近560萬張商業(yè)訂單。

除了“青蛙”，印尼的另一款參展的初創(chuàng)產(chǎn)品是 widya，它將展示印尼在大數(shù)據(jù)、智能音箱、機器人、人臉識別和人工智能等新技術(shù)成果。此外，還有一款名為 botika 的自然語言處理技術(shù)(nlp)也將在會展上亮相。

本文來源：虎嗅app責(zé)任編輯：廖子瑤_nbjs10040