中國(guó)網(wǎng)8月15日訊 14日，以“聚智末端、洞見未來”為主題的2019中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)在北京召開。

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君指出，32萬組智能快件箱實(shí)現(xiàn)快件箱遞率11%；“快遞下鄉(xiāng)”工程穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到95.22%。全國(guó)225個(gè)城市出臺(tái)了方便快遞車輛通行的相關(guān)政策；新能源車輛保有量已達(dá)2萬輛；全國(guó)實(shí)現(xiàn)了快遞進(jìn)校園的全覆蓋；多種形式的快遞末端投遞站達(dá)到8.66萬個(gè)。

劉君介紹，無人配送站、無人機(jī)、無人車都將成為解決城鄉(xiāng)“最后一公里”難題的重要手段?，F(xiàn)在比較成熟的智能快件箱，逐步成為我國(guó)城市快遞末端服務(wù)的重要組成部分。根據(jù)10月1日即將施行的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》，使用智能快件箱投遞快件應(yīng)征得收件人同意，投遞快件后應(yīng)及時(shí)通知收件人。

劉君表示，在確保用戶信息安全的前提下，鼓勵(lì)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者與經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)之間依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，共同提升配送效率。企業(yè)要妥善存儲(chǔ)使用用戶數(shù)據(jù)，利用用戶大數(shù)據(jù)進(jìn)行增值應(yīng)用的，要尊重用戶權(quán)益，不得將具有個(gè)人隱私特征的數(shù)據(jù)提供給其他單位和個(gè)人。

今年以來，全行業(yè)在推進(jìn)包裝綠色化、減量化、循環(huán)利用等方面成效明顯：截至６月底，全國(guó)電子運(yùn)單使用率已達(dá)96％；電商快件不再二次包裝率已達(dá)45％；循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率已達(dá)44％；45毫米“瘦身膠帶”得到全面推廣。率先探索快遞廢棄物的垃圾分類裝置，目前已有1萬個(gè)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)安裝啟用。

會(huì)上發(fā)布的《2019中國(guó)快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)報(bào)告》和《2019中國(guó)快遞末端服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，快遞綠色包裝治理成效初顯，行業(yè)綠色化穩(wěn)步推進(jìn)，減量化成效顯著，可循環(huán)亮點(diǎn)涌現(xiàn)。2015年以來，快遞企業(yè)投入使用新能源汽車的數(shù)量從500輛開始逐年翻番，目前已達(dá)20833輛。

除此之外，企業(yè)加快綠色作業(yè)步伐，自提網(wǎng)點(diǎn)、公共取送點(diǎn)、自動(dòng)化分撥中心方興未艾，實(shí)現(xiàn)資源集約利用。在快遞末端方面，快遞企業(yè)對(duì)末端的關(guān)注度不斷提升，通過加大資源投入，優(yōu)化操作流程，創(chuàng)新管理方式，提升信息化水平等，在快遞業(yè)務(wù)量高位增長(zhǎng)的背景下，單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的派件承載力逐步增強(qiáng)。

報(bào)告預(yù)測(cè)，未來快遞末端服務(wù)規(guī)范化、智能化水平將進(jìn)一步提升，服務(wù)農(nóng)村市場(chǎng)將成為末端建設(shè)的潛在支撐力，集團(tuán)化大型快遞企業(yè)之間總對(duì)總合作將促進(jìn)末端網(wǎng)點(diǎn)抱團(tuán)發(fā)展、盤活現(xiàn)有資源，圍繞快遞末端的大生態(tài)圈將逐步形成。

（編輯：郭澤涵）