大疆全新圖傳系統(tǒng)、天津濱海8億支持、無人自行車系統(tǒng)、7.8億元無人機(jī)合同……

2019-08-03 07:51來源:無人機(jī)時空

原標(biāo)題：大疆全新圖傳系統(tǒng)、天津濱海8億支持、無人自行車系統(tǒng)、7.8億元無人機(jī)合同……

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天津濱海新區(qū)8億元支持智能制造 無人系統(tǒng)整機(jī)在列

天津市濱海新區(qū)副區(qū)長夏青林日前透露：天津濱海新區(qū)先后投入8億元，支持293個智能制造項目做強(qiáng)。濱海新區(qū)接下來將繼續(xù)推動以智能化為鮮明特征的產(chǎn)業(yè)升級，重點培育自主可控基礎(chǔ)硬件產(chǎn)業(yè)、智能終端產(chǎn)業(yè)、智能無人系統(tǒng)整機(jī)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、大數(shù)據(jù)和云計算產(chǎn)業(yè)、信息安全產(chǎn)業(yè)這六大新一代人工智能產(chǎn)業(yè)集群。

另外據(jù)悉，wusc第三屆世界無人系統(tǒng)大會暨天津市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會成立大會將于9月在天津舉行。天津市無人系統(tǒng)發(fā)展值得關(guān)注。

大疆（dji）發(fā)布全新一代fpv 數(shù)字圖傳系統(tǒng)

近日，大疆（dji）發(fā)布了全新一代fpv 數(shù)字圖傳系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括fpv 飛行眼鏡、圖傳模塊、相機(jī)和遙控器，可實現(xiàn) 720p/120fps 高清流暢的圖傳畫質(zhì)，端到端圖傳延時低至 28ms，圖傳距離達(dá)到4千米，而遙控延時低至7ms，帶來更暢快、更沉浸的第一人稱視角飛行體驗。

dji fpv數(shù)字圖傳系統(tǒng)采用四天線設(shè)計，“2發(fā)4收”保障全方位信號收發(fā)，支持戴眼鏡佩戴，最多支持8機(jī)同飛，擁有各自的專屬頻道，互不干擾，還支持1080p/60fps圖傳天空端錄像和即時回放，另外，該系統(tǒng)支持三種顯示模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，競速模式，led模式，可以根據(jù)個人喜好和應(yīng)用場景選擇不同的模式，更好的滿足無人機(jī)競速愛好者的需求。

目前，dji fpv數(shù)字圖傳系統(tǒng)共兩個版本，不包含遙控器的圖傳套裝售價5699元，包含一個遙控器的暢飛套裝售價6499元。

智慧"控違"系統(tǒng)上線 "無人機(jī)"充當(dāng)觀察員

7月31日，南京溧水區(qū)城管局展示了一套近期上線的智慧"控違"系統(tǒng)，不僅有"無人機(jī)"充當(dāng)觀察員，還有智能軟件進(jìn)行自動識別，對違法建筑能做到及時識別快速拆除。永陽街道城管執(zhí)法中隊工作人員表示，這套智慧"控違"系統(tǒng)可以覆蓋整個永陽街道130平方公里的區(qū)域。通過智慧平臺，城管部門可以在第一時間發(fā)現(xiàn)，并在第一時間到達(dá)現(xiàn)場，第一時間處置。

7.8億元合同 天宇長鷹獲得無人機(jī)系統(tǒng)與服務(wù)合同

長鷹信質(zhì)(002664)晚間公告稱，公司近日收到控股子公司北京北航天宇長鷹無人機(jī)科技有限公司(以下簡稱“天宇長鷹”)與某客戶新增一份訂貨合同，合同金額約7.8億元。公告顯示，合同標(biāo)的為無人機(jī)系統(tǒng)與服務(wù)，合同金額約占長鷹信質(zhì)最近一個經(jīng)審計會計年度營業(yè)收入的29.65%，合同簽訂后，某客戶后續(xù)還將繼續(xù)采購。

據(jù)介紹，天宇長鷹前身為北京航天航空大學(xué)無人駕駛飛行器設(shè)計研究所，成立于1965年，是國內(nèi)第一個無人機(jī)定點研制單位，其系列型號無人機(jī)已列裝軍方十余年，相關(guān)成果曾兩獲國家科技進(jìn)步一等獎。

自動駕駛很流行 見過無人智能自行車系統(tǒng)嗎？

清華大學(xué)推出了全球首款異構(gòu)融合ai芯片系統(tǒng)，并該研究登上了頂級學(xué)術(shù)期刊《自然》（nature）8月刊的封面。團(tuán)隊為此設(shè)計了無人智能自行車系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了激光測速、陀螺儀、攝像頭等傳感器，剎車電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)等致動器，以及控制平臺、計算平臺、天機(jī)板級系統(tǒng)等處理平臺等。

根據(jù)公布的視頻，這一無人智能自行車系統(tǒng)可以實時感知周圍環(huán)境，跟隨前方的試驗人員并自動進(jìn)行避障的操作，并根據(jù)語音指令、視覺感知的反饋產(chǎn)生實時信號對電機(jī)進(jìn)行控制，以達(dá)到保持平衡，改變行進(jìn)狀態(tài)（包括橫向和縱向）。

據(jù)介紹，無人自行車系統(tǒng)的語音識別、自主決策、視覺追蹤功能運(yùn)用了模擬大腦的模型，而目標(biāo)探測、運(yùn)動控制和躲避障礙功能運(yùn)用了機(jī)器學(xué)習(xí)算法模型。