近二三十年來，日本制造業(yè)給人們留下較好的印象。中國商務部報告也顯示，日本企業(yè)擁有全球領先的資源能源利用效率和先進的節(jié)能環(huán)保技術(shù)和設備；日本部分產(chǎn)業(yè)在世界上占有重要地位，如汽車、鋼鐵、機床、造船、機器人產(chǎn)業(yè)和建筑機械產(chǎn)業(yè)等。而這些產(chǎn)業(yè)，與《中國制造2025》劃定的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點產(chǎn)業(yè)不謀而合。

　　兩國產(chǎn)業(yè)如何更好地優(yōu)勢互補？如何進一步挖掘合作空間？4月11日，在北京舉行的2017中日產(chǎn)業(yè)合作論壇對這一問題進行了探討。中國工業(yè)和信息化部中國智造與工業(yè)4.0研究所所長王喜文在會上做了題為“中國制造 2025與中日產(chǎn)業(yè)合作”的演講。王喜文指出，中國現(xiàn)在處于一個巨大的工業(yè)轉(zhuǎn)型時期，工業(yè) 2.0 要向工業(yè) 3.0過渡，工業(yè) 3.0 也要向工業(yè) 4.0 過渡，也就是說中國產(chǎn)業(yè)升級的空間巨大，信息化、智能化的市場需求積聚爆發(fā)。這也是很多國家關(guān)注《中國制造2025》的原因之一，大家都想把握好中國產(chǎn)業(yè)升級的巨大空間，去擴大自身的市場。這也是國際合作的一大機遇，可能為日本企業(yè)進入中國市場發(fā)揮自身的優(yōu)勢，與中國企業(yè)聯(lián)手實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，帶來很好的機遇。

　　王喜文分析說 ，《中國制造2025》的十大重點領域包含高檔數(shù)控機床和智能機器人制造、軌道交通、智能交通、新能源等等，希望更多的日本企業(yè)與《中國制造 2025》這一項戰(zhàn)略規(guī)劃對接，目標產(chǎn)業(yè)可以集中在日本工業(yè)的四大板塊，包括電子、機械、機床和智能機器人方面。

　　在智能制造工程和綠色制造工程領域，王喜文認為中日合作空間很大。在智能制造方面，日本企業(yè)的制造化程度比較高，特別是日本的機器人數(shù)量多，日本有很多先進技術(shù)與經(jīng)驗可供借鑒。在綠色制造領域，因為綠色制造目的是提高能源使用效率，做到工業(yè)的節(jié)能減排與綜合利用。日本是重視環(huán)保的國家，有很多節(jié)能技術(shù)和環(huán)境技術(shù)，這些新技術(shù)未來也會非常適用于中國市場。

　　王喜文最后還從國家層面和企業(yè)層面給中日產(chǎn)業(yè)合作提出兩項建議。在國家層面，應該啟動政府指導下的對話機制，包括像中國貿(mào)促會跟日本國際貿(mào)易促進協(xié)會之間的交流，非常有必要。在工業(yè)和制造業(yè)合作方面，中日兩國都跟德國簽署了國家層面戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國和日本之間也可以開展相關(guān)課題研究和戰(zhàn)略研究合作，還可以加強標準化合作，開展試點示范的經(jīng)驗交流以及人員的交流與培訓，共同建設產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)。

　　從企業(yè)層面來講，王喜文認為應該改變一種思維，可能以前日資企業(yè)到中國建設生產(chǎn)基地目的是為了降低成本，這是Made in China的過程。他覺得未來應該向 Madewith China過渡。具體而言包括三個方面：第一，采取與中國企業(yè)和市場合作的方式共同創(chuàng)新，來滿足中國企業(yè)的需求；第二，發(fā)揮日本企業(yè)的先進經(jīng)驗，在技術(shù)和管理方面提供咨詢服務，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；第三，與中國企業(yè)開展聯(lián)合研發(fā)，在中國新興的成長企業(yè)初創(chuàng)階段實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對接，這樣對外資企業(yè)來說回報率也更大一些；第四，在時間上應該面向更長期，在空間上應該面向全球。日本企業(yè)也可以跟中國企業(yè)開展合作，不僅僅面向中國的市場，未來可以和中國企業(yè)一起來開拓“一帶一路”沿線國家的市場，開拓第三方市場，開展國際產(chǎn)能合作等。