人類的科學家很早的時候，就開發(fā)出一種AA7075的鋁合金，這種鋁合金重量只有鋼鐵的三分之一而已，但是堅硬的程度和鋼鐵幾乎一樣。所以這種技術能夠讓交通工具更加的輕便節(jié)能，一般使用在飛機機身和機翼方面，另外手機也在使用這個技術。
雖然新型鋁合金使用十分方便，可是有一個問題是科學家一直沒有辦法解決的難題，那就是這種鋁合金不能夠焊接，因為在焊接過程中，材料需要被加熱的情況下，此時新型鋁合金就會出現(xiàn)分子結構流動不均勻的狀態(tài)，這樣一來就會導致焊接出來的產品有些裂縫，根本沒有辦法使用。
近期加州大學洛杉磯分校的工程師通過一系列的實驗，終于開發(fā)出一種十分特殊的焊接方法，能夠讓鋁合金AA7075完全的焊接成功，這個方法是將體積只有十億分之一米的碳化鈦納米顆粒加入AA7075的焊絲之中，這一來就能夠利用這種顆粒連接材料。
通過這個方面焊接之后，不會有任何的縫隙，而且也能夠加固這種鋁合金，這樣一來鋁合金AA7075就能夠在很多的行業(yè)內使用。比如以后我們的汽車就能夠使用鋁合金AA7075，這樣就可以重量大大的減輕，從而讓燃油經濟性提高，減少環(huán)境方面的污染。
雖然新型鋁合金使用十分方便，可是有一個問題是科學家一直沒有辦法解決的難題，那就是這種鋁合金不能夠焊接，因為在焊接過程中，材料需要被加熱的情況下，此時新型鋁合金就會出現(xiàn)分子結構流動不均勻的狀態(tài)，這樣一來就會導致焊接出來的產品有些裂縫，根本沒有辦法使用。
近期加州大學洛杉磯分校的工程師通過一系列的實驗，終于開發(fā)出一種十分特殊的焊接方法，能夠讓鋁合金AA7075完全的焊接成功，這個方法是將體積只有十億分之一米的碳化鈦納米顆粒加入AA7075的焊絲之中，這一來就能夠利用這種顆粒連接材料。
通過這個方面焊接之后，不會有任何的縫隙，而且也能夠加固這種鋁合金，這樣一來鋁合金AA7075就能夠在很多的行業(yè)內使用。比如以后我們的汽車就能夠使用鋁合金AA7075，這樣就可以重量大大的減輕，從而讓燃油經濟性提高，減少環(huán)境方面的污染。
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