四驅(qū)越野叉車A新款現(xiàn)貨萊冠重工A6t越野叉車 

四驅(qū)越野叉車的特點(diǎn)：
1、靜液壓傳動(dòng)效率高，工況高效區(qū)范圍廣，可節(jié)約資源，并簡化了散熱、降溫等輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)。

2、利用變量泵和變量馬達(dá)形式的閉式回路，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，且柴油機(jī)功率保持相對(duì)恒定，功率利用率高，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性好。

3、利用雙DA控制變量系統(tǒng)，在作業(yè)工況下，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，但液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變，從而使?fàn)恳Σ幌陆怠?/span>

4、在更高程度上實(shí)現(xiàn)了整機(jī)總體參數(shù)優(yōu)化，使其能提升生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。

越野叉車是近幾年來針對(duì)客戶的實(shí)際需求，在裝載機(jī)的基礎(chǔ)上通過對(duì)前部的改裝延伸出來的一款產(chǎn)品。其最大的優(yōu)點(diǎn)就是能在復(fù)雜路面行駛，載重情況下具有的爬坡能力是一般叉車不能媲美的。能讓這款產(chǎn)品具有如此神通的原因有二，第一它有這一般叉車不具備的四驅(qū)動(dòng)力，第二它的前后橋采用了輪變的傳動(dòng)模式，也就是說在每個(gè)輪子上加了一個(gè)小變數(shù)箱。

那么問題來了，既然這款產(chǎn)品如此神通它到底實(shí)用嗎？這種通過裝載機(jī)改裝的越野叉車行業(yè)內(nèi)叫做（鉸接式越野鏟車），它雖然能克服復(fù)雜路面環(huán)境的同時(shí)，也存在這致命的缺點(diǎn)。

第一車身過大，行動(dòng)上沒有普通叉車靈活，第二鉸接式結(jié)構(gòu)使其重心轉(zhuǎn)向力全部作用在鉸接軸上，時(shí)間一久容易出現(xiàn)鉸接軸磨損鉸接盤出現(xiàn)擺動(dòng)，磨損嚴(yán)重的不可修復(fù)。第三 鉸接式叉車和裝載機(jī)一樣，轉(zhuǎn)向拐彎不像一體式和汽車的結(jié)構(gòu)，它是靠擺動(dòng)前頭部實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，舉例說明：整車向左轉(zhuǎn)向，左面的前后軸距就會(huì)變小，相反右面的前后軸距就是變大，使其作用在地面以輪胎作為4個(gè)支點(diǎn)的中心就會(huì)發(fā)生變化，如果在大載重的時(shí)候就會(huì)存在側(cè)翻的隱患。

這種情況在價(jià)格相對(duì)較貴的一體式越野叉車上就不會(huì)存在，但是鉸接式叉車相對(duì)較低的價(jià)格和賣家對(duì)產(chǎn)品的弊端的含糊其辭讓其銷量遠(yuǎn)超一體式越野叉車。