產(chǎn)品詳情
公司的經(jīng)營項目主要是新能源和工業(yè)控制配套產(chǎn)品，涉及變頻器、電機、直流調(diào)速器、PLC、控制元器件等眾多工業(yè)自動控制配套產(chǎn)品。其所經(jīng)營產(chǎn)品可以服務于電動汽車、充電樁、石油和天然氣、冶金、交通、水電行業(yè)、紡織及基礎設施等眾多行業(yè)。 我司經(jīng)營瑞士LEM傳感器、韓國LS產(chǎn)電、芬蘭VACON變頻器、美國BUSSMANN熔斷器等等，目前北京一祥的產(chǎn)品質(zhì)量、服務水平、經(jīng)營范圍等指標都位于行內(nèi)領(lǐng)先。產(chǎn)品的豐富加上經(jīng)營范圍的擴大，使得企業(yè)的市場占有率逐年增加，市場的需求及客戶的認可與信賴使得我公司取得得快速健康地發(fā)展。
FUJI富士IGBT模塊2MBI1400VXB-170P-54分銷原裝現(xiàn)貨 ，IGBT是什么？IGBT 是用于電動車、鐵路機車、動車組的交流電電動機輸出控制的芯片。所謂 IGBT，就相當于管你寢室供電的宿管大媽。什么時候給電，什么時候拉閘，大媽輕車熟路。具體給多少電大媽也管，你要是用電不規(guī)范，偷偷用大功率電器，通報批評沒商量。IGBT 直接控制直、交流電的轉(zhuǎn)換，決定了驅(qū)動系統(tǒng)的扭矩，以及最大輸出功率。所以，你這車加速能力怎樣，最高時速多少，能源效率如何全看它。IGBT 大約占電機驅(qū)動系統(tǒng)成本的一半 ，占到整車成本的5% ，是整部電動車成本第二高的元件(成本第一高的是電池)。毫不夸張地說，這就是電動車領(lǐng)域的“核心技術(shù)” 。但是在這之前的很長一段時間里，IGBT 都被國外企業(yè)牢牢地把在手里。包括中國高鐵在內(nèi)的高速機車用 IGBT，幾乎被日本三菱壟斷。而電動汽車用的 IGBT，則是德國英飛凌的天下。核心技術(shù)”之痛依然橫亙在我們面前,是比亞迪，站出來打破了僵局!IGBT這一個小小的芯片直接影響著新能源汽車的性能。在新能源汽車充電時，IGBT芯片起著交直流轉(zhuǎn)換的作用，要把220V標準交流電轉(zhuǎn)換成電池需要的直流電，當在行駛狀態(tài)下，IGBT再將電池輸出的直流電轉(zhuǎn)換成交流電供給交流電機，同時在這一轉(zhuǎn)換過程中，IGBT芯片還需要實時調(diào)控全車電壓，起著變壓器的作用。另外，IGBT也是新能源車中核心的功率控制器件，它可以根據(jù)油門輸入大小以及車輛的狀態(tài)調(diào)節(jié)整車輸出功率。還有，要想做到智能控制車載空調(diào)系統(tǒng)，也離不開IGBT芯片的作用，因此，IGBT芯片是新能源汽車中不可或缺的電子部件。
FUJI富士IGBT模塊2MBI1400VXB-170P-54分銷原裝有現(xiàn)貨， 我司為富士功率半導體器件在中國區(qū)域的正規(guī)分銷商，負責富士功率半導體在中國市場的推廣和銷售工作,可以提供強大的技術(shù)支持,常備大量現(xiàn)貨，歡迎選購！
