產(chǎn)品詳情
萍鄉(xiāng)單開道岔之可動(dòng)翼軌式轍叉產(chǎn)品介紹
這類單開道岔結(jié)構(gòu)中心軌固定，翼軌可動(dòng)，又可分為單側(cè)翼軌可動(dòng)或雙側(cè)翼軌可動(dòng)兩種型式。這類單開道岔轍叉可以設(shè)計(jì)成與既有固定轍叉互換的尺寸，鋪設(shè)時(shí)可以避免引起站場(chǎng)平面的變動(dòng)，同時(shí)又滿足了消滅有害空間的要求，這種單開道岔缺點(diǎn)是可動(dòng)翼軌的橫向穩(wěn)定性較差，翼軌的固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
通過道岔的容許速度
1、道岔的容許通過速度分為直向和側(cè)向兩種
2、對(duì)道岔直向容許通過速度的規(guī)定
（1）在任何情況下各種軌型道岔的直向容許通過速度：43軌的不得超過100km/h；50軌的不得超過120km/h。
（2）采用普通固定式轍岔的道岔，在任何情況下通過速度不得超過120km/h
（3）固定式轍岔為普通鋼軌組合的道岔，在任何情況下通過速度不得超過100km/h。
導(dǎo)曲線不良
普通單開道岔導(dǎo)曲線是圓曲線型，導(dǎo)曲線維修中線形不良問題是工務(wù)日常維修中的難點(diǎn)，道岔導(dǎo)曲線上也較容易發(fā)生t軌事故，導(dǎo)曲線線形的控制成為影響工務(wù)養(yǎng)修生產(chǎn)安全的重要因素。
萍鄉(xiāng)單開道岔之可動(dòng)翼軌式轍叉產(chǎn)品介紹
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