產(chǎn)品詳情
道路劃線施工時(shí)，先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)將路面土沙等雜物吹凈，確保路面無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線質(zhì)量的雜物并干燥。然后按工程設(shè)計(jì)要求在擬施工路段采用自動(dòng)放線機(jī)并輔之人工操作進(jìn)行放線，之后按規(guī)定要求用高壓無氣下涂劑噴涂機(jī)噴涂與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的類型及用量相同的下涂劑(底油)，在下涂機(jī)充分干燥后即用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)實(shí)施標(biāo)線。玻璃珠的撒播應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加壓撒播在所劃標(biāo)線上。
道路劃線施工步驟有:
1.把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。
2.在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對(duì)應(yīng)的底漆，使標(biāo)線與路面更好的粘牢。
3.熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時(shí)，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе椤?br /> 4.標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值不能大于±3°。
5.控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
6.道路突起路標(biāo)設(shè)置于車道邊緣線上，每隔15米設(shè)置一個(gè)，道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”的規(guī)定。
7.車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm;導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm;減速振動(dòng)標(biāo)線涂層厚度為7.5mm;表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。
)施工溫度
施工時(shí)氣溫不能低于10?c,一般在20?c, 以上最佳。否則會(huì)影響涂料與路面的黏結(jié)力。
(2)涂料溫度
涂料在熱熔釜內(nèi)加熱，溫度控制因涂料配方不同而不同，一般應(yīng)控制在180-230?c同時(shí)要充分?jǐn)嚢瑁话阍谕苛先咳刍?，攪?-10min使涂料黏度均勻一致方可使用。如果溫度過低，黏度太大，則影響涂料與路面及玻璃珠的黏結(jié)力，影響標(biāo)線的使用壽命及反光效果。如果溫度過高，使涂料的黏度太小，撒下的玻璃珠容易下沉，會(huì)影響標(biāo)線的即時(shí)反光效果。同時(shí)溫度過高涂料在熱熔釜內(nèi)滯留時(shí)間過長，會(huì)使涂料變色泛黃，影響涂料質(zhì)量。
(3)!涂膜的厚度
熱熔型涂料的標(biāo)線涂膜厚度，一般規(guī)定為1.5-2.5mm，并要保持涂膜厚度的均勻性。掌握涂膜厚度，除控制涂布速度外，必須嚴(yán)格控制涂料的溫度，因涂料中采用的樹脂和配方不同，其合適的施工溫度也有所不同，這就必須通過實(shí)踐去具體探索。如果低于合適的溫度3 則會(huì)使涂膜加厚，并會(huì)使涂膜表面不平整。如果高于合適的溫度，則會(huì)使涂膜變薄，并會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線線形不規(guī)整。
(4)玻璃珠的撒布量
在涂料涂布的同時(shí)撒布玻璃珠，是為了使新標(biāo)線即時(shí)反光，如果玻璃珠撒布太少，即時(shí)反光效果差，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)亮度。如果玻璃珠撒布過多，一方面浪費(fèi)了玻璃珠，另一方面因玻璃珠堆積，不但會(huì)造成反光不均勻，而且會(huì)降低反光效果，同時(shí)因易積塵而使標(biāo)線變黑。所以撒布玻璃珠的量一般在料量的15-20% 質(zhì)量分?jǐn)?shù) 為宜，即使標(biāo)線表面撒布均勻的一層珠為最佳，但具體撒布量必須通過實(shí)踐去掌握。
5)下涂劑. 底油/ 的涂布
涂布底油是熱熔型標(biāo)線涂料中重要環(huán)節(jié)，其作用前面已述。在實(shí)際施工中，不同材料的路面采用不同類型的底油，特別在水泥路面上施工，要采用滲透性較強(qiáng)的底油。在涂劃標(biāo)線前要確保底油完全干燥，以免因底油中溶劑的揮發(fā)而造成涂層起泡或引起燃燒。
