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1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 

3、整體骨架注入發(fā)泡式。 

4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非獨立制冷機(jī)組和獨立制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器） 

要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。 

先進(jìn)的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高： 

(1)發(fā)泡均勻，密度?。?nbsp;

(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m/K); 

(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求； 

(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形； 

(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好； 

(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體 

(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

冷藏保溫車功能選裝: 

廂體結(jié)構(gòu)：采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國際上最為先 進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。

配   件：廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內(nèi)節(jié)能照明燈。 

制冷機(jī)組：冷藏機(jī)組知名的國產(chǎn)品牌易德或冰馳頂置式機(jī)組，廂體溫度零下5度，駕駛室內(nèi)帶有溫度控制盒，溫度可調(diào)至（2~8）度，醫(yī)療器械，疫苗等所需溫度。（可選配進(jìn)口機(jī)組韓國韓亞，美國冷王，美國開利）

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