國五江鈴雙排座自卸車主要配置及技術(shù)參數(shù)

1. 整車上裝

外形尺寸： 5920×1900×2100（mm）

箱體尺寸： 3140×1800×520(mm)

額載質(zhì)量： 1190 (Kg)

總質(zhì)量： 4495(Kg)

乘人數(shù)： 2+3 (人)

2. 底盤

底盤型號：JX1041TSG25

底盤制造商： 江鈴汽車股份有限公司

軸距： 3360（mm）

輪胎： 7.00鋼絲胎

3. 發(fā)動機

發(fā)動機型號： JX493ZLQ5

發(fā)動機廠家： 江鈴汽車股份有限公司

功率/馬力： 85（kw）/115馬力

燃油種類： 柴油

排放標(biāo)準(zhǔn)： 國六

車速： 100(km/h)

發(fā)動機排量：2771

4.其他

自卸方式為后卸，隨底盤選裝駕駛室

側(cè)、后防護采用碳鋼/Q235B，螺栓加焊接連接

后防護截面尺寸(寬×高) (mm):100×50，離地高420mm

ABS系統(tǒng)型號:APG3550500A

ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江亞太機電股份有限公司

雙排座自卸車工作原理：自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

雙排座自卸車操作規(guī)程：

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負(fù)荷運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。

4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，x則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升；此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會使油泵燒壞。

購車方式A（送車服務(wù)）：

1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型

2、簽訂訂車合同

3、支付訂車金額（車款20-30%）

4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）

5、下線通知客戶提供開票信息

公司安排開票

6、公司安排送車

7、驗車簽字后支付余款

購車方式B（自提服務(wù)）：

1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型

2、簽訂訂車合同

3、支付訂車金額（車款20-30%）

4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）

5、下線通知客戶來公司辦理手續(xù)

6、驗車簽字后支付余款