產(chǎn)品詳情
螺桿空壓機主機運行時，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間理論上均是不接觸的。其原因有三 ① 主機正常運行時形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸， 當(dāng)然在主機剛起動或停止的短時間內(nèi)由于油膜尚未形成或油膜狀態(tài)較差，螺桿與螺桿之間也會有一定的直接接觸。② 螺桿與主機殼體的加工精度保證了主機裝配后螺桿與主機殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)考慮到了主機高溫運行時螺桿與殼體變形量存在差異的問題。③ 螺桿與前后端面的間隙是根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求在進行螺桿裝配時保證。該間隙大小同樣已經(jīng)考慮到了主機高溫運行時螺桿與前后端面變形量存在差異的問題同時壓縮產(chǎn)生的螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機兩端的定位軸承承擔(dān)，螺桿沒有軸向位移因此端面間隙得到進一步保證。隨著空壓機運行時間的推移，機軸承必然會發(fā)生磨損從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向竄動增大。該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的。而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。 但是當(dāng)軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后就可能發(fā)生嚴重后果。首先、主機內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦。電機負荷急劇增加。最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢。如果電機保護反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機燒毀。 其次、空壓機產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。 由此可見對主機進行大修是必要的而且也是必須的。
飛和螺桿空壓機配件之空壓機油
a) 冷卻作用
作為冷卻劑，它可有效控制壓縮放熱引起的溫升；
b) 潤滑作用
作為潤滑劑，它可在轉(zhuǎn)子間形成潤滑油膜；
c) 密封作用
作為密封劑，它可填補轉(zhuǎn)子與殼體以及轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的泄漏間隙。
d) 降噪作用
噴入的油是粘性流體，對聲能和聲波有吸收和阻尼作用，一般噴油后噪聲可降低10～20dB(A)。
是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。常見的粘度指標(biāo)為動力粘度和運動粘度。
有面積各為1cm2，相距1cm遠的兩個油層，當(dāng)其中一個油層對另一個油層以1cm/s的速度作相對運動時所產(chǎn)生的阻力即為動力粘度。單位是Pa·s，常用單位mPa·s（厘泊）。
相同溫度下，液體的動力粘度與其密度之比稱為運動粘度。單位m2/s，常用單位mm2/s（厘斯cSt）。
在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的溫度。它是潤滑油低溫流動性的一個重要的質(zhì)量指標(biāo)。
傾點和凝點都是油品低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。一般傾點都高于凝點2-3℃。
6. 傾點
傾點和凝點都是油品低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。一般傾點都高于凝點2-3℃。
將油品在規(guī)定實驗條件下加熱使溫度升高，其中一些成分蒸發(fā)或分解產(chǎn)生可燃性氣體，當(dāng)升到一定溫度，并與空氣混合后，與火焰接觸時能發(fā)生瞬間閃火的溫度叫閃點。
8. 抗泡性
是指油品中通入空氣時或攪拌時發(fā)泡體積的大小及消泡的快慢等性能。潤滑油在實際使用中，由于受振蕩、攪拌等作用，使得空氣混入油中，以致形成氣泡而使?jié)櫥偷牧鲃有宰儔?，潤滑性能變差，甚至發(fā)生氣阻影響供油，使機件得不到潤滑而磨損甚至燒結(jié)
9. 抗乳化性
油品的抗乳化性能是指防治油乳化，或一時乳化但經(jīng)過靜置油水能迅速分解的性質(zhì)。
