產(chǎn)品詳情
二手,葫蘆雙梁行車回收拆除,型號規(guī)格不限,本公司是一家收購各種,二手工程機械設備的專業(yè)公司,二手碼頭吊,龍門吊,噸位有:3噸碼頭吊、5噸碼頭吊、8噸碼頭吊、10噸碼頭吊、15噸碼頭吊、16噸碼頭吊、20噸碼頭吊、25噸碼頭吊、30噸碼頭吊、45噸碼頭吊等。回收各種二手汽車吊,二手履帶吊,二手碼頭吊,二手海港吊,二手門座吊,二手起重機,二手挖掘機,二手裝載機,二手推土機,二手壓路機,二手平地機,二手叉車等。二手報廢閑置,海港吊、碼頭吊、碼頭電吊,二手碼頭吊回收拆除,碼頭龍門行車回收,起重設備收購,及各種工程機械設備 ,電力設備,二手行車、龍門行車,二手變壓器,箱式變壓器,機電機設備、工程機械、電梯,自動扶梯,空調(diào),廢舊金屬,廢舊鋼鐵等。我公司實力雄厚,信譽至上,免費估價,我們將熱忱為你服務,歡迎來電咨詢!聯(lián)系洽談!13022105436許先生。

液壓油缸是工程機械的主要執(zhí)行部件,許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質(zhì)量影響很大,常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍和聚甲醛。支承襯套的裝配部位和裝配間隙1.支承襯套鑲在導向套(材料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處,對活塞桿起導向及支承作用,其內(nèi)徑與活塞桿外徑的佳設計間隙為.8-.16mm。小于.8mm時,活塞桿運動阻力大,油缸發(fā)顫,支承襯套磨損加快,嚴重時伴有異響,失去支承作用;間隙超過.16mm時,則易與活塞桿發(fā)生偏磨,襯套單邊受力,導致油缸泄漏,活塞桿帶油。支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸,佳設計間隙為.1-.19mm。小于.1mm時,活塞桿運動阻力增大,不能保持勻速運動,油溫高時更為明顯。襯套起不到支承作用,活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內(nèi)壁,嚴重時導致缸筒報廢。可見,裝配間隙對油缸質(zhì)量至關重要。裝配間隙應以支承襯套來調(diào)整。兩種材料的性能特點尼龍的強度、剛性、耐熱性都較好,成型工藝性亦較好;吸水性和收縮率較大,尺寸穩(wěn)定性差,受溫度影響較大,工作溫度范圍為-3-8℃。


