產(chǎn)品詳情
二手,葫蘆雙梁行車回收拆除,型號規(guī)格不限
二手,葫蘆雙梁行車回收拆除,型號規(guī)格不限，本公司是一家收購各種，二手工程機械設備的專業(yè)公司，二手碼頭吊,龍門吊，噸位有：3噸碼頭吊、5噸碼頭吊、8噸碼頭吊、10噸碼頭吊、15噸碼頭吊、16噸碼頭吊、20噸碼頭吊、25噸碼頭吊、30噸碼頭吊、45噸碼頭吊等。回收各種二手汽車吊，二手履帶吊，二手碼頭吊，二手海港吊，二手門座吊，二手起重機，二手挖掘機，二手裝載機，二手推土機，二手壓路機，二手平地機，二手叉車等。二手報廢閑置，海港吊、碼頭吊、碼頭電吊，二手碼頭吊回收拆除，碼頭龍門行車回收，起重設備收購，及各種工程機械設備 ，電力設備，二手行車、龍門行車，二手變壓器，箱式變壓器，機電機設備、工程機械、電梯，自動扶梯，空調(diào)，廢舊金屬，廢舊鋼鐵等。我公司實力雄厚，信譽至上，免費估價，我們將熱忱為你服務，歡迎來電咨詢！聯(lián)系洽談！13022105436許先生。
液壓油缸是工程機械的主要執(zhí)行部件，許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質(zhì)量影響很大，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍和聚甲醛。支承襯套的裝配部位和裝配間隙1.支承襯套鑲在導向套(材料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處，對活塞桿起導向及支承作用，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的佳設計間隙為.8-.16mm。小于.8mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用；間隙超過.16mm時，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力，導致油缸泄漏，活塞桿帶油。支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸，佳設計間隙為.1-.19mm。小于.1mm時，活塞桿運動阻力增大，不能保持勻速運動，油溫高時更為明顯。襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內(nèi)壁，嚴重時導致缸筒報廢。可見，裝配間隙對油缸質(zhì)量至關重要。裝配間隙應以支承襯套來調(diào)整。兩種材料的性能特點尼龍的強度、剛性、耐熱性都較好，成型工藝性亦較好；吸水性和收縮率較大，尺寸穩(wěn)定性差，受溫度影響較大，工作溫度范圍為-3-8℃。
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