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液壓挖掘機液壓油溫高：由于油箱散性能差，致使郵箱油溫過高。應增大油箱容積即散面積，并安裝油冷卻裝置。

挖掘機全車沒反應常見成因:
液壓鎖不常。先導閥電壓不對。先導閥電磁線圈損壞。
操作裝置,操作突然沒反應,發(fā)動機運轉常。
打開液壓鎖操作手柄處的側蓋,里而式二位開關,也常。
打開主泵側蓋,拔去先導閥線圈的插頭,啟動發(fā)動機,釋放液壓鎖手柄,測得先導閥插頭的端電壓為27V,常。
測先導閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。

首先，將壓力表接在液，在啟動狀態(tài)下檢測壓力僅為MPa。溢流閥的限定壓力后壓力仍為MPa，發(fā)動機仍無啟動。其次，球閥，將主啟動馬達切換至副啟動馬達，檢測壓力僅為MPa。此時發(fā)動機可勉強啟動，但排氣管冒出少量黑煙。再來說說小松挖掘機慢的常見處理辦。挖掘機慢的檢查挖機慢一般都和挖機的液壓有關系,因此可以首先檢查一下挖機的液壓,看看挖機的先導、主分配閥、溢流閥、安全閥等是不是有問題。如果檢查完挖機液壓發(fā)現都沒得問題,那么就檢查發(fā)動機,聽聽發(fā)動機的聲音常不?聲音常,檢查下液壓部件和挖機油路看看是不是油路阻塞了,還有檢查濾芯看有沒有磨損,如果這些都沒得問題,那你就校一下油泵。型密封圈達不到預的效果，得不到均勻準確的壓縮量。低壓況下，影響可能不大，但是高壓時就會出現漏油況。第三，漏油是由于粗糙的密封面所致。當存在加工較為粗糙的密封面時，進行組合密封圈或者O型密封圈況下，在旋緊管接頭的況下，就會造成密封圈表面的劃傷，導致組合密封圈的掛膠尖部軟化，密封失效，造成泄漏。

發(fā)動機減振膠墊老化、損壞。散器通風道被堵塞。發(fā)動機散器(水箱)和液壓油散器之間封閉不嚴。挖掘機冷卻系部水循環(huán)不暢，造成散不良而導致水溫過高冷卻液量不足。節(jié)溫器不能常打開。水泵損壞。使用了非的冷卻液或硬水，造成水垢污染。維修步驟：現場試機,啟動后作業(yè)半個小時后發(fā)現油溫℃以上,整機都很慢。根據原因逐一檢查,前點都常,原因三是由于液壓油溫高的,于是檢查原因四。拆卸液壓泵,檢查發(fā)現泵組件(配流面、缸體柱塞磨損等)都有不同程度的磨損。檢查一下機器的先導壓力，檢測先導壓力常。檢查溢流壓力，發(fā)現溢流壓力過低，調整溢流壓力。檢查主閥閥芯是不是被卡死或者損壞，主閥閥芯有輕微的磨損跡象，更換主閥閥芯。后再次檢查液壓系，使用壓力表檢測發(fā)現液壓系的壓力不夠，調節(jié)液壓系壓力。

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