LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)二層升降機(jī)械停車(chē)位公司,全新機(jī)械停車(chē)庫(kù)租賃。升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備作為當(dāng)前城市中應(yīng)用為廣泛的一種停車(chē)方式，升降橫移立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)收到許多和的，那么對(duì)于升降橫移立體車(chē)庫(kù)的原理，特點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)等都不了解，其實(shí)升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備的基本構(gòu)造和工作原理還是挺簡(jiǎn)單的，不想垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備那種，掌握基本的升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備的工作原理，這樣在使用停車(chē)設(shè)備中也不會(huì)那么吃力，對(duì)立體車(chē)庫(kù)的使用也一點(diǎn)。升降橫移立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)利用托盤(pán)移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車(chē)位升降存取車(chē)輛。其車(chē)位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車(chē)時(shí)間的,一般為2~4層(規(guī)定高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說(shuō)明停車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理。立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都預(yù)留一個(gè)空車(chē)位,供進(jìn)出車(chē)升降之用。當(dāng)?shù)讓榆?chē)位進(jìn)出車(chē)時(shí),無(wú)需移動(dòng)其他托盤(pán)就可直接進(jìn)出車(chē)；中間層、頂層進(jìn)出車(chē)時(shí),先要判斷其對(duì)應(yīng)的下方位置是否為空,不為空時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理,直到下方為空才可進(jìn)行下降動(dòng)作,進(jìn)出車(chē)完成后再上升回到原位置。

隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷進(jìn)步和術(shù)的發(fā)展，人類(lèi)的生產(chǎn)、生活方式趨于集中，城市的規(guī)模大，人們?cè)诔鞘欣锏纳婵臻g卻小，于是出現(xiàn)了要利用空間的理念，城市中開(kāi)始建設(shè)立體建筑、立體交通和立體停車(chē)。作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，城市區(qū)高樓大廈林立；社區(qū)道路、高架交通干道、立交橋和地下鐵路，編織出城市立體交通網(wǎng)；汽車(chē)的住宅--停車(chē)場(chǎng)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展，由平面停車(chē)向立體停車(chē)，由簡(jiǎn)單的機(jī)械停車(chē)設(shè)備向計(jì)算機(jī)管理高度自動(dòng)化的現(xiàn)代立體停車(chē)演變，成為具有較強(qiáng)的實(shí)用姓、觀賞姓和適合城市環(huán)境的建筑。伴隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭，城市動(dòng)態(tài)、靜態(tài)交通管理制度的不斷完善和人們對(duì)居住環(huán)境要求的，給停車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇，停車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。早在50多年前，立體停車(chē)就在國(guó)外有所發(fā)展，先后出現(xiàn)了針對(duì)家庭使用的雙層停車(chē)設(shè)備；利用住宅空地建起2-4層升降橫移停車(chē)設(shè)備；適合城市區(qū)使用的停車(chē)樓和停車(chē)塔；利用廣場(chǎng)、建筑物下面的空間建設(shè)地下停車(chē)庫(kù)。

很多用戶(hù)在傳統(tǒng)的?？繄?chǎng)所,會(huì)發(fā)現(xiàn)人車(chē)往往混雜在一起,容易導(dǎo)致進(jìn)出時(shí)的混亂,不慎還會(huì)發(fā)生刮蹭或傾軋,這對(duì)人和車(chē)來(lái)說(shuō)不利的,但是立體車(chē)庫(kù)中卻不會(huì)有這種情狀,了順暢的通行和的進(jìn)出。因?yàn)樵撛O(shè)備構(gòu)筑而成的空間是相對(duì)封閉的,只有在車(chē)輛進(jìn)出時(shí)才會(huì)同時(shí)出現(xiàn)少數(shù)的往來(lái),而庫(kù)內(nèi)的情況都處于被測(cè)控的范圍之內(nèi),所以能夠?qū)崿F(xiàn)及時(shí)的?？炕蝰傠x,管理人根庫(kù)內(nèi)的實(shí)情,往往將同時(shí)進(jìn)庫(kù)的車(chē)輛分配到相差較遠(yuǎn)的地方,而且,若有人誤入庫(kù)內(nèi),管理人會(huì)及時(shí)提醒或,這樣既能庫(kù)內(nèi)的失竊,又能保障人的。經(jīng)多地區(qū)用戶(hù)的實(shí)踐明,該新式車(chē)庫(kù)適應(yīng)社會(huì)與自身的需求,所以在不久的將來(lái)會(huì)得到廣泛的及。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于二層升降機(jī)械停車(chē)位公司、全新機(jī)械停車(chē)庫(kù)租賃、。機(jī)械車(chē)庫(kù)要節(jié)約存取車(chē)時(shí)間，除了要更的車(chē)庫(kù)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度外，還可從以下幾方面努力：1、通道及停車(chē)臺(tái)的設(shè)置一般機(jī)械車(chē)庫(kù)前的通道都不是很寬，有的通道寬度甚至都6米。一般車(chē)庫(kù)的門(mén)和通道都不是成的，因此進(jìn)入機(jī)械車(chē)庫(kù)的車(chē)要存車(chē)時(shí)，車(chē)輛須更少拐90度的彎，然后把車(chē)擺直，使車(chē)與進(jìn)車(chē)臺(tái)同軸線時(shí)才能進(jìn)入車(chē)庫(kù)的停車(chē)臺(tái)，而在6米寬以?xún)?nèi)的通道上，一般的駕駛員是無(wú)法就能把車(chē)擺直開(kāi)進(jìn)車(chē)庫(kù)的。車(chē)沒(méi)擺直，只要車(chē)輛軸線相對(duì)于停車(chē)臺(tái)軸線傾斜或偏離10公分以上，車(chē)就很難開(kāi)進(jìn)停車(chē)庫(kù)，這樣車(chē)就要再來(lái)回倒，直到擺直與停車(chē)臺(tái)對(duì)中，才能進(jìn)入停車(chē)臺(tái)。由于一般停車(chē)庫(kù)的停車(chē)臺(tái)寬度都不是很寬，在進(jìn)入停車(chē)臺(tái)時(shí)，駕駛員小心翼翼的開(kāi)進(jìn)去，很不方便。從車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)門(mén)直到駕駛員停好車(chē)出車(chē)庫(kù)，至少需要花去1~2分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間，進(jìn)車(chē)庫(kù)時(shí)間占了很大部分的存車(chē)時(shí)間。因此建議通道和停車(chē)臺(tái)都設(shè)置的寬一點(diǎn)，目前的立體車(chē)庫(kù)停車(chē)臺(tái)寬度一般2米以下，升降橫移類(lèi)車(chē)庫(kù)的停車(chē)臺(tái)一般只有1.9米寬左右，停車(chē)臺(tái)實(shí)際寬度如果設(shè)置在2.25米以上，通道設(shè)置6米寬，那么駕駛員就能很輕松進(jìn)庫(kù)存車(chē)，花在進(jìn)入庫(kù)的時(shí)間就可以減少。2、機(jī)械停車(chē)庫(kù)的出入口（避讓口）及層數(shù)的設(shè)置車(chē)庫(kù)在同時(shí)存取車(chē)時(shí)，有時(shí)車(chē)庫(kù)門(mén)前會(huì)擁堵。所以建議車(chē)庫(kù)的出入口分開(kāi)設(shè)置，可以設(shè)置在不同層處分開(kāi)走，也可以設(shè)置在同層不同列的不同方向走。取車(chē)高峰時(shí)，也會(huì)有個(gè)別車(chē)輛存車(chē)，這時(shí)就可以讓存車(chē)的車(chē)輛開(kāi)進(jìn)入口的停車(chē)臺(tái)上放著等待搬運(yùn)，駕駛員不用等待，放好車(chē)就可以離開(kāi)車(chē)庫(kù)。搬運(yùn)器先保取車(chē)，等取車(chē)動(dòng)作完成后，再回來(lái)存放這輛車(chē)，這樣既可以保車(chē)庫(kù)門(mén)前通暢，又可以?？旖萑≤?chē)。機(jī)械車(chē)庫(kù)的一個(gè)單元是指像升降橫移類(lèi)車(chē)庫(kù)，一個(gè)避讓口所包含的車(chē)位算一個(gè)單元，車(chē)庫(kù)的一臺(tái)搬運(yùn)器搬運(yùn)車(chē)位的范圍為一個(gè)單元。一般機(jī)械車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)制造時(shí)，一個(gè)單元的車(chē)位30部以上，車(chē)庫(kù)一個(gè)單元在50個(gè)車(chē)位以上的很多。公共停車(chē)場(chǎng)的存取車(chē)雖然不像單位自用車(chē)庫(kù)那樣有較明顯的存取車(chē)和清庫(kù)時(shí)間段，但公共停車(chē)場(chǎng)的機(jī)械停車(chē)庫(kù)存取車(chē)時(shí)間也有潮汐時(shí)段，中午和下午下班的時(shí)段，也是取車(chē)高峰期。一般一輛車(chē)的取車(chē)時(shí)間，平均要花費(fèi)5分鐘以上，如機(jī)械車(chē)庫(kù)一個(gè)單元里有三部車(chē)同時(shí)取車(chē)，則第三部車(chē)從等待到離開(kāi)車(chē)庫(kù)得花上15分鐘的時(shí)間，這樣長(zhǎng)時(shí)間的等待讓很多不適應(yīng)。機(jī)械車(chē)庫(kù)在取車(chē)高峰期，如果一個(gè)單元有三分以上的車(chē)要取車(chē)，前后取車(chē)時(shí)間就會(huì)相差甚至一小時(shí)的時(shí)間，因此筆者建議，機(jī)械式公共停車(chē)庫(kù)的一個(gè)單元的車(chē)位應(yīng)控制在20個(gè)車(chē)位以下，以10~15車(chē)位為宜，這樣可將更長(zhǎng)等待時(shí)間控制在20分鐘左右。機(jī)械車(chē)庫(kù)不宜設(shè)計(jì)過(guò)多的層數(shù)，因?yàn)閷訑?shù)多，就等于一個(gè)單元的車(chē)位多，層數(shù)越多，更上面幾層的車(chē)位取車(chē)路程越長(zhǎng)，取車(chē)時(shí)間就越長(zhǎng)。主要有：二層升降機(jī)械停車(chē)位公司、全新機(jī)械停車(chē)庫(kù)租賃簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。