萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)翻新廠家、俯仰車(chē)庫(kù)工程、。種車(chē)位屬開(kāi)發(fā)商所有，面積分?jǐn)?、?chē)位具有的用地面積和建筑面積的，開(kāi)發(fā)商有權(quán)出租、出售。也就是說(shuō)，在小區(qū)入住以后，開(kāi)發(fā)商因?yàn)樾^(qū)車(chē)位而成為了小區(qū)的，可以將車(chē)位出租經(jīng)營(yíng)或者出售。但根規(guī)定，地下車(chē)位的在小區(qū)上權(quán)。第三種車(chē)位是屬于小所有的，即在購(gòu)屋時(shí)購(gòu)買(mǎi)了車(chē)位，可以自用也可以出租。從所處位置分，可以分為地上車(chē)位和地下車(chē)位。房地資源局有關(guān)人士介紹說(shuō)，有些小區(qū)內(nèi)道路旁臨時(shí)劃出來(lái)的“白線車(chē)位”，只是將小區(qū)的公共部位臨時(shí)用作停車(chē)用途，這種非嚴(yán)格的車(chē)位，其受益歸全體所有，記入。焦點(diǎn)二：小區(qū)車(chē)位不夠用怎么市房地資源局有關(guān)人士表示，目前很多都購(gòu)買(mǎi)私車(chē)，小區(qū)車(chē)位往往會(huì)捉襟見(jiàn)肘，解決停車(chē)難的問(wèn)題，還需要物業(yè)公司和全體來(lái)共同努力。為了解決這個(gè)矛盾，本市某小區(qū)物業(yè)公司和業(yè)委會(huì)協(xié)商后，提出了一個(gè)加小區(qū)地上臨時(shí)車(chē)位的方案：在屬于小區(qū)公共部位的寬5米左右的單向車(chē)行道上，劃出一部分臨時(shí)車(chē)位，并改變?cè)瓉?lái)橫向停放的車(chē)位為斜向停放，這樣就加了車(chē)位的數(shù)量。物業(yè)公司給出方案后，在小區(qū)平面圖上一一將擬劃分車(chē)位部位標(biāo)注明確，業(yè)委會(huì)將該方案公示，征求小區(qū)全體的意見(jiàn)，后方案是否執(zhí)行，還要看具體的小區(qū)的意見(jiàn)。另了解，這些小區(qū)公共部位劃出來(lái)的車(chē)位的租金收益將被劃入。焦點(diǎn)三：車(chē)位出售要“內(nèi)部流通”唐近想在隔壁小區(qū)買(mǎi)一個(gè)車(chē)位，卻被告之要購(gòu)買(mǎi)該小區(qū)的房子才能買(mǎi)車(chē)位，后來(lái)她居住的小區(qū)內(nèi)有人要把空置了很久的車(chē)位轉(zhuǎn)讓給她，但她又害怕手續(xù)麻煩。

停車(chē)設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅(jiān)固，長(zhǎng)年使用，載車(chē)板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電檢測(cè)，誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，車(chē)庫(kù)的姓。全，、防盜，為車(chē)輛提供防護(hù)。采取多重措施，姓能；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單平面移動(dòng)式。立體車(chē)庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：每層的車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，了車(chē)輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車(chē)規(guī)?？蓴?shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用立體車(chē)庫(kù)方便；采用以車(chē)輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法，了姓。立體停結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅(jiān)固，長(zhǎng)年使用 ，載車(chē)板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電檢測(cè)，誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，車(chē)庫(kù)的姓。全，、防盜，為車(chē)輛提供防護(hù)。

目前機(jī)械式停車(chē)設(shè)備共分為九大類(lèi)，即：升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、汽車(chē)升降機(jī)類(lèi)。立體停車(chē)庫(kù)在占地面積的情況下可提供較多的停車(chē)泊位，對(duì)空間的利用率，被稱(chēng)為城市空間的"節(jié)能者"?！彼榻B，目前，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備應(yīng)用廣泛、術(shù)成熟的類(lèi)型有升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)和垂直升降類(lèi)。“垂直循環(huán)立體停車(chē)庫(kù)地面空間占用小，而且靈活，一組大概只需兩個(gè)車(chē)位面積，我們可以在所有小游園里興建。如果影響市容，我們可以做成地下型的，當(dāng)然，成本將高一點(diǎn)?！彼f(shuō)，此外，將路內(nèi)停車(chē)泊位建設(shè)成雙層堆垛式立體停車(chē)庫(kù)，也是一種適用的方式?！靶枰⒁獾氖?，以現(xiàn)有的術(shù)，立體停車(chē)庫(kù)可以是靈活拆卸的，今天這里需要，我們就組裝一個(gè)，某天如果不需要了，我們就拆走，移到別的地方去。”他說(shuō)，事實(shí)上，在審批上，也不應(yīng)將立體停車(chē)庫(kù)當(dāng)作一個(gè)建筑來(lái)看待，應(yīng)該是設(shè)備?！盎谡嫉匦?，設(shè)備成套定制、可拆卸挪動(dòng)，在規(guī)劃審批上，是否能將立體停車(chē)庫(kù)認(rèn)定為設(shè)備，這樣能在程度上避免與現(xiàn)行規(guī)劃沖突?！彼f(shuō)。有效解決停車(chē)難的問(wèn)題終將到來(lái)“如果可能，我們計(jì)劃在每一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)加一些商業(yè)配套服務(wù)、生鮮超市，強(qiáng)商業(yè)配比，以縮短周期?！彼f(shuō)，目前立體停車(chē)庫(kù)較為遍的日本、韓國(guó)，大都存在類(lèi)似運(yùn)營(yíng)模式。他認(rèn)為，立體停車(chē)庫(kù)適當(dāng)配置商業(yè)設(shè)施，百利而無(wú)一害?！叭绻跁r(shí)間內(nèi)，我們的成本回收了。再往后，如果汽車(chē)配套服務(wù)、超市盈利了，那就能有資金更多地投入到立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)中去”。“立體停車(chē)庫(kù)效用的發(fā)揮，還建立在接入泊位統(tǒng)一平臺(tái)的基礎(chǔ)上?！彼f(shuō)，立體停車(chē)庫(kù)不像路內(nèi)泊位那么明顯，市民會(huì)因不知道而導(dǎo)致一些車(chē)庫(kù)空閑，而一些路內(nèi)泊位又?jǐn)D破頭。加停車(chē)誘導(dǎo)統(tǒng)籌，能避免這一問(wèn)題，“未來(lái)，無(wú)論路內(nèi)停車(chē)泊位還是立體停車(chē)庫(kù)，統(tǒng)一的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)化”。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)翻新廠家、俯仰車(chē)庫(kù)工程、。大中城市老舊小區(qū)及企，停車(chē)難的問(wèn)題異常，一個(gè)地面車(chē)位售價(jià)通常十至幾十萬(wàn)。又由于原有停車(chē)位產(chǎn)權(quán)及停車(chē)習(xí)慣等問(wèn)題，很難通過(guò)采用升降橫移立體車(chē)庫(kù)方式進(jìn)行停車(chē)位改造，以加停車(chē)位。針對(duì)這一市場(chǎng)痛點(diǎn)，我提出了一種新的停車(chē)位改造方案，既移出框架式無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)方案。并已經(jīng)獲得。下面從市場(chǎng)分析及產(chǎn)品、術(shù)結(jié)構(gòu)介紹、保護(hù)、開(kāi)發(fā)方式等幾個(gè)方面介紹一下項(xiàng)目。一.市場(chǎng)分析及產(chǎn)品該方案更主要的是，它在基本不改變?cè)械孛嫱＼?chē)位產(chǎn)權(quán)的條件下，由地面2個(gè)停車(chē)位變成4個(gè)停車(chē)位（2個(gè)地面停車(chē)位2個(gè)空中停車(chē)位）。其中2個(gè)地面停車(chē)位，和改造前基本一樣，車(chē)仍然停在區(qū)域，仍然是停在地面上，停車(chē)習(xí)慣不變，停車(chē)位產(chǎn)權(quán)不變。加的2個(gè)空中停車(chē)位，停車(chē)的便捷姓也優(yōu)于升降橫移立體車(chē)庫(kù)停車(chē)，停車(chē)時(shí)，不須拐90°彎，可直接駛?cè)耄ǔ觯?。其他方面的還在于，地面車(chē)位和空中車(chē)位都可以有明確的產(chǎn)權(quán)，更容易出售車(chē)位，更吸引開(kāi)發(fā)商和物業(yè)管理的興趣。與兩層升降橫移車(chē)庫(kù)相比，移出框架式無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)空間利用率更高。與單臂無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)相比在于：1，移出框架式無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)采用四柱式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更合理，運(yùn)行干。2，術(shù)成熟，移出框架式無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)可采用升降橫移術(shù)，術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)，利于市場(chǎng)推廣。二.術(shù)結(jié)構(gòu)介紹移出框架式無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)，是一個(gè)長(zhǎng)5.8米×寬5.8米×高3.7米的一個(gè)方形停車(chē)架。停車(chē)架內(nèi)地面順向設(shè)兩個(gè)車(chē)位，停車(chē)架上部橫向設(shè)兩個(gè)車(chē)位。兩個(gè)車(chē)位變成四個(gè)車(chē)位，下層自走式地面停車(chē)，上層停車(chē)時(shí)停車(chē)架移動(dòng)到通道位置，停車(chē)板降到地面。上下車(chē)位出入車(chē)互不干擾，上層停車(chē)與通道平行，出入車(chē)輛時(shí)不須拐90°彎；下層車(chē)輛直接停在地面，更方便快捷。移出框架式無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)受法保護(hù)。未經(jīng)人授權(quán)，其它廠家不能生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品，其它廠家不具備競(jìng)爭(zhēng)能力，被授權(quán)公司可以獲得的。同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)，針對(duì)高新術(shù)企業(yè)有、等各方面的優(yōu)先及政策。四.項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方式移出框架式無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)開(kāi)發(fā)方式有兩種：1．對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行輕資產(chǎn)運(yùn)作，主要做設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、合作市場(chǎng)推廣工作及品建設(shè)，生產(chǎn)制造由其他立體車(chē)庫(kù)廠家進(jìn)行。2．由現(xiàn)有立體車(chē)庫(kù)廠家接產(chǎn)，該產(chǎn)品可以借鑒升降橫移立體車(chē)庫(kù)成熟術(shù)，利用現(xiàn)有立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)能力，市場(chǎng)。以年銷(xiāo)售20000個(gè)車(chē)位，年可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入幾億元，并可實(shí)現(xiàn)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)的率，公司上市會(huì)有幾億到十幾億的市值。五.合作方式關(guān)于團(tuán)隊(duì)和合作方式：該創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目可以是一個(gè)新的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，也可以是現(xiàn)有車(chē)庫(kù)企業(yè)成立一個(gè)分項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，內(nèi)部創(chuàng)業(yè)來(lái)完成。該項(xiàng)目需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)共同完成，其中我負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，還需要一個(gè)高手，一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)宣傳能手，一個(gè)的組織者來(lái)共同完成，當(dāng)然還需要種子期。以術(shù)入股及其他方式。主要有：鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)翻新廠家、俯仰車(chē)庫(kù)工程簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。