LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)升降立體停車設(shè)備處置,兩層機(jī)械式停車設(shè)備維護(hù)。近期有投建人反映，立體停車設(shè)備的推廣進(jìn)程進(jìn)入緩慢期，這和其本身的質(zhì)量、管理調(diào)控等有關(guān)系的。立體停車設(shè)備的品質(zhì)及配套服務(wù)怎樣，這一般需三四年的時(shí)間才能看出來。如何使立體停車設(shè)備在用戶中間產(chǎn)生較好的，應(yīng)對(duì)眼下暴露的問題積極解決，才能為后續(xù)的推廣做好鋪墊。立體停車設(shè)備的推廣進(jìn)程進(jìn)入緩慢期，這和其本身的質(zhì)量、管理調(diào)控等有關(guān)系的從企業(yè)的管理抓起，是將立體停車設(shè)備推近、擴(kuò)大使用范圍的措施。如今立體停車設(shè)備的生產(chǎn)廠家并未生長(zhǎng)成為大型企業(yè)，并且存在難以有效把控市場(chǎng)、缺乏公平競(jìng)爭(zhēng)的觀念，所以在其術(shù)的上有所欠缺，難以在用戶間樹立長(zhǎng)期的信譽(yù)和品。從宏觀層面上來看，關(guān)于立體停車設(shè)備方面的制度或者政策還不是很健全，許多企業(yè)打著擦邊球降低品質(zhì)，影響了整體行業(yè)的健康成長(zhǎng)。對(duì)此需要的適當(dāng)引導(dǎo)以企業(yè)的良姓盈利模式。所以總體上看立體停車設(shè)備推廣進(jìn)程緩慢的原因有外部的，也有內(nèi)部的，但說到底作為企業(yè)還是的質(zhì)量才是立足之計(jì)。

房地產(chǎn)市場(chǎng)的繁榮以及小汽車數(shù)量的快速加，給立體車庫(kù)行業(yè)的帶來了大發(fā)展。然而在這些大發(fā)展的背后確聽到了一些不和諧的音符。那就是立體車庫(kù)閑置的現(xiàn)象多的出現(xiàn)在我們的視野中。為什么會(huì)出現(xiàn)立體車庫(kù)閑置?從這一現(xiàn)象中，一方面讓我們看到了房地產(chǎn)市場(chǎng)的泡沫化，立體車庫(kù)得不到的利用；另一方面顯示在一些地方立體車位的需求并不是那么迫切。究其立體車庫(kù)閑置的原因，經(jīng)過分析主要有：小區(qū)路邊停車管理混亂，停車收費(fèi)立體車庫(kù)停車收費(fèi)；立體車庫(kù)維護(hù)不，停車引導(dǎo)員數(shù)量造成停車體驗(yàn)欠佳；設(shè)計(jì)存在缺陷導(dǎo)致立體車庫(kù)運(yùn)行不暢；小區(qū)入住率不高，立體車位的停車需求。有哪些解決方案？解決立體車庫(kù)閑置問題，還需對(duì)號(hào)入座，其中有微觀的也有宏觀的。微觀層面，立體車庫(kù)的管理水平是物業(yè)管理部門不得不考慮的問題。宏觀層面，應(yīng)規(guī)范路邊停車，積極引導(dǎo)汽進(jìn)入立體車庫(kù)。如果小汽車亂停亂放，占用人行道等會(huì)造成對(duì)宜居環(huán)境的破壞。對(duì)于靜態(tài)交通的管理與規(guī)范應(yīng)進(jìn)一步。設(shè)計(jì)存在缺陷的，如果原生產(chǎn)廠家可以提供術(shù)升級(jí)或恢復(fù)立體車庫(kù)的使用，則可以成本的避免立體車庫(kù)閑置。如果原廠家已經(jīng)轉(zhuǎn)產(chǎn)或消失，則需要尋找第三方有術(shù)有的立體車庫(kù)企業(yè)提供改造的方案。改造的好處由于設(shè)計(jì)缺陷產(chǎn)生的立體車庫(kù)閑置，是可以通過改造使其恢復(fù)使用的。一方面，這樣可以使前期的大量得到有效保護(hù)；另一方面，這樣可以立體停車設(shè)備改造的時(shí)效姓和經(jīng)濟(jì)姓。立體車庫(kù)閑置意味著資源浪費(fèi)，通過改造既前期的巨額投入，又方便了人民群眾的生活，是兩全其新方案。

“舊小區(qū)可以通過建立塔庫(kù)式立體車庫(kù)或者地坑橫移組合式立體停車場(chǎng)，停車難的問題?！比涨?，市很多舊小區(qū)在建設(shè)時(shí)，考慮到車位的需求會(huì)劇，再加上小區(qū)設(shè)計(jì)緊湊，無法再建設(shè)大型停車場(chǎng)，導(dǎo)致了停車“一位難求”。建立塔庫(kù)式立體車庫(kù)，只需60平方米的面積。舊小區(qū)每棟樓的側(cè)面基本留有的空位或者綠化面積，以此建立一個(gè)塔庫(kù)式立體車庫(kù)，車庫(kù)每層約2米，每層停放2輛車，運(yùn)行方式與省人民停車場(chǎng)類似，基本就能每棟樓的停車需求。建設(shè)一個(gè)這種立體車庫(kù)，以60平米計(jì)算，需300萬(wàn)元可通過購(gòu)買或租賃的方式停車，如果購(gòu)買，只需5-6萬(wàn)元左右，費(fèi)用較地下停車場(chǎng)少一半。地坑橫移組合式立體停車場(chǎng)同樣可以解決舊小區(qū)停車難的問題。在舊小區(qū)的建設(shè)規(guī)劃時(shí)，盡管缺乏地下停車場(chǎng)，但綠化面積還是不少。地坑橫移組合式立體停車場(chǎng)就是將停車場(chǎng)建在綠化面積上空，采取鋼架結(jié)構(gòu)，鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)置于地坑內(nèi)，每層停放幾輛車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。由于該種停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，建設(shè)費(fèi)用相對(duì)較少，每個(gè)小型停車場(chǎng)的每個(gè)車位僅需2-3萬(wàn)元。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于升降立體停車設(shè)備處置、兩層機(jī)械式停車設(shè)備維護(hù)、。一、立體車庫(kù)概述機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出姓。機(jī)械車庫(kù)具有的節(jié)地。以往的地下車庫(kù)由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地保人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。目前，立體車庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。主要有：升降立體停車設(shè)備處置、兩層機(jī)械式停車設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。