LAIBEI萊貝經(jīng)營四柱式升降停車庫長期回收,多層立體停車庫改造。建機械立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機械設備是否應是優(yōu)先考慮的問題。設計車庫考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設備形式和數(shù)量。全自動的設備不適用，位的設備也不經(jīng)濟。方要多傾聽停車行業(yè)意見，并對多個廠家提出的設計方案進行比較，綜合考慮使用、樓面地價、建安成本、管理費用等因素，避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認知程度。國內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設備制造商，憑借自身在某種類型設備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來說，國內(nèi)企業(yè)或在當?shù)赝＼囀袌鼍哂休^高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷加，城市停車矛盾日益。各地在解決停車難問題的過程中，機械立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對、操作簡單、的，得到了廣泛的應用和快速的發(fā)展。

時下，停車難成為了的社會問題。如何加停車位成為人們絞盡腦汁去解決的問題。本文介紹的停車解決方案可謂：樓頂立體車庫的停車解決方案解決停車難很新鮮。在城市區(qū)，路邊停車到處，地下停車場也是的，幾乎找不到停車位，城市停車難成為的社會問題。如何解決城市區(qū)的停車難問題呢？地下已經(jīng)可挖，樓頂立體車庫是一個新鮮的概念。如何實現(xiàn)倉儲式車庫，它具有快捷、布置方式靈活的特點。利用倉儲式車庫我們可以建設樓頂立體車庫。它確實是了空間的利用率，正所謂：空間有限，停車！我們可以在地面與樓頂之間建一個汽車升降通道如電梯一般，其次我們可以在樓頂用鋼結(jié)構(gòu)搭建一個倉儲式立體車庫。更后，我們利用機器人實現(xiàn)汽車從地面停放到樓頂某個車位的動作。如何停車用戶在地面入口處，自動門打開，汽車駛?cè)肴肟谔幍耐＼嚻脚_。入口處的電子顯示屏會提示用戶把車停放到的位置。隨后，入口處的檢測儀器會對汽車的長寬進行檢查，以汽車尺寸適合停放到樓頂立體車庫內(nèi)。有別于傳統(tǒng)的停車庫，新的立體停車解決方案使用者需要找尋空車位，需要爬樓梯。停車機器人會通過控制系統(tǒng)計算的結(jié)果，自動把汽車停放到更近的位置。為保停車，在自動門關閉后，會成為封閉的空間，實現(xiàn)人車分流。隨后，停車機器人會通過交換裝置把車托起并搬運到樓頂立體車庫內(nèi)。如何解決我們知道如今的建筑高度已經(jīng)是很多車難以匹及的高度，如果樓頂立體車庫出現(xiàn)火災怎么呢？樓頂立體車庫是附屬于建筑本身的，立體車庫內(nèi)部每個車位都設置了噴淋滅火的裝置。當出現(xiàn)火災時，它會自動噴淋滅火。綜述在一些地下室高度不夠建立體車庫或無法下挖的城市區(qū)可建設樓頂立體車庫，既利用了空間，又解決了附件居民的停車難問題。這是一個兩全其停車解決方案。

立體停車庫的類型有很多種，有一部分是設立在廣場下面，開車的人只需要把汽車開到門口，立體停車場的自動化設備就會自動的平面移動將汽車放好在架構(gòu)界面里。另外一種是依靠在建筑物旁邊建立起類似于寶塔寺型的車庫，和建筑物的融合在一起，并且建筑高可以建到50層。太陽能立體停車庫是指這種停車庫是利用太陽能發(fā)電的，每個停車位的上面都有一個太陽能面板，收集的太陽能可以給立體停車庫提供半個月的用電量，這樣就算是下雨或者是陰天，立體停車庫也可以正常的運轉(zhuǎn)。而這種太陽能面板還可以拆卸，方面折疊收放。并且太陽能面板對于安裝環(huán)境的要求也并不是要求的嚴格，既可以同時安裝遮陽棚、遮雨棚，一點也不占用空間。你好奇，那么這種太陽能式的立體停車庫關于自動收費管理是怎么運行的呢?它主要采用IC卡開關的模式，進出磁卡控制。你會想那么車庫的怎么呢?不用怕，車庫除了是磁卡模式開關外，還有的開關，兩道防護，讓你的車可以安心的在立體停車庫里睡個好覺。

四川萊貝停車設備有限公司致力于四柱式升降停車庫長期回收、多層立體停車庫改造、。隨著汽車保有量的不斷，停車場系統(tǒng)建設即將來臨，未來停車場管理系統(tǒng)及車自動識別系統(tǒng)'>車自動識別系統(tǒng)將及，在國內(nèi)的城市內(nèi)部停車難的問題日益，各地城市開始興建大型的公共停車場系統(tǒng)，以滿足日益長的停車需求。在停車場管理系統(tǒng)應用方面，停車場系統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)的及程度還。盡管各種類型的停車場收費系統(tǒng)都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場系統(tǒng)面對的用戶有所差異，所以停車場管理系統(tǒng)需求也稍有不同。比如，小區(qū)與機場停車場收費系統(tǒng)的區(qū)別在于，小區(qū)進出的車輛多為的車輛，多數(shù)屬于長期停車用戶，車輛進出時間集中在早晚上下班時間，其他時間進出的車輛不多；而機場停車場除員工車輛外，多為乘客的臨時車輛，一整天都有大量的車輛進出。所以，銳方達停車場管理系統(tǒng)在設計時多考慮到這些因素，根應用場所特點來配置設備。停車場管理系統(tǒng)設立自動收費站，無需操作員即可完成其收費管理工作。按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部停車場管理系統(tǒng)和公用停車場管理系統(tǒng)二大類。內(nèi)部停車場綜合管理系統(tǒng)主要面向該停車場的固定與長期租車位的單位、公司及個人。一般多用于單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、公樓的地下停車場、長期車位租借停車場與花園別墅小區(qū)停車場等。此種停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用。銳方達科公用停車場管理系統(tǒng)一般設在大型的公共場所，使用者通常是使用者，不僅對散客臨時停車，而且對內(nèi)部用戶的固定長期車輛進行服務，該停車場特點是：對固定長期車輛與臨時車輛分別管理，共用出入口，分開管理。調(diào)查顯示，目前深圳停車場系統(tǒng)的及率是更高，大約在在90%左右。因為如銳方達等諸多停車場收費系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)都集中在深圳，已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化。其次是北京、上海，及率在50%左右，其他地區(qū)則更少一些。主要有：四柱式升降停車庫長期回收、多層立體停車庫改造簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。